Vyhledávání

Kolik bude stát Prahu odstranění povodňových škod

27.6.2013 — Impuls | 27.6.2013 | 18:00 | Pořad: Impulsy Václava Moravce | Téma: Volené orgány - Primátor - Tomáš Hudeček

Rozhovor s Hanou Marvanovou

25.1.2019 — Zdroj: Frekvence 1 Stanice: Frekvence 1 Vydavatel: Lagardere Active ČR, a. s. 25. ledna 2019, 17:31

Revoluční způsob bydlení pro Pražany? Zasekl se na Pirátech a hnutí Praha sobě. Hana Marvanová pro PL odhaluje úplně vše

26.6.2020 — Datum vydání: 26.06.2020, Zdroj: parlamentnilisty.cz | Strana 0 | Autor: Jiří Hroník, Téma: Hana Kordová Marvanová

Interview s pražským primátorem Bohuslavem Svobodou

20.8.2012 — ČT 24 | 20.8.2012 | 18:30 | Pořad: Interview ČT24 | Téma: Bohuslav Svoboda

Vyhláška hl. m. Prahy č.24/2001 Sb.

13.1.2005 — kterou se stanoví systém shromažďování, sběru, přepravy, třídění, využívání a odstraňování komunálních odpadů vznikajících na území hlavního města Prahy a systém nakládání se stavebním odpadem (vyhláška o odpadech), ve znění obecně závazné vyhlášky č. 20/2002 Sb. hl. m. Prahy

Záznam z tiskové konference dne 16.3.2004 – 16.00

17.3.2004 —

Zápis z jednání Výboru dopravy ZHMP, ze dne 11.2. 2010

26.2.2010 —

Zápis z jednání výboru hospodářské politiky ZHMP

15.7.2003 — ze dne 15.5.2003

Hostem pražský primátor Bohuslav Svoboda

21.12.2011 — ČRo Rádio Česko | 20.12.2011 | 15:35 | Pořad: Studio Česko

Posuzování vlivů na životní prostředí (EIA) - souhrnné údaje za rok 2012, tabulky

30.8.2013 — Souhrnné informace za rok 2012 zpracované pro stránky ENVIS a ročenku Praha ŽP 2012, tabulky

Posuzování vlivů na životní prostředí (EIA) - souhrnné údaje za rok 2017

5.11.2018 — Souhrnné informace za rok 2017 zpracované pro Portál ŽP a Zprávu o stavu ŽP v Praze v roce 2017, tabulky.

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.