Vyhledávání

20.12.2005 — Dohody, které doporučilo uzavřít hlavní město Praha o spolupráci v drážní dopravě a využití drážních pozemků na území Městské částí Praha 3 a Městské části Praha 7, měli dnes na programu pražští radní. Strany, jež podepíší dohodu, se zaváží k jejímu úspěšnému naplnění. Prvním krokem bude ustavení koordinační pracovní skupiny.

15.4.2024 — Hlavní město chce podpořit rozvoj elektromobility prostřednictvím dvou projektových záměrů.

15.3.2011 —

15.3.2011 —

22.3.2005 — Hlavní město Praha se bude podílet na využití drážních pozemků v rozvojovém území Libeň-Vysočany v Městské části Praha 9. Městská rada dnes schválila dohodu o spolupráci v této oblasti s Ministerstvem dopravy ČR, Správou železniční dopravní cesty a Městskou částí Praha 9. Obdobná dohoda týkající se rehabilitace části území železničního nádraží Smíchov se také připravuje ve spolupráci s Městskou částí Praha 5, Ministerstvem dopravy ČR a Českými drahami, a.s.

20.1.2006 —

16.3.2009 —

16.12.2025 — Školy, školky, sportoviště, kulturní instituce nebo zdravotnická zařízení tvoří základní strukturu, bez které město nemůže správně fungovat. I proto se veřejná vybavenost stala jedním z klíčových témat debaty, která se minulý týden konala v Centru architektury a městského plánování (CAMP). Diskutovali na ní zástupci města, odborní plánovači, urbanisté i lidé, kteří se profesně věnují demografii a městskému rozvoji. „Veřejná vybavenost je to, co dává lidem důvod zůstávat ve svých čtvrtích a co rozhoduje o tom, zda město bude fungovat pro každodenní život,“ říká náměstek primátora Petr Hlaváček. Metropolitní plán proto veřejnou vybavenost nejen chrání, ale také aktivně vytváří prostor pro vznik nových zařízení tam, kde se očekává rozvoj.

9.2.2024 — Velká část řešeného území je bývalou průmyslovou oblastí, která se postupně přeměňuje na rezidenční čtvrť. V prostředí průmyslových a skladovacích hal a nevyužívaných brownfieldů zde postupně vznikala a vzniká nová zástavba bytových domů a administrativních budov, které spolu často nekomunikují. Proměnu této oblasti je proto třeba lépe řídit. Odbor územního rozvoje Magistrátu hl. m. Prahy tedy pořizuje Územní studii Vysočany, jejímž cílem je navrhnout budoucí podobu území – to znamená dotvořit území polyfunkční městskou strukturou, stanovit logické dopravní vazby, pěší propojení a vymezit veřejná prostranství.

9.2.2024 — Velká část řešeného území je bývalou průmyslovou oblastí, která se postupně přeměňuje na rezidenční čtvrť. V prostředí průmyslových a skladovacích hal a nevyužívaných brownfieldů zde postupně vznikala a vzniká nová zástavba bytových domů a administrativních budov, které spolu často nekomunikují. Proměnu této oblasti je proto třeba lépe řídit. Odbor územního rozvoje Magistrátu hl. m. Prahy tedy pořizuje Územní studii Vysočany, jejímž cílem je navrhnout budoucí podobu území – to znamená dotvořit území polyfunkční městskou strukturou, stanovit logické dopravní vazby, pěší propojení a vymezit veřejná prostranství.

15.9.2010 — Společnost MasterCard přichází s výsledky již 3. ročníku unikátní socioekonomické studie „MasterCard česká centra rozvoje“, kterou tradičně zpracoval tým odborníků z Vysoké školy ekonomické v Praze. Studie se letos zaměřila na hodnocení 50 největších českých měst. V rámci hodnocení kvality života se Hlavní město Praha s 88,73 indexními body umístilo na druhé příčce a přeskočilo tak moravskou metropoli Brno, která skončila na osmém místě. Na vítěze žebříčku, Hradec Králové, chybělo Praze jen 0,10 indexních bodů. Hlavní město Praha dominuje v ekonomických ukazatelích, je zde jednoznačně nejlepší situace na trhu práce.

6.5.2009 — Problematika životního prostředí je tématem pro správu města, odborníky i širokou veřejnost. Využití ICT v této oblasti je v souladu s principy eGovernmentu. Praha má v této oblasti nejen dlouholeté zkušenosti, datové zázemí a výstupy na špičkové evropské úrovni, ale i vize a plány na další rozvoj. Jednou z nich je Portál o životním prostředí města, který by měl nejen soustředit a efektivně uspořádat informační služby z existujících systémů a aplikací, ale přinést také služby nové. Krokem na cestě k Portálu o ŽP je i návrh projektu ENVIS-SMART (statistika, modelování, atlas, reporting a trendy), který je zaměřen na poskytování faktografických údajů o složkách ŽP. Příspěvek kromě uvedených skutečností také ukáže, jak při uvádění vizí do života budou uplatňovány principy sdílení dat, otevřenosti a participace, tedy témata nedávné evropské konference Towards eEnvironment, která proběhla v Praze.