Výstavba lochkovského tunelu se blíží

Do tří let budou propojené dálnice D1 (Brno) a D5 (Plzeň) prostřednictvím jižní části Pražského okruhu. Jeho šestikilometrový úsek mezi Lahovicemi a Slivencem se právě staví. Dokončené jsou místní příjezdové komunikace a připravuje se staveniště pro ražbu téměř 1,7 kilometru dlouhého lochkovského tunelu, který bude hotový v příštím roce.

Stavba uvedeného úseku Pražského okruhu bude stát 9 miliard korun (cena celého Pražského okruhu se odhaduje na 84 miliard korun) a stát ji platí z části z úvěru od Evropské investiční banky, z části z Fondu soudržnosti EU a zbytek z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury. Aktuální situaci na staveništi v Lochkově si dnes prohlédl  pražský radní Radovan Šteiner.

„Tempo výstavby by mohlo být rychlejší, hlavně ale, že už se staví. Praha se dusí pod náporem silniční dopravy. Hlavní město dělá co může a opakovaně žádá stát o pomoc při výstavbě strategických tranzitních okruhů. Ta je ale stále nedostatečná,“ míní Radovan Šteiner.

Stavba úseku Lahovice – Slivenec bude obsahovat asi 1,7 km dlouhý tunel (klesající trasa 2 pruhy, stoupající 3 pruhy), 2 mimoúrovňové křižovatky, 14 mostních objektů, přičemž estakáda o délce 2,1 km přes údolí Berounky bude nejdelší most v ČR.

„Stavba ulehčí celé jižní části metropole a jižní spojce, která je ve špičkách stojící kolonou,“ uvedl primátor Bém. Úkolem celého Pražského okruhu pak bude hlavně odlehčit zatížené síti městských komunikací a propojit všechny dálnice a rychlostní silnice u Prahy a umožnit tak tranzitní dopravě plynulý přechod mezi všemi dálkovými trasami, které se z Prahy radikálně rozbíhají.

Důležitým přínosem výstavby úseku Lahovice – Slivenec bude i jeho technicky náročné napojení na Strakonickou ulici v oblasti Lahovic. „Tím se okruh stane dostupným pro obyvatele Velké a Malé Chuchle, Lahovic, Zbraslavi, Lipenců, Radotína. Napojená na něj bude i Strakonická ulice a silnice na Slapy a na Karlštejn,“ upozornil Pavel Bém.

Stavba úseku bude překonávat až extrémně složitý terén. Začíná napojením na stávající úsek dálnice D5 – Slivenec a následovat bude mimoúrovňová křižovatka Lochkov. Dále bude muset stavba překonat pomocí mostu Lochkovské údolí (460 metrů) a Slavičí údolí (57 metrů). Po mnoha sporech s představiteli různých občanských sdružení a ekologických organizací došlo nakonec ke shodě na takzvané dlouhé variantě výstavby lochkovského tunelu (1610 m).

V Praze 25. 9. 2006

Oblast zahraniční politiky, koordinace přípravy Strategického plánu hl.m. Prahy, oblast vztahů a spolupráce se Svazem měst a obcí ČR a Asociací krajů ČR, problematika čestných poct a čestného občanství hl.m. Prahy, problematika udílení znaků a praporů městských částí, užití znaku hl.m. Prahy, organizace protidrogové a protialkoholní prevence, koordinace vztahů hl. m. Prahy k městským částem spadá do působnosti primátora hl. m. Prahy MUDr. Pavla Béma

Za správnost: Tereza M. Dvořáčková / tel. 236 002 945