Praha chce sjednotit pravidla pro pronájem komunikací pro parkování

Městská rada dnes schválila záměr vytvořit Zásady pro uzavírání smluv za účelem pronájmu a výpůjčky komunikací a jejich součástí, které jsou v majetku města, pro účely vyhrazeného stání vozidel fyzických a právnických osob. A záměr vytvořit Regulativ pro uzavírání smluv za účelem pronájmu a výpůjčky komunikací a jejich součástí, které jsou v majetku města, pro účely vyhrazeného stání vozidel fyzických a právnických osob. Magistrát má nyní uloženo projednat tyto návrhy s městskými částmi Praha 1 – 22.Smyslem navržených zásad a regulativů je zavedení systému, který bude dodržovat vlastník místních komunikací, v tomto případě zastoupený Technickou správou komunikací a současně budou doporučením pro příslušné silniční správní úřady městských částí Praha 1 – 22 a magistrát. V současnosti je povolování trvale vyhrazených parkovacích stání řešeno nesystémově. Někdy dokonce je vedeno snahou povolit co nejvyšší počet stání, která je možné zpoplatnit místním poplatkem bez ohledu na zájmy rezidentů bydlících v dané oblasti a potýkajících se s deficitem parkovacích stání. Navrhované „Zásady“ a „Regulativ“ přitom mají uvést do praxe i další výraznou změnu – zapojit do rozhodování o pronájmu komunikací na tyto účely jako primárního samosprávu. Dříve bylo toto rozhodování plně v pravomoci státní správy (příslušných silničních správních úřadů MČ a DOP MHMP) a samospráva se na celém procesu podílela pouze prostřednictvím TSK hl. m. Prahy, která uzavírala smlouvy o pronájmu na základě vydaného rozhodnutí státní správy. Nyní je v tomto procesu rozhodující i stanovisko obce.Zásady i Regulativ jsou koncipovány tak, aby v maximální míře sjednotily proces schvalování žádostí fyzických a právnických osob.

Přílohy:
regulativ.rtf (zas)
zásady-naj.rtf (zas)