Praha bude v jednání s vládou pokračovat

 

/zpráva z 39. jednání Rady hl. m. Prahy 1. prosince 2009/

 

Městská rada dnes projednala závěry jednání primátorů čtyř největších měst České republiky s představiteli vlády, které proběhlo v poslední listopadové dekádě. Primátorovi města radní uložili jednat s představiteli vlády o možnostech financování strategické dopravní infrastruktury hl. m. Prahy, nadřazeného dopravního skeletu v roce 2010 a ve střednědobém investičním výhledu a o dofinancování přeneseného výkonu státní správy v hl. m. Praze.

 

Jednání s premiérem a dalšími představiteli vlády se zúčastnili primátoři Brna, Ostravy, Plzně a Prahu při něm zastupoval primátor Pavel Bém.

“Výsledky jednání již veřejnost a samozřejmě i radní znají, dnes jsem o nich v rámci pravidelného jednání informoval oficiálně městskou radu a ta k nim zaujala stanovisko. Stejně jako já radní oceňují větší vstřícnost  a ochotu vlády premiéra Jana Fischera k řešení problémů krajů a municipalit. Předpokládáme, že vláda podle slibu dořeší věci, které se bezprostředně týkají Prahy, což je aktuálně především dofinancování přeneseného výkonu státní správy v Praze. Vláda vyjádřila odhodlání dokončit a dofinancovat výstavbu jihozápadní části Pražského okruhu, to hodnotíme pozitivně, o financování dopravní infrastruktury s jejími představiteli budeme jednat i z dlouhodobějšího pohledu,“ uvedl primátor Pavel Bém.

Závěry z jednání, které jsou uvedeny v příloze, zahrnují i další témata, která jsou zásadní pro  Prahu, další statutární města i regiony i municipality celkově. 

 

Závěry jednání:

• největší česká města provázejí problémy vyplývající z hospodářské recese velmi intenzivně, projevují se na výpadcích jejich příjmů; jednání se stáčelo k předem připravené agendě:

rozpočtové určení daní

• účastníci jednání se shodli na tom, že problematiku přerozdělování sdílených daní není možné vytrhovat z kontextu úvah o nutné, hlubší reformě celého daňového systému, která ovšem bude na bedrech politické vlády vzešlé z nadcházejících parlamentních voleb a její politicko-ekonomické doktríny
  
  
• vláda, resp. ministerstvo financí se nebrání věcné debatě, ke které případně může vytvořit příslušné mechanismy či orgány, ve kterých samozřejmě následně nebudou chybět zástupci 4 největších českých měst
  
  
• měnit parametry přerozdělování sdílených daní v období poklesu ekonomiky by nebylo šťastné, naopak by měly být udrženy
  
  
• prosazení nekompetentních návrhů Sdružení místních samospráv by znamenalo kolaps největších měst ČR, ale dotklo by se i jejich okolí, protože metropole jednotlivých částí země zajišťují činnosti v oblasti zaměstnanosti, kultury, sportu, hromadné dopravy aj. i pro občany spádových obcí a měst

dopravní infrastruktura

• rozvoj dopravní infrastruktury je vedle oblasti vzdělání, vědy a výzkumu vládní prioritou
  
  
• krácení prostředků věnovaných ve státním rozpočtu dopravní infrastruktuře by bylo velmi riskantní, mohlo by vést k nepříjemnému prodražení staveb v souvislosti s jejich zakonzervováním a ke snížení schopnosti konfinancovat stavby spolufinancované z evropských fondů
  
  
• vláda nepodpoří přesun finančních prostředků Státního fondu dopravní infrastruktury na jiné účely
  
  
• vláda je odhodlána dokončit a dofinancovat výstavbu jihozápadní části Pražského okruhu a premiér vyjádřil vůli hledat nástroje umožňující zahájení výstavby severozápadní části této akce, jejíž prioritnost si vláda uvědomuje

sociální věci

• zásadní prioritou v jednání o státním rozpočtu na rok 2010 jsou sociální služby: vláda je připravena diskutovat posílení výdajů o 2 až 3 miliardy Kč a hledat zdroje krytí těchto výdajů tak, aby základní parametry návrhu státního rozpočtu zůstaly zachovány; jedná se o reálnou potřebu, jejíž naplnění povede k přibližně dvojnásobnému profinancování v porovnání se současnými cca 45 %
  
  
• vláda v souvislosti s tímto jednáním zváží zavedení specifického investičního dotačního programu v oblasti sociální infrastruktury

státní správa

• co se týče financování přeneseného výkonu státní správy, 2 miliardy Kč, kterými ministerstvo financí určené prostředky posílilo, jsou v zásadě dostatečné, a to s výjimkou hl. m. Prahy, s jejímiž představiteli proběhne ještě dodatečné bilaterální jednání

vodohospodářská infrastruktura

•  je třeba hledat cestu, která by pomohla vyřešit problém čerpání dotací na vodárenskou infrastrukturu z evropských fondů, resp. možnosti, jak odstranit existující překážky
  
  
• závěrem primátoři poděkovali premiérovi za věcné a konstruktivní setkání, během kterého se příhodně sešli vrcholní představitelé největších měst ČR, která reprezentují 20 % populace státu, téměř 30 % jeho pracovního trhu a 40 % ekonomické výkonnosti země, s předsedou vlády a věcně příslušnými ministry, a to v čase vrcholícího rozpočtového procesu, v čase nutných úspor mandatorních výdajů v městských rozpočtech, podnicích, institucích i organizacích a v čase nutné garance elementární míry infrastrukturních investic, ať už se jedná o Pražský okruh či například komunikaci R-52

 

 

V Praze 1. 12. 2009

 

---

MUDr. Pavel Bém – primátor hlavního města Prahy

do funkce opětovně zvolen 30. 11. 2006, působnost v oblasti finanční a zahraniční politiky, oblast vztahů a spolupráce se Svazem měst a obcí ČR a Asociací krajů ČR, problematika čestných poct a čestného občanství hl. m. Prahy, problematika udílení znaků a praporů městských částí, užití znaku hl. m. Prahy, organizace protidrogové a protialkoholní prevence, koordinace vztahů hl. m. Prahy k městským částem, oblast tělovýchovy.

---