Vyhledávání

9.4.2003 —

15.1.2003 —

12.4.2007 — Informace ze zasedání Rady hl. m. Prahy

14.11.2003 — Radní hl.m.Prahy Mgr.Hana Halová přivítala významné zahraniční hosty, kteří za jejího doprovodu navštívili sociální ústavy zřizované hl.m.Prahou. Na pozvání ředitele ÚSP Prahy 1 ve Vlašské ulici, PhDr. A. Fanty přijel do Prahy profesor Plymouthské university Tom Bush.

10.1.2006 — Tři čtvrtě milionu korun obdrží vysoké Tatry na obnovu těch částí, které byly v polovině listopadu předloňského roku zasaženy ničivou vichřicí. Peníze pocházejí z veřejné sbírky, jež na sklonku roku 2004 vyhlásilo hlavní město.

15.4.2003 —

28.6.2009 — Vzhledem ke zvýšení průtoku vody ve Vltavě v Praze rozhodla Povodňová komise hl. m. Prahy na dnešním odpoledním jednání o realizaci některých protipovodňových opatření. V současné době protéká Prahou 580 metrů krychlových za vteřinu. Kolem 18. hodiny se očekává podle Povodí Vltavy průtok 600 m3/s, do zítřejšího dopoledne by se průtok mohl zvýšit až na 800 m3/s.

1.4.2003 —

13.5.2003 —

12.5.2003 —

16.8.2002 —

22.4.2003 —

20.8.2002 —

21.4.2005 — Poslanecká sněmovna konečně schválila Zastupitelstvem hl. města Prahy navrhovanou novelu zákona o silniční dopravě, která zpřísňuje podmínky pro provozování taxislužby. Taxikáři tak již od 1. června budou muset mít ve voze úředně ověřený zaplombovaný taxametr s tiskárnou a paměťovou jednotkou, která bude uchovávat denní a měsíční hodnoty o provozu vozidla, a v případě porušení zákona jim bude možné odebrat průkaz řidiče taxislužby, bez kterého živnost provozovat nemohou.

3.8.2009 — Listy hlavního města Prahy | 3.8.2009 | rubrika: Titulní strana | strana: 1

11.12.2017 — Pořad: Naše zprávy Stanice: TV Barrandov 11. prosince 2017, 18:54

8.10.2019 — Datum vydání: 08.10.2019, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Hana Třeštíková

13.8.2002 —

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.