V březnu o nových cenách za odtahy vozidel

Rada dnes posunula termín, kdy má dostat na stůl statistické a ekonomické vyhodnocení nové koncepce odtahové služby, na 31. červenec letošního roku. Zároveň uložila radnímu Rudolfu Blažkovi, aby projednal možnost zvýšit počet policistů pro odtahy vozidel a ve spolupráci s ředitelem Technické správy komunikací hl. m. Prahy (TSK)předložil radě v březnu návrh na nové ceny za odtahy vozidel.
Připomeňme, že Správa hl. m. Prahy Policie ČR (zastupující v této věci MV ČR) uzavřela loni v březnu s Prahou „Dohodu o vzájemné spolupráci při odstraňování vozidel na území hlavního města“ a zároveň policie uzavřela s TSK Dohodu o podmínkách odstraňování vozidel tvořících překážky silničního provozu na území města. V těchto dvou dokumentech je základ „nové koncepce“, která stojí na tom, že odtahování vozidel (pokud brání provozu na komunikaci, ale například i při haváriích) bude i pro policii na území města zajišťovat TSK. Totéž samozřejmě platí i v případech vozidel překážejících například blokovému čištění komunikací atd., ale to už je vnitřní věcí Prahy. Praha – TSK poté vyhlásila veřejnou soutěž na zajištění odtahů, ale také na provoz parkovišť, kam budou vozidla odtažena. Tato první soutěž skončila pro malý zájem uchazečů neúspěšně, byla zrušena a TSK vyhlásila novou, ve které byli vybráni provozovatelé odtahových parkovišť a provozovatel pro odtahy vozidel po dopravních nehodách. Komise vybrala parkoviště Jarov, Lhotka, Kotlářka, Rohanský ostrov, Mitas a parkoviště v ulici Za Mosty 1, ale parkoviště Jarov nakonec zůstalo neobsazeno, protože uchazeč nesplnil podmínky zadání soutěže a jeho provozovatele potom TSK hledalo v samostatném řízení, kdy oslovilo čtyři možné zájemce. Rozhodnutí o výsledku této dílčí soutěže bylo odloženo až po skončení zasedání Mezinárodního měnového fondu v Praze a v říjnu loňského roku byla jako provozovatel tohoto parkoviště vybrána firma RM Transport. V listopadu loňského roku tak už byly uzavřeny smlouvy s provozovateli všech vybraných odtahových parkovišť. Celý nový systém zajištění odtahů vozidel se rozběhl postupně od počátku září do začátku listopadu a podle dosavadních zkušeností systém funguje.
Protože se ale v říjnu přestává s blokovým čištěním, nebyl ještě čas systém odzkoušet při plné zátěži a to je také důvod, proč rada termín pro jeho ekonomické a statistické vyhodnocení posunula. Dosavadní zkušenosti zatím pouze ukázaly, že zajištění odtahové služby nevyžaduje žádné dotace na svůj provoz, přičemž počty odtažených vozidel jsou v novém i starém systému srovnatelné. V roce 1999 bylo odtaženo 5 205 vozidel, o rok později 5 304 vozidel. Rozhodující vliv na množství odtažených vozidel přitom mají odtahy uskutečněné z rozhodnutí Policie České republiky (překážka silničního provozu) a podle zprávy, kterou dostala městská rada, si rostoucí nekázeň řidičů vyžaduje posílení činnosti policie v této oblasti. Jinak řečeno, odtahové kapacity, které zajišťuje Praha, jsou dostatečné, ale není dostatečný počet policistů, kteří by proti nesprávně parkujícím vozidlům zasáhli a nechali je odtáhnout. „Bez navýšení počtu policistů zajišťujících odtahy nebude problém bezohledného parkování v Praze uspokojivě vyřešen a může v budoucnosti přinést i problémy provozovatelům odtahových parkovišť“, uvádí se v důvodové zprávě k materiálu, který rada projednávala. Podle předkladatelů materiálu bude také potřeba zvýšit cenu za odtahy a úkol připravit tento návrh je součástí usnesení rady.