Vyhledávání

28.5.2018 — Po téměř třech letech práce míří do finále Plán udržitelné mobility Prahy a okolí známý jako projekt Polaď Prahu. Plán mobility Prahy a jejího bezprostředního okolí je navržen do roku 2030 a je nezbytný mimo jiné i proto, aby hlavní město mohlo dál využívat evropské dotace. Veřejnosti se představí na interaktivní výstavě v pražském CAMP v Emauzích, která startuje v úterý 29. května. Lidé si tam vyzkouší, jaké to je sestavit plán mobility podle vlastních představ.

24.3.2006 — Vážení čtenáři, začátkem letošního roku nabyl účinnosti zákon č. 379/2005 Sb., o opatřeních k ochraně před škodami působenými tabákovými výrobky, alkoholem a jinými návykovými látkami. Jde o zákon, který bezprostředně zasahuje do života velkého počtu lidí a nutí je měnit a přizpůsobovat své návyky nově stanoveným pravidlům. Dovolte mi, abych vás s odstupem prvých měsíců od jeho účinnosti stručně informoval o zkušenostech při jeho prosazování.

19.12.2002 —

20.2.2012 — Metro | Rubrika: Rozhovor | Strana: 8 | Autor: MAGDA HETTNEROVÁ | Téma: Václav Novotný

23.5.2006 — Obyvatelé hlavního města Prahy i lidé, kteří denně cestují do metropole vlakem, se brzy dočkají rychlejšího příjezdu na Hlavní nádraží. Jeden ze dvou tunelů pod Vítkovem, jižní, se podařilo prorazit v předstihu. Výhody Nového spojení, stavby za téměř 10 miliard korun propojující pražská nádraží, by cestující mohli začít využívat již zhruba od poloviny prosince roku 2008.

18.5.2004 — Jedinečné centrum lanových aktivit začalo dnes fungovat v areálu Loděnic Vltava na Libeňském ostrově. Slavnostního otevření se zúčastnil náměstek pražského primátora Petr Hulinský. Na výstavbu netradičního sportoviště věnovalo hl. m. Praha dva a půl milionu korun.

10.4.2007 — Záměr hlavního města zbudovat čtyři velké rekreační vodní plochy na soutoku řek Berounky a Vltavy, na území mezi Radotínem a Zbraslaví, získává ostřejší obrysy. Pražští radní dnes doporučili odkoupení prvních pozemků v Radotíně v celkové hodnotě 57 mil. Kč. Tam, kde dnes stojí řady skleníků, by se do roku 2011, tedy zároveň s dokončením městského okruhu, měla rozprostírat třetí nádrž určená pro sportovní vyžití Pražanů.

13.1.2009 — Zprávu o zajištění bezpečnosti v hl. m. Praze při akcích spojenýchs předsednictvím České republiky v Radě Evropské unie projednala dnesRada hl. m. Prahy.

10.4.2008 — V Bio-café u stanice metra Anděl se dnes konala prezentace projektu s názvem „Vracejte přírodu, vrátí vám to,“ který vznikl spoluprací Magistrátu hlavního města Prahy a společností Pražské služby a je zaměřen na možnost separace další významné složky komunálního odpadu s jejím následným využitím formou kompostování. Jedná se o službu sběru a svozu odpadu ze zahrad, údržby zeleně a z domácností. Projekt tak navazuje na skvělé výsledky hl. m. Prahy v oblasti systémové separace složek komunálního odpadu. Akce se zúčastnil i radní hl. m. Prahy pro oblast životního prostředí Petr Štěpánek.

13.8.2007 — Hlavní město si připomíná pět let od povodně, která byla nejničivější v historii města. Vltava kulminovala v Praze 14. srpna, kdy průtok dosáhl 5 250 m3/s. Celkem 48 tisíc Pražanů bylo tehdy nuceno opustit své domovy. Voda způsobila škody ve výši 26 miliard 900 milionů korun, z toho téměř 7 miliard připadlo na škody v metru. Celkové náklady na protipovodňová opatření, která město do současné doby vybudovalo, přesahují 2 miliardy korun. Zbývá ještě dokončit ochranu Zbraslavi, Radotína a Troji, kde se náklady odhadují na 1,5 miliardy korun.

15.9.2003 — Změnit dopravní chování obyvatel tak, aby omezili používání osobních automobilů při cestách po městě, a tím přispěli k zlepšení kvality pošramoceného životního prostředí, to je hlavním cílem Evropského týdne mobility. Ten se letos uskuteční s oficiální podporou Evropské komise ve dnech 16. – 22. září.

2.3.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila zavedení provozu městské železniční linky v úseku Praha-Libeň - Roztoky u Prahy, včetně finančního zabezpečení provozu ve výši 7 500 tis. korun z rozpočtu hl. m. Prahy. Návrh předložil radní Radovan Šteiner na základě vyhodnocení dopravních opatření v období po povodních v roce 2002 a rostoucího zájmu cestující veřejnosti o železniční osobní dopravu.