Mrázovka a čtvrté céčko hlásí - 19.7. 2002

Opět přibližujeme postup na dvou největších dopravních stavbách v Praze – první části čtvrtého provozního úseku trasy C metra z Holešovic do Ládví a části městského automobilového okruhu Radlická – Strahovský tunel. Každé sudé úterý je možno navštívit informační středisko v obchodním domě Ládví, kde se dozvíte podrobnosti o výstavbě metra, informační středisko pro tunel Mrázovka bude v letních měsících uzavřeno a k disposici opět bude první středu v září. Individuální návštěvy pro skupiny je možno samozřejmě domluvit dle potřeby.Více o obou projektech je k disposici na adresách www.metroprojekt.cz (trasa metra), či www.okruhsmichov.cz (tunel Mrázovka). Na těchto adresách jsou jak technické parametry staveb, tak je možno obě stavby již dnes virtuálně projet. Na adrese www.metrostav.cz najdete aktuální pohled na staveniště u Vltavy a řadu podrobností o transferu tunelu přes řeku, aktuální informace jsou i na www.pudis.cz a www.satra.cz, což jsou stránky projekčních organizací. Radlická – Strahovský tunel. Obrázky se tentokrát vracíme ještě k informacím z minulého týdne o zahájení betonáže druhotné, tedy definitivní obezdívky v západním tunelu. Bednicí vůz čeká v západním tunelu 635 metrů dlouhá cesta, kterou by měl zakončit zhruba v únoru příštího roku. Právě tak je totiž dlouhá třípruhová část tunelu. Bednicí vůz čeká potom obdobná cesta v tunelu východním. Na fotografiích je vidět jednak celá soustava před portálem, druhý obrázek ukazuje detail a na třetím je vidět vnitřek tunelu s rodícím se tělesem komunikace.V druhém tunelu pokračují práce na dočištění dna a připravují se isolace jeho spodní části a betonáž vozovek.Na sousední části městského okruhu od Radlické na Zlíchov finišují práce tak, aby úsek mohl být otevřen letos na podzim – přesně 28. října. První část čtvrtého provozního úseku trasy C metra. Na všech staveništích metra pokračují práce bez ohledu na čas dovolených. Přikotvuje a podbetonovává se tubus uložený do Vltavy dne 3. července, pokračují dokončovací stavební práce ve stanici Ládví a intenzivně se razí zbývající část traťového tunelu od ulice Trojské do stanice Kobylisy. Na stanici Kobylisy pokračují jak práce v podzemí na ražbě jednoklenbové stanice, tak i práce na obou vestibulech. Připomínáme, že ten na Kobyliském náměstí je podzemní a druhý – východní- umístěný před katastrálním úřadem, bude nadzemní. V minulém deštivém týdnu byla velká pozornost věnována i čistotě komunikací, protože mechanismy, vyjíždějící ze stavenišť, by bez mimořádné péče o jejich čistotu, komunikace znečistily. Díky velké péči se i nejvíce namáhanou ulici Střelničnou podařilo udržet v dobrém stavu a to i přes skutečnost, že je na ní intenzivní provoz.Tempo prací odpovídá tomu, že již za necelé dva roky stavba přivítá první cestující a na dokončení stavební části zbývá méně, než jeden a půl roku.

Přílohy:
foto1a.19.7.jpg (FOTO)
foto2a19.7.jpg (FOTO)
foto3a19.7.jpg (FOTO)