Vyhledávání

2.1.2009 — V sobotu 3. ledna 2009 v 8.00 hodin bude veškerý automobilový provoz v ulici Milady Horákové v úseku Badeniho – U Sparty veden po souběžené staveništní komunikaci, která je v současné době využívána pouze pro provoz směrem do centra. Změna dopravního režimu na Letné souvisí s pokračování stavby tunelového komplexu Blanka, který je součástí Městského okruhu. Obousměrný provoz po této náhradní komunikaci poněkud sníží propustnost při průjezdu celou lokalitou, ale umožní zkrátit celkovou dobu dopravních omezení na sedm měsíců.

22.2.2021 — Rada hlavního města dnešním usnesením žádá strategické městské společnosti, aby implementovaly systém protikorupčního managementu. Konkrétně jde o Dopravní podnik hl. m. Prahy, Pražskou plynárenskou, Pražskou vodohospodářskou společnost, Pražské služby, Technickou správu komunikací hl. m. Prahy, Operátora ICT a Technologie hl. m. Prahy.

11.7.2022 — Na návrh primátora dnes radní hlavního města Prahy uložili ředitelům příspěvkových organizací města zadat hloubkový audit zakázek. Reagují tak na aktuální kauzu Dopravního podniku hlavního města Prahy s označením Dozimetr. Audit se tak postupně v několika fázích zaměří na téměř 250 příspěvkových organizací města.

22.9.2015 — Hlavní město dnešním rozhodnutím Rady hl. m. Prahy přebírá do své správy i zbytek drobných vodních toků, které přitékají na jeho území a nemá je ještě ve své péči. Jde o důležitý krok především z hlediska budoucích protipovodňových opatření.

20.3.2020 — Ochranných prostředků dýchacích cest (nos a ústa) se nedostává ani pracovníkům v první linii, jako jsou například zdravotníci, hasiči, řidiči či strojvedoucí v MHD. Magistrát hl. m. Prahy a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) se proto rozhodly zajistit si alespoň nejnutnější množství roušek po vlastní linii s využitím výrobních kapacit v ČR. Desítky šiček české společnosti TIMO začaly ode dneška šít v Litoměřicích roušky pro Prahu a DPP. Díky této objednávce dala Praha práci lidem, kteří by jinak vzhledem k současným mimořádným opatřením skončili bez zaměstnání. První zásilku roušek Praha i DPP očekávají v pondělí 23. března. Obratem je budou distribuovat pracovníkům v první linii.

12.6.2001 —

4.3.2004 — Strážníci z útvaru Metro byli včera odpoledne přivoláni do stanice Karlovo náměstí, kde cestující přistihli pachatele kapesní krádeže.

19.2.2020 —

1.2.2016 — Hlavní město Praha zahájí příjem žádostí o tzv. kotlíkové dotace pro své občany na přelomu února a března 2016. Pražané budou moci své žádosti podávat průběžně do 29. 12. 2017, podklady pak musí být doručeny a zaúčtovány do 30. 9. 2018. Finanční alokace pro dotaci na výměnu starých neekologických kotlů za nové nízkoemisní je 23 700 000 Kč. Zahájení „kotlíkových dotací“ bude schvalovat rada města na některém z příštích jednání.

30.12.2008 — Od soboty 3. ledna se v souvislosti s pokračující výstavbou tunelu Blanka znovu změní dopravní režim na Letné. V osm hodin ráno bude veškerý automobilový provoz převeden z ulice Milady Horákové v úseku Badeniho – U Sparty na souběžnou staveništní komunikaci, která je v současné době využívána pouze pro provoz směrem do centra. Obousměrný provoz po této náhradní komunikaci poněkud sníží propustnost při průjezdu celou lokalitou, ale umožní zkrátit celkovou dobu dopravních omezení na sedm měsíců.

7.9.2020 — V posledních dnech došlo na několika školách v republice k tomu, že byla celému nebo velké části pedagogického sboru nařízena ze strany krajské hygienické stanice karanténa. Ze strany hygieniků však nedošlo k uzavření celé školy a rozhodnutí bylo ponecháno na ředitelích škol. Žáci tak zůstávají doma a mladší z nich musí mít zajištěn dohled zákonnými zástupci. Ti však nemají nárok na ošetřovné, neboť nejsou splněny zákonné podmínky pro jeho přiznání. Zároveň je v této situaci přerušeno vzdělávání žáků na všech stupních vzdělávání a ohrožen je i samotný princip povinné školní docházky v základním vzdělávání. Podobným situacím se chce hlavní město vyhnout. Praha školám pomůže v tom, aby mohla být i při karanténních patřeních výuka zachována.

15.1.2020 — Praha připravila podrobný plán ochrany svého historického centra, po téměř deseti letech příprav tak splácí dluh vůči UNESCO. Management plan ochrany světového kulturního dědictví historického centra Prahy je "jízdní řád" cílů a konkrétních opatření, jak bude metropole do budoucna chránit své dědictví před nevhodnými zásahy. Promítnout by se měl i do připravovaného Metropolitního plánu.