Vyhledávání

4.4.2001 —

22.3.2016 — Rada hlavního města Prahy dnes vzala na vědomí právní analýzu, která se zabývá některými otázkami k proceduře pořizování změn územního plánu. Také stanovila, které náležitosti musí obsahovat tisky ke změně územního plánu předkládané Radě hl. m. Prahy.

2.5.2012 — ČT 24 | 2.5.2012 | 18:30 | Pořad: Interview ČT24 | Téma: Tomáš Hudeček

14.10.2012 — ČT 2 | 14.10.2012 | 11:35 | Pořad: Nedej se | Téma: Tomáš Hudeček

14.6.2011 — Městská rada dnes projednala změny územního plánu tak zvané vlny 07 na které bylo požadováno zpracovat SEA, tedy posouzení souhrnného vlivu na životní prostředí. S doporučením rady o nich bude nyní rozhodovat Zastupitelstvo hl. m. Prahy.

24.11.2004 — Zastupitelstvo hlavního města Prahy bude ve čtvrtek rozhodovat o návrhu změny územního plánu číslo Z 0950/00 ÚPn SÚ HMP. Tato navržená změna, kterou schválila Rada hlavního města Prahy už minulý týden, se týká změny časového horizontu výstavby okruhu v úseku D1- Štěrboholská radiála trasy JVD a po svém schválení umožní výstavbu části úseku silničního okruhu mezi Štěrboholskou radiálou a dálnicí D1 před rokem 2010. Trasa komunikace je v grafické části platného územním plánu sice už dnes zakreslena, nepředstavuje ale součást jeho závazné části a její realizaci proto územní plán v současné podobě neumožňoval.

18.9.2008 — Zastupitelstvo hlavního města dnes schválilo změnu územního plánu, která umožní prodloužení trasy metra A s konečnou na ruzyňském letišti.

5.6.2006 — Platný územní plán by měl být bezpečnou garancí, kterým směrem se město bude dále vyvíjet. Neměl by být svazujícím regulativem, ale tvůrčím podkladem, který podává informaci, jakousi koncepční nabídku limitů dalšího rozvoje území a širších vazeb v souladu se strategickými prioritami města.

24.4.2012 — PRAHA HN | Rubrika: Názory | Strana: 10 | Autor: Tomáš Hudeček | Téma: Tomáš Hudeček

19.2.2020 — Datum vydání: 19.02.2020, Zdroj: ČT 1 | Rubrika: 17:35 Černé ovce | Téma: Petr Hlaváček

19.10.2005 —

1.9.2008 — Hl. m. Praha v žádném případě neruší Masarykovo nádraží. V současnosti bude pouze zastupitelstvo města schvalovat pořízení změny územního plánu a pokud ho schválí, bude zpracován návrh změny, která umožní využití některých drážních ploch, které železnice ke svému provozu nepotřebuje. A současně umožní pokračování prací na dalším rozvoji železniční dopravy v Praze. Ta má mít daleko větší podíl na obsluze města a klíčovou roli v příměstské dopravě. Železnice by tak měla být v budoucnu nosným prvkem obsluhy města spolu s ostatními kolejovými prostředky – metrem a tramvajemi. Celá změna územního plánu musí projít standardním schvalovacím procesem, vyjadřují se k ní v rámci projednání desítky institucí a musí být schválena Zastupitelstvem hl. m. Prahy.