Vyhledávání

8.3.2023 — Konání veřejných shromáždění je ústavně zakotveno v základní Listině práv a svobod a jako takové stojí nad dalšími zákony či například nad vyjádřením policie k dané akci. Úřady taková shromáždění ani nepovolují, ale postačuje pouze jejich včasné ohlášení. To samozřejmě otevírá prostor pro kreativitu svolavatelů, kdy taková shromáždění není možné zakázat. Magistrát hlavního města Prahy považuje za důležité v rámci osvěty poukázat na skutečnosti související s konáním veřejných shromáždění, aby nedocházelo k dezinterpretacím. Současně se také jedná o reakci na sérii zavádějících a nepravdivých článků redaktora Ondřeje Kořínka serveru novinky.cz.

8.3.2023 — Konání veřejných shromáždění je ústavně zakotveno v základní Listině práv a svobod a jako takové stojí nad dalšími zákony či například nad vyjádřením policie k dané akci. Úřady taková shromáždění ani nepovolují, ale postačuje pouze jejich včasné ohlášení. To samozřejmě otevírá prostor pro kreativitu svolavatelů, kdy taková shromáždění není možné zakázat. Magistrát hlavního města Prahy považuje za důležité v rámci osvěty poukázat na skutečnosti související s konáním veřejných shromáždění, aby nedocházelo k dezinterpretacím. Současně se také jedná o reakci na sérii zavádějících a nepravdivých článků redaktora Ondřeje Kořínka serveru novinky.cz.

13.5.2005 — informace z ročenky Praha ŽP 2004

30.6.2008 —

2.3.2004 — K návrhu na navýšení rozpočtu vlastního hl. m. Prahy v roce 2004 o účelovou neinvestiční dotaci ze státního rozpočtu z MF ČR určenou na financování provozu ochranných systémů podzemních dopravních staveb na území hl. m. Prahy.

22.6.2023 — Z důvodu opravy tramvajové trati dochází od soboty 24. června do neděle 25. června k dočasnému přerušení provozu tramvají v oblasti náměstí Bratří Synků. A dále od pondělí 26. června do neděle 2. července bude přerušen provoz tramvají v této lokalitě pouze ve směru z centra.

22.3.2016 — Do jednoletých a víceletých grantů na podporu sportu a tělovýchovy v hlavním městě Praze v roce 2016 půjde celkem 277 205 000 korun, přičemž podporu získalo celkem 312 projektů. Příslušný tisk dnes projednala městská rada. Rekordních 170 milionů podpoří investice do městské sportovní infrastruktury.

17.1.2013 — V rámci dnešního slavnostního otevření přivítali radní hl. města Prahy Aleksandra Udženija a náměstek primátora hl. m. Prahy Pavel Richter děti z dětských domovů a handicapované sportovce, kteří budou rovněž pravidelnými návštěvníky Šutky.

15.7.2008 — Rada hl. m. Prahy schválila celoměstské programy podpory sportu a tělovýchovy v hl.m. Praze na rok 2009. Hlavním cílem těchto programů je systematické zlepšování sportu a tělovýchovy v hl. m. Praze. Programy zůstávají z důvodů trvající potřeby určené na rekonstrukce venkovních sportovišť a zároveň na rekonstrukce povrchu v tělocvičnách. Navrhované programy obsahují podporu sportovních turnajů a akcí.

27.6.2017 — Rada hl. m. Prahy svým dnešním usnesením doporučila, aby hlavní město a související organizační složky modernizovaly svůj vozový park s důrazem na energetický a ekonomický dopad provozu vozidel na životní prostředí. Současně chce v tomto smyslu zahájit intenzivní dialog se soukromými dopravci na území města, zejména s logistickými firmami, které zajišťují významný podíl dopravních výkonů.

19.6.2023 — S blížícím se létem hlavní město připomíná, že ve vyhrazených pruzích po celé metropoli mohou nově jezdit i řidiči motocyklů. Technická správa komunikací hl. m. Prahy takto označila již 95 procent pruhů, ve zbylých se čeká na dokončení rekonstrukcí. Úprava se týká také vozidel taxi, která mohou pruhy používat pouze v případě, že vezou zákazníka. Kvůli tomu bylo upřesněno znění dodatkové tabulky.

18.2.2016 — Hustota dopravy v Praze je nejvyšší v České republice. Každý den se v centrální části metropole pohybuje kolem 550 tisíc vozů, ve vnější části ještě o 100 tisíc vozidel více. Nejvytíženější křižovatky, jako např. Poděbradská – Kbelská, registrují až 70 tisíc vozů denně. Řešením mohou být dopravně telematické systémy, které spojují nejnovější IT technologie s dopravním inženýrstvím tak, aby i při stávající infrastruktuře bylo možné optimalizovat přepravní výkony a zvýšit tím kvalitu dopravy.