Mrázovka a čtvrté céčko hlásí - 17.1.2003

Opět přibližujeme postup na dvou největších dopravních stavbách v Praze – první části čtvrtého provozního úseku trasy C metra z Holešovic do Ládví a části městského automobilového okruhu Radlická – Strahovský tunel. Po domluvě je možno navštívit informační středisko v obchodním domě Ládví, kde se dozvíte podrobnosti o výstavbě metra, informační středisko pro tunel Mrázovka je možno navštívit každou první středu v měsíci. Individuelní návštěvy pro skupiny je možno samozřejmě domluvit dle potřeby.Více o obou projektech je k disposici na adresách www.metroprojekt.cz (trasa metra), či www.okruhsmichov.cz (tunel Mrázovka). Na těchto adresách jsou jak technické parametry staveb, tak je možno obě stavby již dnes virtuálně projet. Na adrese www.metrostav.cz najdete aktuální pohled na staveniště u Vltavy a řadu podrobností o transferu tunelu přes řeku, aktuální informace jsou i na www.pudis.cz a www.satra.cz, což jsou stránky projekčních organizací. Radlická – Strahovský tunel. Obrázky se tentokrát, po dlouhé době, vracíme k tunelu Mrázovka. Na snímcích je vidět montážní plošiny před portálem tunelu, připomínáme, že jich v tunelu po stejných kolejích jezdí několik: pro montáž isolace, ocelové výztuže a pak vlastní pojízdná betonovací šablona. Další obrázek ukazuje namontovanou ocelovou výztuž, nu a poslední pak již hotový tunel tak, jak jej uvidí uživatelé. Porovnáte-li tyto snímky se snímky z období ražeb je vidět, že třetina tunelu je již pod vozovkou a dojem velkého prostoru se poněkud ztrácí.Práce na stavbě pokračují stále stejným tempem, pracuje se v obou tunelech již mnohokrát popsaným taktem: isolace a betonáž dna, vlastní vozovka, isolace, armatura stěn a stropu, betonáž stropu. Jde vlastně o sériovou výrobu, kdy každá operace má svůj přesný čas, systém řízení kvality, předání pracoviště k další operaci. První část čtvrtého provozního úseku trasy C metra. Ve stanici Kobylisy je před dokončením montáž bednicího vozu. Toto zařízení bylo dovezeno z Rakouska od firmy Ostu-Stettin a bude sloužit k betonování definitivní (druhotné) obezdívky. Celá montáž začala 8. ledna, kdy bylo montážní šachtou, umístěnou před Katastrálním úřadem, spouštěno zařízení o 30 metrů hlouběji do prostoru stanice. Bednicí vůz je dlouhý 10 metrů a po montáži bude celkem vážit 140 tun. Kompletace zařízení byla zahájena 14. ledna za asistence technika z výrobního závodu. Vůz se rozjede koncem února a obezdívka v celé stanici by měla být dokončena v závěru měsíce dubna.Postup prací na celé stavbě ukazuje, jako vždy, přiložená tabulka.

Přílohy:
01a_T3_03-17012003.jpg (pol)
02a_T3_03-17012003.jpg (pol)
03a_T3_03-17012003.jpg (pol)
Týdenní přehled 17012003.xls (pol)