Vyhledávání

26.5.2006 — Obyvatelé sídliště Skalka si konečně mohou oddechnout od intenzivního provozu autobusů a také automobilů. V sobotu 27. května 2006 se pro cestující otevírá další nová stanice metra Depo Hostivař. Ta byla vybudována přímo v areálu depa a je tak první stanicí, která vznikla přestavbou stávajícího provozního zázemí Dopravního podniku hlavního města Prahy. Stanice je umístěna na povrchu a příjezdová trať do této nové stanice vede poprvé v pražském metru na zcela otevřeném povrchu.

26.3.2010 — Náměstkyně primátora pro oblast školství Marie Kousalíková dnes informovala Zastupitelstvo hl. m. Prahy o výsledcích Výroční zprávy o stavu a rozvoji vzdělávací soustavy v Praze za školní rok 2008/09. Výroční zpráva hodnotí především stav a rozvoj jednotlivých úrovní vzdělávací soustavy a podává informace o financování škol a školských zařízení na území hl. m. Prahy.

26.1.2006 — Pražští zastupitelé dnes převážnou většinou hlasů (63) přijali návrh doporučené změny územního plánu pro vedení trasy metra A ze stanice Vítězné náměstí směrem na mezinárodní letiště - Ruzyně.

21.9.2000 —

24.1.2022 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) připravuje na lince B stavbu nové, 62. stanice Depo Zličín. Poprvé v novodobé historii pražského metra její podoba vzejde z architektonické soutěže. Jejím vyhlašovatelem je METROPROJEKT Praha, pořadatelem organizace Czechdesign. O vítězi rozhodne porota, výsledky a všechny předložené architektonické návrhy DPP společně s organizátorem představí do konce letošního dubna. Samotné zahájení stavby stanice Depo Zličín DPP předpokládá v roce 2026 v koordinaci s výstavbou P+R domu až pro 500 aut, který zde plánuje hl. m. Praha.

14.6.2005 —

10.10.2017 — Zdroj: prazsky.denik.cz | Kategorie: Regionální zprávy Vydavatel: Vltava-Labe-Press Autor: Marcel Mihalik Rubrika: Moje Praha 10. října 2017, 7:59

15.5.2007 —

26.8.2004 — Rozhovor s primátorem o zadluženosti města a hledání peněz na dopravní stavby

9.3.2012 — Nádraží a železniční areály jsou průsečíkem kolejí i názorů, jak se postavit k jejich budoucnosti. Jak ale vyplynulo z celodenní mezinárodní konference Pražská nádraží ne/využitá a prezentovaných příkladů zdařilých konverzí nádražních nemovitostí ve Vídni, v Hamburku, v Madridu nebo v Kodani, architektonická hodnota a často exkluzivní lokalita těchto areálů stojí za mezioborový dialog i za cenu jeho časové náročnosti a střetů. Na konferenci, již podpořilo Ministerstvo dopravy ČR, České dráhy a.s. a hlavní město Praha, zazněla řada jasně formulovaných názorů vyzdvihujících pražská nádraží v přítomném životě metropole i jejím budoucím rozvoji. Právě smíchovské, žižkovské nebo bubenské nádraží jsou největšími rozvojovými plochami v centru či širším centru Prahy.

3.10.2011 — Praha se již podeváté zúčastní mezinárodního veletrhu komerčních nemovitostí a investic EXPO REAL 2011 v Mnichově. Ten se bude konat ve dnech 4. – 6. 10. 2011. Důležitost plánované trasy metra D, a s tím související významný růstový potenciál rozvojových a transformačních ploch v jejím okolí, bude hlavním tématem na již tradiční recepci „Meeting Prague“. Setkání se zástupci hlavního města, pod záštitou primátora Bohuslava Svobody, se bude konat 5. 10. od 14 hodin. Své projekty představí také letošní spoluvystavovatelé hl. m. Prahy, developerské společnosti CENTRAL GROUP, HOCHTIEF DEVELOPMENT CZECH REPUBLIC a UNIBAIL-RODAMCO a vedlejší partner ARCH DESIGN. K příjemné atmosféře na pražském stánku přispějí jako každoročně Pivovary Staropramen.

12.10.2010 — Rada hl. m. Prahy dnes vzala na vědomí hodnotící zprávu o vlivu zprovoznění nového úseku Pražského okruhu na dopravní situaci v hlavním městě Praze, kterou předložil první náměstek primátora hl. m. Prahy Rudolf Blažek.