Vyhledávání

3.7.2024 — V úterý 9. července vyjede turistický vlak Cyklohráček na svoje letní turné.

22.9.2009 — V závěru Evropského týdne mobility v Praze se včera konal den věnovaný městské a příměstské železnici a jejímu zapojení do systému Pražské integrované dopravy (PID). Zájemci se mohli zdarma svézt vlakem City Elefant po tratích Nového spojení. Jedné z jízd se zúčastnil také pražský radní pro oblast dopravy Radovan Šteiner.

23.6.2003 — Kyvadlovými vlaky se Pražanům jezdilo po loňských povodních lépe, než v přeplněných tramvajích. Kdy se konečně dočkají, že budou jezdit železnicí i po městě? To je zatím ve hvězdách - chybí třicet miliard a pražský železniční uzel má slabiny.

17.9.2007 — V systému pražské městské dopravy by již brzy měla hrát železnice významnější úlohu. V příštím roce bude dokončena podstatná část nejdůležitější železniční stavby na území hlavního města, tzv. Nového spojení. Další významné železniční stavby v Praze se již realizují nebo připravují. Po jejich dokončení bude možné zavést nové příměstské a městské vlakové linky. Spojení okrajových částí Prahy s centrem města vlakem tak bude podstatně rychlejší než metrem. Rekonstrukcí odbavovací haly hlavního nádraží začala také revitalizace pražských nádraží, která by měla postupně oživit a proměnit zastaralé budovy v příjemné a atraktivní prostory s obchodními, zábavními a kulturními zařízeními nejen pro cestující, ale také pro všechny Pražany.

21.9.2009 — Dnešní ranní cestu do práce z Radotína na Anděl City, kterou pořádal ROPID a České dráhy, a.s., v rámci Evropského týdnu mobility, absolvovalo celkem sedm týmů, které využily různých dopravních prostředků a jejich kombinací. Vítězem se stalo kolo v sedle s radním hl. m. Prahy Petrem Štěpánkem, druhé místo získal zástupce portálu NAKOLE.CZ, který jel vlakem na Smíchov a dále na „skládačce“, třetí dojely shodně skupiny závodníků, jež použily kombinaci vlak a metro a vlak a tramvaj. Automobil, ač na trase byl bezproblémový provoz, dorazil až jako čtvrtý.

26.6.2023 — Z důvodu stavebních prací na železničních tratích č. 093, 120, 121 a 122 bude od 1. do 21. července 2023 obousměrně přerušen provoz vlaků v úsecích Praha - Hostivice - Kladno, Hostivice - Jeneč - Podlešín a Hostivice - Rudná u Prahy.

25.3.2009 — Také letos mohou cyklisté od jara až do podzimu využívat speciální cyklistické vlaky „Cykloturistika“ z Prahy Masarykova nádraží přes Hostivice, Noutonice a Zákolany do Slaného. Vlaky letos vyjíždějí poprvé už tuto sobotu, 28. března, a budou jezdit pravidelně každou sobotu, neděli a svátek až do 1. listopadu. Za stejné období v loňském roce vlaky použilo přes 6 tisíc cestujících, kteří vlakem přepravili více než 700 kol.

30.4.2010 — V letní sezóně 2010, počínaje 1. květnem, budou mít obyvatelé i návštěvníci Prahy poprvé možnost projet se historickým motorovým vozem po nejkrásnější železniční trati na území Prahy. Slavnostní první jízdu dnes odpísknul jako výpravčí primátor hl. m. Prahy Pavel Bém s náměstkyní primátora Marií Kousalíkovou.

22.8.2017 — Rada hlavního města podpořila přípravu nového železničního spojení, jehož cílem je propojení železničních tratí v centru Prahy a zásadní posílení kapacity pro regionální i dálkové spoje. Na žádost Správy železniční dopravní cesty budou nové trasy tzv. Nového spojení 2 zapracovány do územního plánu Prahy. O návrhu bude rozhodovat zastupitelstvo na zářijovém jednání.

17.9.2007 — Ranní cesta do práce různými dopravními prostředky, kterou dnes v rámci akcí Evropského týdne mobility absolvovali radní hl. m. Prahy Radovan Šteiner a Petr Štěpánek, generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Martin Dvořák a ředitel odboru dopravy magistrátu Jan Heroudek do centra Prahy, vedla k budově magistrátu v Jungmannově ulici a neměla vítěze. Testem byly modelové situace, nešlo o čas, ale o hodnocení cesty, pocity a postřehy cestujících z vlaku, metra, tramvaje, kola a automobilu.

3.6.2003 —

19.8.2015 — Ve středu 19. srpna 2015 zahájila provoz nová železniční zastávka Praha-Hlubočepy. Stalo se tak současně s ukončením výluky železniční trati Praha – Rudná – Nučice – Beroun. Nová zastávka leží uprostřed zástavby ve starých Hlubočepích poblíž křižovatky s ulicí Slivenecká nedaleko autobusové zastávky Hlubočepská.

17.9.2007 —

30.4.2010 — V letní sezóně 2010, počínaje 1. květnem, budou mít obyvatelé i návštěvníci Prahy poprvé možnost projet se historickým motorovým vozem po nejkrásnější železniční trati na území Prahy. Slavnostní první jízdu dnes odpísknul jako výpravčí primátor hl. m. Prahy Pavel Bém s náměstkyní primátora Marií Kousalíkovou.

28.5.2026 — Od pondělí 1. června 2026 bude kvůli pokračující modernizaci Masarykova nádraží dlouhodobě (min. do prosince 2026) přerušen provoz vlaků mezi stanice Praha Masarykovo nádraží a Praha-Bubny.

23.11.2019 — Datum vydání: 23.11.2019, Zdroj: Mladá fronta DNES | Rubrika: Praha | Autor: (hor), Téma: Petr Hlaváček

3.2.2010 — Od 10. února do 15. března bude omezen provoz na trati Rakovník – Kladno – Praha. Vlaky budou končit v provizorní zastávce Gymnasijní, která byla zřízena loni v létě pro stejnou výluku na této trati. Letos však pojedou vlaky plynuleji, protože nebude jako loni probíhat souběžná výluka v Jenči. Cestující budou moci stejně jako v loňském roce využít jízdenku Českých drah k další dopravě z blízké stanice trasy metra A Dejvická.

17.9.2007 — V první den Evropského týdne mobility v Praze se uskutečnilo několik propojených i nezávislých akcí pro malé i velké Pražany. Všechny měly společný cíl: podporu dopravy šetrné k životnímu prostředí.

17.8.2007 — Pro cyklisty, turisty i ostatní cestující vypravují České dráhy od jara do podzimu každou sobotu, neděli a státní svátek speciální cyklistický vlak „VELO“, který jede z Prahy přes Hostivice na hrad Okoř, k románské rotundě Budeč a dále do Slaného. Vlak bude jezdit až do 28. října a platí v něm také tarif Pražské integrované dopravy.

1.10.2013 — Dnes, 1. října 2013, vyjela nová železniční linka S34 v trase Praha Masarykovo nádraží – Praha-Vysočany – Praha-Satalice – Praha-Kbely – Praha-Čakovice.

13.3.2003 —

31.10.2025 — Od 3. do 14. listopadu 2025 bude omezen provoz vlaků na trati Praha – Benešov u Prahy. Důvodem je stavba Pražského silničního okruhu, kdy je nutné dočasně přeložit část železniční trati mezi Kolovraty a Říčany.

13.5.2009 — V pondělí 18. května 2009 začne výluka mezi stanicemi Dejvice a Masarykovo nádraží na železniční trati Praha – Kladno – Rakovník (linka S5 a R5). Výluka, která souvisí se stavbou Městského okruhu Myslbekova – Pelc – Tyrolka, vyvolá řadu změn v jízdních řádech vlaků. Pro cestující s vlakovými jízdenkami však tyto změny nebudou znamenat žádné finanční náklady navíc, protože budou moci využít náhradní dopravu metrem a tramvajemi do centra Prahy. Výluka uvedeného úseku skončí 31. července 2009.

19.4.2004 — Zcela nové a mimořádně rychlé dopravní spojení nabídne nová železniční linka, která zahajuje provoz v pondělí dne 19. dubna 2004 mezi nádražími Praha-Libeň-Praha-Holešovice-Praha-Bubeneč-Praha-Sedlec-Roztoky u Prahy.

27.11.2012 — Pražskou železnici čeká v následujících 5 až 7 letech bouřlivý rozvoj. Pokud Rada hlavního města Prahy schválí uvolnění potřebných financí, začnou přibývat v Praze nové železniční linky. Nejblíže realizaci je nová linka z Čakovic na Masarykovo nádraží nebo ze Smíchovského nádraží do Vršovic. Realitou se stane také napojení letiště na železniční dopravu.

22.11.2007 — Modernější, bezpečnější a rychlejší budou již téměř všechny vozy pražské podzemní dráhy. Modernizace vlaků metra na trase B se přehoupla do své druhé poloviny. Do roku 2009 bude vozový park doplněn na plánovaný stav 48 vlaků, rekonstrukce zbývajících 14 vlaků počítá s 1,75 miliardami korun z městské kasy. Na obnovu vozů trasy metra A i B putovaly od roku 2000 již přibližně čtyři miliardy korun.

13.12.2024 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo vyhlášení veřejné zakázky na železničního dopravce, který bude na hlavních vlakových linkách na území Prahy a Středočeského kraje provozovat železniční dopravu

22.1.2024 — Rada hl. m. Prahy na dnešním jednání odsouhlasila přípravu realizace dopravního systému společně pro obě linky C a D v podobě automatického metra bez strojvedoucích a s novým vozovým parkem. Návrh bude předložen také na únorovém zasedání Zastupitelstva hl. m. Prahy, které bude o něm hlasovat. Spojení těchto dvou projektů znamená, že stejné automatické metro by mělo v Praze jezdit nejen na budované trase D, kde se s ním počítalo, ale současně i na stávající lince C.

18.9.2006 — Ještě větší roli by v budoucnu měla hrát železnice v systému pražské městské dopravy. V Praze se v současné době realizuje významná železniční stavba, tzv. Nové spojení. Další důležité železniční stavby se připravují. Po jejich dokončení se zvýší možnost zavedení nových příměstských spojů, jejichž počet je dnes omezen zastaralostí pražského železničního uzlu. Cestující se dostanou i na tratě určené dnes jen pro nákladní dopravu. Odborníci předpokládají, že některá spojení budou rychlejší než metro.

2.4.2007 — Každý nepracovní den až do 28. října pojedou po trase Praha-Slaný dva páry osobních vlaků s možností rozšířené přepravy jízdních kol. Vlak projíždí traťový úsek Hostivice – Středokluky, který byl po desetiletém přerušení provozu opraven teprve na konci loňského roku. Ve vlaku platí Tarif ČD i Tarif PID.

23.1.2003 —

25.3.2008 — Cyklisté, turisté i ostatní cestující mohou v letošním roce opět využít speciální cyklistický vlak „VELO“ z Prahy přes Hostivici do Slaného. Vlak bude jezdit od 29. března do 2. listopadu vždy o sobotách, nedělích a státních svátcích a platí na něm také jízdní doklady Pražské integrované dopravy. Vlak umožňuje pohodlný výlet například na nedaleký hrad Okoř nebo románskou rotundu Budeč. Cyklovlak je spoječným projektem hlavního města Prahy a Středočeského kraje.

12.4.2021 — K první městské železniční lince S49 přibude další vlaková linka S61, která rychle propojí jednotlivé čtvrti po obvodu centrální Prahy bez nutnosti cestovat přes centrum města a povede z Vršovic přes Zahradní Město, stanici metra Depo Hostivař a tři nové zastávky na Praze 14 do Běchovic. Aby bylo vše připraveno na spuštění nové linky S61 v roce 2024 po dokončení nových vlakových zastávek, bude Praha již nyní soutěžit provozovatele sedmi nových elektrických vlakových jednotek pro linky S49 a S61. Na lince S49 tak dojezdí současné nevyhovující motorové vlaky.

3.2.2010 — Od 10. února do 15. března bude omezen provoz na trati Rakovník – Kladno – Praha. Vlaky budou končit v provizorní zastávce Gymnasijní, která byla zřízena loni v létě pro stejnou výluku na této trati. Letos však pojedou vlaky plynuleji, protože nebude jako loni probíhat souběžná výluka v Jenči. Cestující budou moci stejně jako v loňském roce využít jízdenku Českých drah k další dopravě z blízké stanice trasy metra A Dejvická.

10.6.2019 — Pražští radní projednali spolufinancování vybudování čtvrtého nástupiště v železniční stanici Praha-Vršovice. Nástupiště se v budoucnu využije pro novou linku S61, na které vzniknou čtyři nové zastávky, včetně té s přestupem u stanice metra Depo Hostivař.

15.8.2002 —

28.6.2010 —

16.6.2003 — Moderátor (Martin Pouva): Aktivisté ze sdružení SOS Praha a nejméně deset tisíc Pražanů, kteří se podepsali pod petici Město pro život už dostali odpověď od vedení magistrátu. Podle radního Šteinera je reálné, že zhruba pět z deseti požadavků pražští zastupitelé schválí. Mezi nimi i větší zapojení vlakových spojů do MHD.

14.7.2003 —

29.11.2021 — Hlavní město Praha vyhodnotilo nadlimitní veřejnou zakázku na provozování městských železničních linek S49 a S61 v letech 2024-2039. V nabídkovém řízení, kterého se účastnili 3 uchazeči, zvítězil dopravce RegioJet. Ten bude od prosince 2024 po dobu následujících 15 let provozovat stávající linku S49 z Hostivaře do Roztok a také novou linku S61 z Vršovic do Běchovic. Pro tyto linky pořídí 7 nových nízkopodlažních elektrických jednotek s kapacitou minimálně 230 cestujících. Na lince S49 tak dojezdí současné nevyhovující motorové vlaky.

30.4.2024 — Hlavní město a Středočeský kraj připravují výběrová řízení na dopravce ve veřejné drážní dopravě.

28.11.2001 —

6.5.2003 —

30.9.2006 — Téměř sedm tisíc návštěvníků prošlo při dnešním Dni otevřených dveří tunely pod pražským Vítkovem, kudy přibližně za dva roky budou jezdit vlaky. Tuto příležitost si nenechal ujít ani pražský radní Radovan Šteiner, který má na starosti dopravu.

14.7.2003 —

7.2.2003 —

15.8.2002 —

8.2.2010 — Od 10. února do 15. března 2010 bude omezen provoz na trati Rakovník – Kladno – Praha. Vlaky budou končit v provizorní zastávce Gymnasijní, která byla zřízena loni v létě pro stejnou výluku na této trati. Letos však pojedou vlaky plynuleji, protože nebude jako loni probíhat souběžná výluka v Jenči. Cestující budou moci stejně jako v loňském roce využít jízdenku Českých drah k další dopravě z blízké stanice trasy metra A Dejvická.

7.2.2003 —

10.10.2005 — Výstavba nových železničních koridorů, které umožní propojení České republiky s Evropou rychlými vlaky, dorazila i do pražského železničního uzlu. Investice za desítky miliard korun však pro Prahu neznamenají jen tunely pod Vítkovem. Jde o zásadní přestavbu pražského železničního uzlu.

16.9.2014 — Vlakotramvaje jsou běžným dopravním prostředkem na západ od našich hranic, kde tvoří často nejrychlejší způsob spojení regionu a města. Kombinují výhody vlaku (v tomto případě rychlého spojení do města) a tramvají (možnost průjezdu centrem města nebo obce). V praxi se jedná o tramvaj, která na okraji města vjede na vlakové koleje a rychle jede do nejbližších obcí a měst za Prahou.

23.9.2005 — Tak, tohle je spíše otázka na ministerstvo vnitra, jak toto chtějí řešit, ale toto není tak podstatné, určitě ne pro to vlastní cvičené. Podstatné je, že ty následky budou skutečně odpovídat takovému výbuchu, který by způsobil skutečně fatální zranění a fatální problémy pro jednak vlak metra, ale samozřejmě tu stanici metra a nádraží, náměstí Republiky a pochopitelně znemožní vlastně průjezd vlaků a vůbec vnitřní hromadnou dopravu a trasa metra B.

13.12.2021 — 13. 12. 2021, Tisk, E15, Deník, CZECH NEWS CENTER, a.s., Petr Hlaváček

14.7.2025 — Centrum architektury a městského plánování (CAMP) připravilo na letní měsíce program, který propojuje architekturu, veřejný prostor, sport, film a další dobrodružství.

2.3.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila zavedení provozu městské železniční linky v úseku Praha-Libeň - Roztoky u Prahy, včetně finančního zabezpečení provozu ve výši 7 500 tis. korun z rozpočtu hl. m. Prahy. Návrh předložil radní Radovan Šteiner na základě vyhodnocení dopravních opatření v období po povodních v roce 2002 a rostoucího zájmu cestující veřejnosti o železniční osobní dopravu.

18.11.2025 — Doprava je jedním z klíčových témat nového Metropolitního plánu, který vzniká v době, kdy Praha potřebuje zajistit dostatečnou kapacitu nejen pro současných 1,5 milionu obyvatel, ale i pro dalších půl milionu, kteří v Praze v příštích dekádách přibydou. O tom, jak má město fungovat v příštích desetiletích a jakou roli v tom sehraje kolejová doprava, se diskutovalo také na listopadové debatě v Centru architektury a městského plánování (CAMP). Společným jmenovatelem diskuse byla potřeba silné veřejné dopravy, nových propojení a města krátkých vzdáleností.

24.3.2023 — V sobotu 25. března 2023 opět vyjedou po zimní přestávce víkendové rekreační vlaky Pražské integrované dopravy dopravců České dráhy a KŽC Doprava, které spojují hlavní město s turisticky atraktivními destinacemi ve středních Čechách i sousedních krajích.

18.6.2003 — V sobotu zahájí provoz linka cyklobusu Pražské integrované dopravy. Linka bude v provozu o sobotách, nedělích a svátcích do 28.9.2003 na trase „Dobřichovice, nádraží - Černolice - Řitka - Mníšek pod Brdy, náměstí - Mníšek pod Brdy, Kaple - Kytín“. Spoje cyklobusu navazují v Dobřichovicích na vlaky trati Českých drah č. 171 (Praha - Beroun). Hlavním cílem je zlepšit přístupnost výše položených cyklisticky atraktivních oblastí Brd veřejnou dopravou.

4.8.2023 — V souvislosti s nedělním vystoupením umělce The Weeknd v Letňanech apeluje hlavní město na návštěvníky koncertu, aby primárně využili hromadnou dopravu. Posíleny budou spoje linky metra C i městské a příměstské autobusy. Minulou neděli totiž v Letňanech nastal dopravní kolaps kvůli vysokému počtu účastníků koncertu skupiny Depeche Mode, kteří přijeli do Letňan auty.

18.8.2002 —