Magistrát HMP - TZ 20. 8. 2004 Otevření zrekonstruovaného Lahovického mostu

Radní hl. m. Prahy pro oblast dopravy Radovan Šteiner a generální ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury Ing. Pavel Švagr dnes v pravé poledne slavnostním přestřižením pásky uvedli do provozu Lahovický most po kompletní rekonstrukci. Most významně pomůže dopravě v Lahovicích a Radotíně a v zájmu Pražanů vracejících se z dovolených bylo jeho otevření uspíšeno o více než měsíc oproti původně plánovanému termínu

  • 3 minuty čtení
logo prahy - tiskový servis HLAVNÍ MĚSTO PRAHA
MAGISTRÁT HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY
Odbor Public Relations
Tisková zpráva



 

Otevření zrekonstruovaného Lahovického mostu

 

 

 

Radní hl. m. Prahy pro oblast dopravy Radovan Šteiner a generální ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury Ing. Pavel Švagr dnes v pravé poledne slavnostním přestřižením pásky uvedli do provozu Lahovický most po kompletní rekonstrukci. Most významně pomůže dopravě v Lahovicích a Radotíně a v zájmu Pražanů vracejících se z dovolených bylo jeho otevření uspíšeno o více než měsíc oproti původně plánovanému termínu.

 

„Otevření Lahovického mostu představuje vlastně I. etapu zvýšení kapacity výpadových komunikací z Prahy směrem na Příbram a dále až do jižních Čech“, řekl ve svém projevu při otevření mostu radní Šteiner. „Následujícím krokem bude např. mimoúrovňová křižovatka v Malé Chuchli, která by měla být dokončena zhruba do dvou let.“ Dále radní Šteiner poděkoval všem, kteří se na stavbě podíleli a přispěli k tomu, že most mohl být zprovozněn ještě před koncem prázdnin, kdy je každá úleva pražské dopravě vítána.

 

Generální ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury Švagr dodal, že „Praha získává krásnou vstupní bránu, která pro lokální dopravu představuje významné odlehčení. Kéž by se stejně odlehčilo hlavnímu městu ze všech stran a co nejrychleji byl dobudován okruh.“

 

Původní Lahovický most tvořily dva odlišné mosty, které byly v havarijním stavu. Rekonstrukce spočívala prakticky v jeho zbourání a postavení mostu nového, ten je tvořen třemi jízdními pruhy v obou směrech, pruhy pro cyklisty a chodníky pro pěší. 

 

Zahájení stavebních prací proběhlo v říjnu 2001, v květnu následujícího roku bylo zprovozněno provizorní ocelové přemostění řeky, a od července 2003 mohli řidiči  navzdory pokračujícím stavebním pracím jezdit v obou směrech po polovině nového mostu. Investorem byla Technická správa komunikací hl. m. Prahy a projekt dosáhl celkových nákladů téměř 615 mil. Kč.

 

Při výstavbě vyvolaly pozornost zejména nálezy minometných granátů z období druhé světové války. Do řeky je na sklonku konfliktu naházeli němečtí vojáci, když ustupovali před sovětskou armádou. Munici zneškodnili pyrotechnici. Předloni museli dělníci přerušit práce kvůli katastrofální povodni. Ani tyto okolnosti nezpůsobily to, že by se výstavba zdržela, naopak byla dokončena s více než měsíčním předstihem oproti původně plánovanému termínu.

 

 

 

V Praze 20. 8. 2004

 

 

 

_____________________________________________________________________

 

MUDr. Pavel Bém - primátor hlavního města Prahy

do funkce zvolen 28. 11. 2002, dříve působil jako starosta městské části Praha 6, působnost v oblasti zahraniční politiky, koordinace přípravy Strategického plánu hl. m. Prahy, oblast vztahů a spolupráce se Svazem měst a obcí ČR a Asociací krajů ČR, problematika čestných poct a čestného občanství hl. m. Prahy, problematika udílení znaků a praporů městských částí, užití znaku hl. m. Prahy, organizace protidrogové a protialkoholní prevence, koordinace vztahů hl. m. Prahy k městským částem

___________________________________________________________________________________

 

  Denní aktuální informace na http:// www.praha-noviny.cz

  Za správnost: Tereza M. Dvořáčková / l. 2945
 oddělení Public Relations OPR MHMP
  Tel.:  236 002 355
  Fax: 236 007 093
  E-mail: Tisk@cityofprague.cz

  Sídlo: Magistrát hl. m. Prahy
Mariánské nám. 2, 110 01 Praha 1
20. srpna 2004
20. srpna 2004