Vyhledávání

16.11.2010 — Rozhodnutí vlády o zrušení státního spolufinancování všech projektů z fondů EU v Praze zcela zásadním způsobem ohrozí realizaci stávajících projektů i schvalování projektů nových. Nyní hrozí, že Praha bude muset státní podíl 7,5 % dotovat ze svého rozpočtu, což představuje částku 582 mil. Kč. Na rozdíl od krajů se toto opatření v Praze dotkne nejen nových projektů, ale také těch už realizovaných, což Prahu oproti jiným regionům jednoznačně diskriminuje.

4.12.2023 — Rada hl. m. Prahy na dnešním jednání schválila předložení žádosti o podporu z Operačního programu Doprava 2021-2027 na projekt Mobilní systém liniového řízení a provozních dopravních informací. Jeho smyslem je postupně vybavovat silniční infrastrukturu v Praze vhodnými prvky inteligentních dopravních systémů, které pomohou zlepšit řízení dopravního provozu nejen při mimořádných situacích a také informovat řidiče o aktuálních dopravních omezeních, což povede ke zvýšení plynulosti a bezpečnosti.

26.8.2016 — Rada hlavního města Prahy schválila další vyhlášení výzev v Operačním programu Praha – pól růstu ČR. Tentokrát je podpora zaměřena na „Udržitelnou mobilitu a energetické úspory“ dále „Zvyšování atraktivity užívání městské veřejné dopravy“, ale také na „Zvýšení dostupnosti zařízení péče o děti“ a „Navýšení kapacit základního vzdělávání za účelem sociální inkluze“.

7.7.2008 — Velkou finanční zátěž představují pro hlavní město rekonstrukce komunikací a dešťových kanalizací, které probíhají zároveň. Na takto komplexně řešené stavby nejsou vypsány operační programy Evropské unie, a tak je pro Prahu získávání finančních prostředků náročnější. Úspěšná koordinace se jí již podařila například u staveb v městské části Kbely či v Sedlci v Praze 6. V současnosti metropole chystá pokračování rekonstrukce komunikace a dešťové kanalizace v ulici Žitavského na Zbraslavi.

5.11.2004 —

11.2.2015 —

3.10.2000 —

2.1.2008 —