Vyhledávání

3.10.2017 — Přesně před sedmi měsíci, 3. března 2017, začali lidé posílat své podněty, stížnosti a pochvaly z oblasti pražské dopravy přes aplikaci a webové stránky zmente.to. Za tuto dobu jich poslali již 5 738. Nejvíce připomínek míří ke stavu komunikací a veřejných prostranství nebo k systému veřejné dopravy. Podnět se symbolickým číslem 5555 dorazil v pondělí 25. září a obsahoval stížnost na téměř smazaný a špatně viditelný přechod na Škroupově náměstí na Žižkově.

18.5.2021 — Magistrát hl. m. Prahy v minulých dnech definitivně vypořádal dluhopis o objemu 5 miliard korun, který byl vydán přesně před deseti lety. Vypůjčené prostředky město využilo pro vybudování jihozápadní části Městského okruhu a modernizaci vozů metra. Praha tak zodpovědně plní své finanční závazky.

12.6.2018 — V létě tohoto roku čekají na cestující v pražské a středočeské veřejné hromadné dopravě příjemné novinky, které zvýší jejich pohodlí při platbě za jízdné. Lítačka nabídne nové možnosti nákupu jízdného a rozšíří se nabídka nosičů, na kterých jízdní kupon bude nahrán. S modernizací celého systému virtuální Lítačky dojde zároveň k útlumu karty Opencard.

21.4.2021 — Okolí autobusového nádraží na Florenci projde v budoucnu zásadní proměnou. Na konci března vyhlásili většinoví majitelé pozemků, ČSAD Praha holding a Masaryk Station Development, společně s hlavním městem Prahou mezinárodní urbanistickou soutěž, která přinese návrh na možnou podobu lokality již před koncem tohoto roku. Místo má do budoucna sloužit jak místním obyvatelům, tak i cestujícím. Pražané i návštěvníci města se mohou vyjádřit buďto formou online dotazníku či v infostánku přímo na místě. Výsledky šetření se stanou jedním z podkladů soutěžících při tvorbě návrhů.

2.9.2022 — Přibližně od začátku příštího roku by měl v hlavním městě platit zákaz tranzitu nebo zásadní omezení pro vozidla nad 12 tun v osídlených oblastech. Opatření se budou týkat mimo jiné vytížených lokalit v Praze 5 a 6. Důvodem zavedení změn je minimalizace negativních dopadů těžké nákladní dopravy na kvalitu života a zdraví obyvatel Prahy.

27.7.2020 — Společnost Technologie hlavního města Prahy (THMP) dokončila první část vůbec první ucelené koncepce pražského veřejného osvětlení. Ta vzniká na základě rozhodnutí pražských radních z června loňského roku a kromě pasportizace aktuálního stavu pražského veřejného osvětlení (VO) bude obsahovat přepracovaný plán osvětlení a závazné technické standardy budoucí obnovy a modernizace. Dokončený dokument pokrývá kompletní analýzu současného stavu a bude výchozím podkladem pro zpracování všech navazujících částí koncepce.

27.5.2020 — Městská společnost Technologie hlavního města Prahy (THMP) dnes za účasti primátora hlavního města Prahy Zdeňka Hřiba, radního hlavního města Prahy Jana Chabra a předsedy představenstva THMP Tomáše Jílka slavnostně otevřela nové výjezdové středisko v Praze Michli. Středisko společnosti umožní další zkvalitnění servisu pro občany, zkrácení dojezdových časů k místu závady, ale také dostatečné kapacitní možnosti pro přebírání dalších technologií hlavního města do své správy. THMP se doposud stará o pražské veřejné osvětlení, veřejné a věžní hodiny, osvětlování památek a od letošního roku také o servis a provoz městského kamerového systému, ve kterém je integrováno více než 4 500 bezpečnostních a dopravních kamer. Jedná se již o druhé výjezdové středisko společnosti THMP.

15.9.2020 — Ve středu 16. září začne v Praze další ročník Evropského týdne mobility. Až do 22. září budou moci lidé navštívit velké množství akcí, které se zaměří na aktivní a šetrnější způsoby dopravy. A samozřejmě se mohou zapojit i do dalších událostí, které každoročně spojují města po celé Evropě.

23.7.2015 — Hlavní město Praha zaslalo v nyní ukončeném připomínkovém řízení k novele stavebního zákona z dílny Ministerstva pro místní rozvoj dvě zásadní připomínky. Požaduje zachování možnosti hlavního města mít vlastní stavební předpis a zachování tzv. plánovacích smluv pro zapojení developerů do výstavby městské infrastruktury. Obojí ministerstvo navrhuje v novele ze zákona vypustit.

7.12.2010 — Technická správa komunikací hl. m. Prahy má v ulicích všechny stroje, chodníky uklízí ručně stovky lidí a několik desítek mechanismů, z centra odváží sníh na náplavku u Nemocnice Na Františku. Hasiči vyjíždějí k odstraňování sněhu ze střech na veřejných budovách, zásahy komplikují zaparkované automobily.

3.3.2011 — Hlavní město Praha je první samosprávou v České republice, která vytvořila aplikaci Geoportál. Cílem projektu je podpora využívání digitálních mapových dat hl. m. Prahy a služeb co nejširší skupinou uživatelů. Geoportál hl. m. Prahy je rozcestníkem pro tématické on-line mapy, informace o digitálních mapových datech a jejich poskytování. Současně pomáhá řešit i běžné životní situace. Vše v podobě dynamických, interaktivních map. Portál je určen jak pro odbornou veřejnost, tak pro občany a studenty. Projekt vytvořil Útvar rozvoje hl. m. Prahy ve spolupráci se společnostmi Pro Holding a Arcdata Praha.

3.11.2015 — Dvořákovo nábřeží projde rekonstrukcí. Důležitá komunikace tvořící hranici Pražské památkové rezervace je zejména vlivem povodní v letech 2002 a 2013 ve velmi špatném stavu. Oprav se dočká vozovka, chodníky i přilehlá veřejná prostranství. Podle dnešního rozhodnutí Rady hl. m. Prahy studii připraví Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), rekonstrukce je naplánovaná na rok 2017.

27.11.2012 — Až se v roce 2013 otevře tunel Blanka, nastanou na Pelc Tyrolce, kde tunel skončí, a v návazné ulici v Holešovičkách dopravní komplikace. Auta budou mít podle TSK problém plynule pokračovat dál. Město počítalo s tím, že na Blanku naváže další tunel, který propojí Tróju s Jižní spojkou. Dnes se ale ukazuje, že to nebude v dohledné době možné. Proto připravil náměstek primátora pro oblast dopravy Josef Nosek alternativní řešení městského okruhu, které pomůže do pěti let vyřešit největší dopravní problémy a jehož cena bude čtvrtinová.

29.11.2011 — Městská rada dnes schválila nové nařízení o vymezení úseků místních komunikací a chodníků, na kterých se nezajišťuje sjízdnost a schůdnost odstraňováním sněhu a náledí. Nařízení, jehož přílohou je seznam úseků místních komunikací a chodníků, na kterých se pro jejich malý dopravní význam sjízdnost a schůdnost nezajišťuje, nabyla účinnosti 1. ledna 2011.

21.12.2010 — Nařízení o vymezení úseků místních komunikací a chodníků, na kterých se nezajišťuje sjízdnost a schůdnost odstraňováním sněhu a náledí, schválila dnes městská rada. Nařízení, jehož přílohou je seznam úseků místních komunikací a chodníků, na kterých se pro jejich malý dopravní význam sjízdnost a schůdnost nezajišťuje, nabude účinnosti 1. ledna 2011.

21.2.2013 — Investor, který plánuje výstavbu v těsné blízkosti pražského Masarykova nádraží, chce zastavět i přímo část nádražního prostoru, který slouží jako rezerva pro budoucí navýšení počtu železničních kolejí a nástupišť. Pražská TOP 09 ale ústy svého prvního náměstka Tomáše Hudečka zastavění této plochy kategoricky odmítá. Pokud by město zastavění rezervy umožnilo, realizace alternativních řešení by znamenal v řádu miliard (přesun kolejí pod zem) či nefunkční dopravní obsluhu (nádraží daleko od centra, další přestupy na MHD).

15.9.2020 — Ve středu 16. září začne v Praze další ročník Evropského týdne mobility. Až do 22. září budou moci lidé navštívit velké množství akcí, které se zaměří na aktivní a šetrnější způsoby dopravy. A samozřejmě se mohou zapojit i do dalších událostí, které každoročně spojují města po celé Evropě.

2.8.2011 — Od září 2011 dojde v Praze k navýšení kapacity tzv. dopravy na zavolání pro zdravotně postižené Pražany, kteří nemohou využívat ani bezbariérovou MHD. Na tom se dohodli zástupci Národní rady osob se zdravotním postižením (NRZP) s prvním náměstkem primátora hl. m. Prahy Karlem Březinou.

18.6.2024 — Pražští radní v pondělí schválili zásadní proměnu Radlické radiály.

13.3.2018 — Revitalizace Karlova náměstí je rozdělena do dvou etap. Etapa I se zabývá dopravním řešením Karlova náměstí. Etapa II řeší revitalizaci parkové části náměstí. Na proměnu parku vyhlásil IPR Praha v loňském roce takzvané řízení se soutěžním dialogem.