Vyhledávání

14.10.2008 — Hlavního město Praha počítalo v roce 2008 své cyklisty na 66 místech. Sčítalo se hlavně ve všední dny, které lépe zachytí cyklistickou dopravu za účelem dojíždění, o víkendech potom převládá spíše rekreační funkce.

16.9.2008 — Na základě dnešního rozhodnutí Rady hl. m. Prahy budou Technické správě komunikací (TSK) navýšeny prostředky na dokončení tří cyklostezek. Téměř 11 milionů korun zajistí realizaci pražských cyklostezek Pelc Tyrolka – Kolčavka, Na Slupi – Výtoň a Sedlec. Přes 9 milionů bude použito na dopravní značení, údržbu povrchů a integraci cyklistiky do hlavního dopravního prostoru.

3.11.2008 — Na jaře město zahájí revitalizaci zdevastovaného území v městské části Praha – Dubeč, které se nachází na hranici přírodního parku Říčanka a chráněné krajinné oblasti Lítožnice. Zdejší velký problém - rozsáhlá černá skládka postupně zmizí a na jejím místě hodlá Praha po komplexních úpravách terénu vybudovat přírodní park, který do tří let nabídne obyvatelům nové místo k odpočinku. Na obnovu získalo město finanční příspěvek z evropských fondů.

29.4.2020 — Hlavní město Praha začne pro splachování komunikací a zvlhčování vzduchu v letních měsících v centru města využívat průsakovou vodu ze své kolektorové sítě. Metropole tak uskutečňuje další krok v rámci svého klimatického závazku a důrazu na udržitelný způsob života města. První čerpací zařízení napojené na podzemní rezervoár na průsakovou vodu vzniklo pod Uhelným trhem. Naplnění jedné cisterny o objemu 8 m3 trvá 15 minut.

17.10.2007 — Vodní nádrž Džbán projde kompletní revitalizací, která začne v říjnu. Výsledkem celého projektu bude dlouhodobé zlepšení kvality vody v přírodním koupališti, zajištění bezpečného provozu vodního díla a zlepšení životních podmínek pro vodní rostliny a živočichy a tím i pro sportovní rybolov.

16.3.2001 —

6.5.2003 —

29.4.2020 — Hlavní město Praha začne pro splachování komunikací a zvlhčování vzduchu v letních měsících v centru města využívat průsakovou vodu ze své kolektorové sítě. Metropole tak uskutečňuje další krok v rámci svého klimatického závazku a důrazu na udržitelný způsob života města. První čerpací zařízení napojené na podzemní rezervoár na průsakovou vodu vzniklo pod Uhelným trhem. Naplnění jedné cisterny o objemu 8 m3 trvá 15 minut.

16.8.2007 — První etapa obnovy Kruteckého potoka byla dokončena. Celkové náklady činily 650 tisíc korun a šlo o vůbec první přírodní revitalizaci potoka, která byla v Praze provedena. Krutecký potok je krátkým pravostranným přítokem Litovicko-Šáreckého potoka, jeho povodí leží na jižním svahu Šáreckého údolí v přírodním parku Šárka-Lysolaje.

24.2.2006 — V podzemním křížení ulic Vodičkova a Palackého došlo dnes dopoledne k propojení ražených částí 1288 metrů dlouhého tunelu budoucího Kolektoru Vodičkova. Završení nejobtížnější části projektu výstavby kolektoru přihlížel i pražský primátor Pavel Bém a další představitelé města, které je investorem stavby.

18.7.2018 — Přípravu výstavby tramvajové trati z Vozovny Kobylisy do Zdib schválili tento týden pražští radní. Prodloužení trati k dálnici D8 a plánovanému velkému parkovacímu domu P+R by mělo výrazně snížit individuální automobilovou dopravu na severu Prahy. Dojezd na stanici metra Kobylisy bude činit 8 minut, na Staroměstskou pak půl hodiny. Uvedl to náměstek primátorky pro dopravu, školství a volný čas Petr Dolínek.

31.8.2020 — Nákladové nádraží Žižkov je jedním z nejvýznamnějších pražských brownfieldů, který by měl do budoucna ubytovat až 15 000 nových obyvatel. To s sebou nese i nutnost lepší dopravní obslužnosti této lokality. Rada hlavního města dnes proto odhlasovala přípravu nové tramvajové trati Olšanská - Habrová.