Vyhledávání

Nový primátor pod palbou čtenářů

3.12.2002 —

Pod Václavským náměstím povede nový kolektorový tunel

7.11.2007 — V hloubce až 15 metrů pod Václavským náměstím začíná ražba nového, více než tři metry vysokého kolektorového tunelu. V této lokalitě půjde již o třetí podobné zařízení pro uložení inženýrských sítí. Spolu s dalšími kolektory v centru města vytvoří uzavřený systém schopný různých variant zálohy a přepojování sítí pro případ poruch. Tuto soustavu Praze závidí i řada evropských měst. Umožní totiž další bezproblémový rozvoj centra metropole, vydrží i silný rozmach datových přenosů a především zvýší spolehlivost dodávek vody, elektřiny a dalších médií. Životnost kolektoru je přitom více než 100 let.

Praha vytvoří ucelený systém péče o „divoká“ zvířata

20.1.2009 — Městská rada dnes projednala a schválila strukturu péče o handicapovaná, případně bezprizorná zvířata druhů žijících volně v přírodě. Zahrnuje i péči o zvířata trvale handicapovaná, opuštěná, ztracená, nebo zabavená. Jde o propojení dosavadních složek a zařízení městských i soukromých, která se o tato zvířata starají a vytvoření komplexního systému, který by město dotovalo, a který bude schopen se o zvířata dobře postarat. Podle radního Petra Štěpánka by letos měl být rozsah péče a handicapovaná zvířata zhruba stejný jako loni a péče by měla probíhat v rámci ročního zkušebního provozu, kdy bude vznikat nová struktura. Zhruba 1,5 milionu korun bude letos Praha investovat do činnosti zastřešujících organizací a o další milión korun se mají podělit specializované útulky pro trvalé „handicapy“ a malé stanice a malé útulky.

Zápis z Komise Rady HMP pro udělování grantů v oblasti životního prostředí , ze dne 24.9. 2009

23.11.2009 —

Záznam z jednání výboru dopravy ZHMP

5.5.2003 — ze dne 20.3.2003

Účast na mezinárodní konferenci ve Vídni

13.7.2005 —

V sobotu 9. dubna bude na novém úseku tramvajové tratě Barrandov – Holyně zahájen pravidelný provoz

8.4.2022 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes dokončil výstavbu 1. etapy tramvajové tratě Sídliště Barrandov - Holyně - Slivenec, tj. úseku mezi Barrandovem a Holyní. Stavba trvala 298 dnů, tj. necelých 10 měsíců, jejím zhotovitelem je společnost STRABAG Rail. Náklady na stavbu tohoto úseku by neměly přesáhnout 170 milionů korun. 85 % uznatelných nákladů pokryje dotace Evropské unie, Evropských strukturálních a investičních fondů z Operačního programu Doprava 2. Od zítřejšího ranního výjezdu DPP na nové trati zahájí pravidelný tramvajový provoz. Do Holyně bude prodloužena linka č. 5.