Praha směňuje pozemky pro důležitou cyklostezku

Praha připravuje prodloužení páteřní celoměstské cyklostezky podél potoka Rokytka. Nová trasa povede od Freyovy ulice ve Vysočanech přes Poděbradskou až k Hořejšímu rybníku v Hloubětíně. Směna pozemků, kterou v úterý schválili pražští radní, umožní napojení plánovaného úseku cyklostezky na dosavadní trasou kopírující břeh Rokytky. Lidé by se tak měli z centra města až do Hloubětína pohodlně dostat na kolech již v polovině příštího roku.

  • 4 minuty čtení

Praha připravuje prodloužení páteřní celoměstské cyklostezky podél potoka Rokytka. Nová trasa povede od Freyovy ulice ve Vysočanech přes Poděbradskou až k Hořejšímu rybníku v Hloubětíně. Směna pozemků, kterou v úterý schválili pražští radní, umožní napojení plánovaného úseku cyklostezky na dosavadní trasou kopírující břeh Rokytky. Lidé by se tak měli z centra města až do Hloubětína pohodlně dostat na kolech již v polovině příštího roku.

 

„Na minulém zasedání rada odsouhlasila rozsáhlou směnu 48 tisíc metrů čtverečních pozemků, které tvoří část zrušené železniční vlečky ve Vysočanech, kudy nová, asi 3 kilometry dlouhá cyklostezka povede. Nyní rada rozhodla o sice plošně mnohem menších pozemcích, ovšem neméně důležitých. Jde o dva pozemky v celkové délce zhruba 50 metrů navazující na ocelový most přes Freyovu ulici, které spojí nový a stávající úsek páteřní cyklostezky,“ vysvětlil náměstek pražského primátora Pavel Klega, do jehož kompetence správa pozemků města spadá.

Pozemky vhodné k propojení cyklotras jsou v majetku dvou soukromých společností TIVO, s.r.o. a TICO-Invest, s.r.o. Město jim za ně nabízí pozemky, které tvoří zaslepený konec Klečákovy ulice a jsou příjezdovou neveřejnou cestou k provozům a kancelářím těchto firem. „Pozemky nabízené městem jsou o téměř 250 tisíc korun hodnotnější. Tento rozdíl se proto obě společnosti zaváží městu uhradit,“ podotkl Pavel Klega.

 

Z Rohanského ostrova až k Hořejšímu rybníku

Praha v loňském roce otevřela cyklostezku vedoucí přes Rohanský ostrov k ústí Rokytky, po které se vyznavači tohoto sportu dosud pohodlně dostali k protipovodňovým vratům za Libeňským mostem a dále po pravém břehu Vltavy třeba až do Roztok. Nová trasa je od ústí Rokytky dovede levou stranou bezpečně až k Hořejšímu rybníku. Tato stezka v jednom místě překonává pomocí cyklistické ocelové lávky  dopravně vytíženou ulici Ocelářskou. „Od ní bychom trasu chtěli vést právě po části náspu bývalé železniční vlečky až do Hloubětína, kde nyní směňujeme pozemky. Povrch zhruba tříkilometrové cyklostezky bude asfaltový, takže ji budou moci využívat i bruslaři. Stavbu bychom rádi zahájili letos v červnu. Náklady se odhadují na 79 milionů korun. Cena bude hrazena z rozpočtu hl.m.Prahy a ze Strukturálních fondů EU a zahrnuje nejen náklady na demolici stávajícího povrchu a nové provedení povrchu cyklostezky, včetně potřebných terénních úprav, ale též rekonstrukci 2  mostů, a to konkrétně mostu přes ulici Freyova o délce 40 metrů a mostu přes ulici Poděbradská o délce 117 metrů, a dále výstavbu 4 nových mostů, konkrétně lávky přes ul.Ocelářská (150 m), lávky přes ulici U Elektry (28 m) a 2 lávek přes napojení „Zahrady nad Rokytkou II.“ (obě o délce 23,5 metrů).Celkem se tedy jedná o  382 metrů mostních konstrukcí. V neposlední řadě je také zapotřebí zmínit náklady na veřejné osvětlení, které bude zbudováno po celé délce trati cyklostezky. První cyklisté by se po ní měli projet již o rok později. Směny pozemků pod cyklotrasou musí ještě 26. dubna schválit zastupitelé,“ uvedl náměstek Klega.

V současné době protíná Prahu 195 km hlavních cyklistických tras. Z toho šedesát kilometrů je vedeno po komunikacích bez automobilové dopravy, například po cestách v parcích či sadech nebo po nově vybudovaných samostatných komunikacích pro cyklisty a chodce. Představa hlavního města je 450 km cyklistických tras. Existuje plán základních cyklotras s názvem Pražské kolo, který tvoří okruh kolem Prahy a radiální přístupy do centra s napojením na MHD.

Hlavní město v následujících letech připravuje např.pokračování trasy z Bráníka přes Modřany směrem na Závist a Zbraslav k mostu Závodu míru. Stezka měří přes 2 km, vede po pravém břehu Vltavy mezi řekou a železnicí. Další úsek se nachází mezi Lhotkou, Cholupicemi, hranicemi Prahy, přes Hodkovičky, Lhotku do Cholupic, dále pak Záběhlice-vodní nádrž Hostivař, Staroměstské náměstí-Klárov-Pohořelec,  Trója-Ďáblice, cyklistické stezky na Zličíně, Malá Chuchle-Lahovice, Na Slupi – Výtoň, Nádraží Holešovice – ZOO Praha a mnoho dalších.

 

V Praze 17. dubna 2007

 

 

 

 

Za správnost: Luděk Schreib. / tel. 236 002 061

 


Ing. Pavel Klega – náměstek primátora hl. m. Prahy odpovědný za hospodářskou politiku města.

Do funkce zvolen 30.11.2006. Působnost v oblasti správy městského nemovitého majetku, hospodářské politiky, ekonomického využití rozvojových lokalit a dále v oblasti zásobování vodou, rozvoje a správy kolektorové sítě a problematiky technické vybavenosti MČ.


 

 

 

 

17. dubna 2007
17. dubna 2007