Vyhledávání

14.2.2003 —

12.8.2003 — Městská rada dnes zvýšila rozpočet odboru městského investora magistrátu o necelých 47 miliónů korun - tak, aby pokryl rekonstrukce následujících povodněmi postižených budov:

22.8.2002 —

15.5.2003 —

13.8.2003 — Pražští radní včera schválili výsledky obchodních soutěží na stavbu protipovodňových opatření mezi Říční ulicí a Karlovým mostem a mezi Holešovicemi a Stromovkou.

11.8.2003 — Občané si stěžují, že se pomalu vypisují demoliční zařízení na veliké části objektů, které mohou mít určitou historickou kvalitu. Počítá s tím Praha a dělá proti tomu něco?

8.7.2003 — Objekt, který až po střechu zaplavila voda, teď září novotou.

20.8.2003 — Ministerstvo vnitra odmítlo obvinění pražského radního Igora Němce (ODS) vyslovené na adresu ministra Stanislava Grosse (ČSSD). Němec v pátečním tiskovém prohlášení uvedl, že by utopil polovinu Karlína, kdyby se jako primátor za loňské povodně řídil radami ministra Grosse.

18.5.2010 — Hlavnímu městu aktuálně nebezpečí povodně nehrozí, nicméně Praha je připravena na případné zvýšení průtoku vody ve Vltavě a na preventivní opatření, která by podle situace bylo třeba učinit. Praha je připravena i pomoci postiženým povodní.

20.4.2004 — Na dobu deseti let zapůjčí hlavní město Praha záchranné brigádě kynologů pozemek v Kunraticích a umožní zde vybudování cvičiště pro záchranné psy. Psi této pohotovostní jednotky už zachraňovali lidské životy při zemětřesení v Turecku, Indii a na Tchajwanu. Podílejí se také na záchraně životů lidí v lavinách a ve vodě.

17.12.2004 — Radní hl. m. Prahy Jan Štrof dnes odpoledne navštívil Střední odborné a Odborné učiliště Zelený pruh v Praze 4. Společně se zástupci odboru školství Magistrátu hl. m. Prahy si prohlédl rozsáhlé areály tohoto školského a učebního zařízení, které vychovává mladé lidi převážně pro stavební profese a také pro obor stravování.

30.3.2006 — Protipovodňovou ochranu metra si dnes v noci zkontroloval primátor Pavel Bém. V 1,45 přijel na stanici trasy C Florenc, což je jedna ze stanic, které by byly uzavřeny v případě, že by si vzestup hladiny Vltavy vynutil vyhlášení třetího povodňového stupně. Generálním ředitelem Dopravního podniku Tomášem Jílkem se nechal informovat o připravenosti metra zvládnout povodňovou situaci. Následovala kontrola některých technických částí systému, například průchodek, které v roce 2002 při povodních selhaly. Další stanicí v programu byla Invalidovna, z níž přešel tunely pěšky na Palmovku.