O exponátech střešovického Muzea MHD

Vůz č. 500 slavící 100. výročí

• Vyhlídkový tramvajový vůz, který vozil od roku 1913 Pražany na okružní jízdy.
• Trasa vedla přes významné památky (například Pražský hradu, Národopisné muzeum či Staroměstskou radnici. Výchozím bodem jízd, které se konaly dvakrát denně, bylo Josefské náměstí (dnešní náměstí Republiky).
• Na tehdy běžném dvounápravovém podvozku byla namontována lehká kostra ve tvaru obráceného písmene U, která nahrazovala skříň vozu súzkou stříškou, na které byla namontována základna pro tyčový sběrač proudu. Po stranách stříšky byla na tyčích srolovaná plachta, která se vpřípadě nepříznivého počasí rozvinula a tvořila jednoduchou střechu chránící před deštěm nebo prudkým sluncem. Ksezení sloužily dřevěné lavice vuspořádání 2 + 1, jejichž opěradla se dala překlopit, aby mohli cestující sedět vždy ve směru jízdy.
• Kapacita vozu byla 27 cestujících.
• Okružní jízdy byly zastaveny I. světovou válkou a byly obnoveny v roce 1920.
• Ve druhé polovině 20. let funkci okružních jízd přebíraly nově se rozvíjející autokary.
• Tradičně se pak vůz č. 500 objevoval včele různých slavnostních tramvajových průvodů.
• Pražané mohli „pětistovku“ vidět obvykle jednou za deset let při oslavách výročí pražské MHD, jen ojediněle při jiných vzácných příležitostech.
• Exponátem podnikového muzea je tato unikátní tramvaj od roku 1972.

Nově zrekonstruovaná historická tramvaj, vůz č. 2172

• Jde o dvounápravový tramvajový obousměrný vůz.
• Tato tramvaj byla vyrobena vroce 1929.
• Během 45 let provozu na něm nedošlo kzásadním úpravám. Tento vůz ukončil provoz dvounápravových tramvají 8.května 1974.
• Po ukončení provozu starých tramvají o vůz začal pečovat Kroužek přátel městské dopravy. Díky tomu se dochoval do současnosti.
• Po velké opravě se nyní opět představuje – po 39 letech – veřejnosti.
• Vůz č.2172 není muzejním vozem. Bude sloužit kprovozu pro různé příležitostné a objednané jízdy, případně na nostalgické lince č.91.
• Základní technické údaje (po vyrobení):