Je nás moc, žehrají taxikáři

Večerník Praha - 30.4.2002
Černou pověst, kterou si taxikáři vysloužili, má podle jednoho z pražských drožkářů, který se touto profesí živí už 16 let, na svědomí jejich přemnožení." V Praze jezdí kolem sedmi a půl tisíce legálních taxikářů, a k tomu ještě blíže neurčený počet černých. Optimální je ovšem maximálně tři a půl tisíce vozů," argumentuje člověk, který si ze strachu před odvetou svých" černých" kolegů nepřeje zveřejnit jméno. Vzpomíná, že radní ještě v době, než se začala vydávat povolení, jeli na jakousi studijní cestu do Vídně a do Paříže, aby zjistili optimální počet taxíků, které by v Praze měly fungovat." V době, kdy fungoval státní podnik v Trojické ulici, jezdilo po Praze tak 2600 taxikářů a problém s předražováním neexistoval," tvrdí taxikář." Uznávám, že tenkrát byla o taxíky nouze, bylo nás málo, protože polovina jezdila jen pro podniky a na ulici se vůbec nedostala, ale ostatní byli stále v provozu a neměli potřebu někoho okrádat," dodal. V současnosti prý vymizela i oficiální stanoviště, jejichž počet v žádném případě neodpovídá počtu vydaných oprávnění. Velkým problémem jsou prý i černí taxikáři, kteří jezdí především u velkých firem s dispečinkem. Tito taxikáři nemají zkoušky, jezdí většinou bez transparentu a vždy jen na objednávku z dispečinku přes vysílačku. Jiným problémem jsou tzv. smluvní přepravy. Například služby u hotelu by vůbec neměly mít v autě taxametr. U mnoha větších podniků, například u vináren a podobně, prý existují smluvní přepravy. Mají napsáno například car servis a provozují službu přepravy zákazníků toho podniku za úplatu, což je samozřejmě konkurence taxikářů.