Škody v metru zvýšil vypnutý proud

Hospodářské noviny - 25. 4. 2003
Zpráva komise pražského magistrátu o příčinách zatopení podzemní dráhy se zpozdí

Policie dnes začíná s posledními výslechy, které mohou ukázat na viníky.

Jednou z příčin, proč bylo při loňských srpnových povodních zatopeno pražské metro, bylo přerušení dodávky elektrického proudu. Přestala se tak čerpat voda, která do podzemní dráhy proudila. V předběžné zprávě to uvádí vyšetřovací komise pražského magistrátu. Zprávu musí předložit radnici v půlce května. V textu není zmínka o případných vinících, kteří miliardové škody způsobili. "Naším úkolem je
najít příčiny, zodpovědnost musí vyvodit městská rada," tvrdí šéf komise František Laudát.
O případné viníky se zajímá policie a státní zastupitelství. Vyslechli už členy povodňového krizového štábu a Dopravního podniku. Dnes začíná poslední fáze výslechů, která rozhodne, zda se bude někdo zodpovídat před soudem. Policisté budou zpovídat lidi, kteří mají na starost technický stav metra. Jim mohou případné provinění prokázat snáze než členům krizového štábu nebo vedení Dopravního podniku.
Vyšetřovatelé chtějí případ uzavřít nejpozději do konce prázdnin. "Není vyloučeno, že se to podaří dřív," uvedl vedoucí policejního týmu Ladislav
Čadský. Zda se schyluje ke stíhání kompetentních lidí, ovšem odmítá sdělit.
Žalobce Drahomír Dráb podotýká, že k závažným chybám došlo už při samotné stavbě metra. "Neexistoval stavební dozor, nikdo nekontroloval, jak zodpovědně dělníci pracovali," tvrdí.
Ze šetření magistrátní komise zatím vyplývá, že hlavní vinu za zatopení metra nenesou lidé, ale příroda. Komisaři zmiňují nestandardní průběh povodňové vlny.
Ta kulminovala dvakrát, přičemž druhý vrchol následoval velmi rychle po prvním. Nedostatek času podle nich znemožnil přijmout improvizovaná opatření.
Vyjma kolapsu elektrické energie upozorňují také na to, že protipovodňový plán selhal i kvůli nejednotnosti kompetencí. Za dopravní systém a ochranný systém metra (určený původně pro případy válečného ohrožení) totiž odpovídaly dva
rozdílné subjekty.
Nově vzniklé pražské občanské sdružení na ochranu cestujících hromadné dopravy ovšem komisařům vytýká, že neodpověděli na řadu otázek. "Například proč krizový štáb nebo primátor nerozhodli o uzavření metra před tím, než Prahou začala protékat stoletá voda? Proč ve štábu chyběl zástupce Českého
hydrometeorologického ústavu, když to vyžaduje zákon? Navíc prognózy ústavu byly přesnější, než Povodí Vltavy, které navíc prognózy v kompetenci vůbec nemá," říká člen sdružení právník Zdeněk Milík.
Ztráty, které povodeň způsobila pražský Dopravní podnik vyčíslil na téměř 7 miliard korun, miliardu uhradila pojišťovna Kooperativa. Pokud by policisté
někomu prokázali konkrétní odpovědnost za škody, mohl by podnik o část peněz přijít. "Pokud se jednoznačně prokáže, že někdo neplnil svoje povinnosti, můžeme pojistné plnění krátit," konstatoval mluvčí Kooperativy Marek Vích.
Jan Hrbáček, Tomáš Mrázek