Vyhledávání

6.10.2003 — Už deset let existují plány na spojení Kladna, ruzyňského letiště a centra Prahy rychlodráhou. Linka měla vést až k Masarykovu nádraží. Ministerstvo životního prostředí však v rámci posuzování vlivu stavby na životní prostředí navrhuje zlom - rychlodráha má být pod zemí. Důvod je jednoduchý, projekt by výrazně zhoršil životní prostředí v šestém pražském obvodu. Včera to řekla Jaroslava Honová z ministerstva.Změna v přístupu k požadavkům obyvatel však podle ní přišla už s předchozím prvním mužem šestého obvodu, současným primátorem Pavlem Bémem. „Jak v pozici starosty, tak primátora jsem byl vždy zastáncem toho, aby se prodloužila trasa metra A na jejím západním konci,“ řekl Pavel Bém. Nicméně je podle něj jasné, že Praha tak jako tak bude mít v blízké budoucnosti i nadzemní dráhu. Tu dobu odhaduje na rok 2020. Rychlodráha však bude muset být odhlučněná a zahloubená. „Dráha bude kromě obsluhy mezinárodního letiště plnit také funkci regionálního dopravního prostředku,“ doplňuje primátor Pavel Bém s tím, že kombinace metra a rychlodráhy by uspokojila i potřeby středočeského regionu.

30.5.2008 —

16.2.2011 —

2.2.2011 —

28.7.2016 — V pátek 29. července 2016 otevře Technická správa komunikací hl. m. Prahy na pražské magistrále dlouho očekávaný nájezd, který propojí ulici Vyskočilova s ulicí 5. května ve směru na dálnici D1. Nový nájezd umožní řidičům přijíždějícím ze směru od Michle a okolí přímo najet na páteřní dálnici D1 směrem ven z metropole. Plánovaný termín zprovoznění byl 5. září 2016.

29.7.2014 — Pražští radní se dnes seznámili s výsledky analýzy protikorupční strategie a návrhem dalšího postupu. Cílem bylo vyhodnotit současnou strategii a nalézt nejpalčivější okruhy, které je potřeba řešit prioritně. Zároveň navrhnout kroky pro aktualizaci a zlepšení současného stavu.

30.10.2000 —

16.5.2001 —

14.9.2009 —

29.8.2000 —

9.11.2001 —

27.5.2003 —