DPP dnes zahájil rekonstrukci stropní desky a modernizaci vestibulu stanice metra Florenc, práce potrvají zhruba 4,5 roku

„Začínáme pracovat na jednom z největších projektů rekonstrukce v pražském metru. Je složitý po všech stránkách – logisticky, protože probíhá v samotném centru Prahy, v památkové rezervaci Prahy, na nejvytíženější lince metra, na přestupní stanici, je nutné jej koordinovat s dalšími zhruba jedenácti stavbami a akcemi, jako jsou například modernizace a dostavba železniční stanice Masarykovo nádraží, rekonstrukce ulice Za Poříčskou bránou, revitalizace okolí Negrelliho viaduktu nebo stavby CBD Florenc a Florenc Gate. Práce potrvají 4,5 roku, ale musíme se do toho pustit. Bude to znamenat i několik nezbytných víkendových výluk v metru, ale naplánovali jsme to tak, aby dopad na cestující byl co nejmenší. Mám radost, že na konci této investiční akce povede i dvojice eskalátorů na autobusové nádraží na Florenci a lidé nebudou muset tahat těžké kufry do schodů při cestě z metra,“ řekl Adam Scheinherr, náměstek primátora pro oblast dopravy a předseda dozorčí rady DPP.

„Je potřebné si uvědomit, že stanice Florenc byla postavena a zprovozněna v roce 1974 s prvním a nejstarším úsekem pražského metra, tj. před necelými 50 lety, a během povodní v roce 2002 dostala zabrat nejvíce. Je to současně velká stanice, a tomu odpovídá rozsah a délka stavebních prací. Společně s projektantem, zhotoviteli a MHMP jsme se je snažili připravit tak, aby práce měly, pokud možno, co nejmenší dopad na veřejnou i individuální dopravu. Práce v první fázi až do 21. května 2022 nebudou mít na cestující v metru žádné dopady. První víkendovou výluku kvůli vyzvedávání původních nosníků plánujeme na sobotu a neděli 21. a 22. května, druhou pak na první červnový víkend. Vše ale bude záležet na klimatických podmínkách. Nemůžeme strop stanice zcela odkrýt, když by hrozilo, že do ní bude celý den pršet. Proto máme připraveny i náhradní termíny, a to poslední květnový a druhý červnový víkend. Veřejnost budeme včas a všemi dostupnými prostředky informovat,“ uvedl Petr Witowski, předseda představenstva a generální ředitel DPP a dodal: „V letošním roce plánujeme celkem šest takových nezbytných víkendových výluk, v příštím roce by jich mělo být osm. Na druhé straně, letos nebudeme na začátku letních prázdnin realizovat pravidelnou výluku v metru kvůli výměně dřevěných pražců za betonové. Během víkendových výluk metra na lince C na Florenci budeme nasazovat kapacitní náhradní tramvajovou dopravu. Kvůli tomu jsme obnovili tramvajovou trať v Opletalově ulici, která do budoucna bude součástí nové tratě směrem na Václavské náměstí.“

Režim provozu metra C při výluce

Provoz metra bude DPP zajišťovat v omezeném rozsahu v úsecích Letňany – Vltavská a Hlavní nádraží – Háje, přičemž v úsecích Nádraží Holešovice – Vltavská a Hlavní nádraží – I. P. Pavlova bude provoz zajišťovat jedna souprava po jedné koleji prostřednictvím tzv. pendlů.

Náhradní tramvajová doprava XC

Během nezbytných víkendových výluk po dobu rekonstrukce stropní desky nad stanicí Florenc bude DPP vypravovat náhradní tramvajovou dopravu XC v trase Hlavní nádraží (v Opletalově ulici) – Masarykovo nádraží (přestup na metro B) – Bílá labuť – Těšnov – Štvanice – Vltavská (přestup na severní větev metra C) – Výstaviště, kde je nejbližší možné obratiště. V závislosti na možnostech průjezdu v oblasti Holešovic v dané době, bude linka XC z Vltavské pravděpodobně vedena přes Strossmayerovo náměstí a zastávku Veletržní palác, kde cestující budou moci přestoupit na tramvajovou linku č. 17 směr Kobylisy.