Vyhledávání

19.4.2021 — Středočeský kraj s ohledem na výpadek příjmů způsobený pandemií koronaviru přistoupí ke zvýšení cen jízdného ve veřejné dopravě cca o 25 %. Úpravy se dotknou jak jednorázových jízdenek, tak i předplatních kuponů. Jelikož je dopravní systém Prahy a Středočeského kraje vzájemně propojený, je podle vedení metropole nutné upravit ceny jízdenek pro jednotlivou jízdu i na území Prahy. Ceny pražských předplatních kuponů včetně nejvýhodnější roční jízdenky za 3 650 Kč nicméně zůstanou zachovány, stejně jako všechny dosavadní slevy pro různé věkové skupiny cestujících. Zjednoduší se zároveň systém prokazování nároků na tyto slevy. Naopak lidem ve hmotné nouzi, kteří pobírají příspěvek na živobytí, poskytne Praha pro překonání těžkostí s dopady pandemie slevu ve výši 70 % na předplatní jízdné. Pro návštěvníky Prahy budou zavedeny turistické jízdenky také ve dvoudenní či pětidenní variantě. Změny nastanou od 1. srpna 2021.

18.5.2005 — Do tří až pěti let se počítá například s trasou z Laurové na Smíchově k zastávce metra Radlická, v Počernické ulici, směrem k plánované železniční stanici Podbaba nebo úsekem Barrandov-Holyně. Ještě o něco později se tramvaje zřejmě objeví v Libuši nebo mezi Zlíchovem a Dvorci.

27.11.2010 —

18.11.2025 — Doprava je jedním z klíčových témat nového Metropolitního plánu, který vzniká v době, kdy Praha potřebuje zajistit dostatečnou kapacitu nejen pro současných 1,5 milionu obyvatel, ale i pro dalších půl milionu, kteří v Praze v příštích dekádách přibydou. O tom, jak má město fungovat v příštích desetiletích a jakou roli v tom sehraje kolejová doprava, se diskutovalo také na listopadové debatě v Centru architektury a městského plánování (CAMP). Společným jmenovatelem diskuse byla potřeba silné veřejné dopravy, nových propojení a města krátkých vzdáleností.