Vyhledávání

16.3.2010 — Rada hl. m. Prahy schválila další rozvoj projektu opencard. Čipové karty Prahy tak začnou postupně nabízet nové služby v městské hromadné dopravě nebo městské i komerční slevové programy. Zjednoduší se také získávání karet a zlepší dostupnost nabízených služeb.

27.4.2010 — Městská rada dnes souhlasila s Protikorupční strategií hl. m. Prahy, kterou náměstek primátora Milan Richter předloží ke schválení Zastupitelstvu hl. m. Prahy na zasedání 30. dubna 2010. Protikorupční strategie vychází z Programového prohlášení Rady hl. m. Prahy.

3.6.2008 — Obnovou historického areálu v Praze - Hostivaři se obyvatelům Prahy zcela otevírá další ze vzácných a unikátních památkových objektů v hlavním městě.

5.9.2017 — Operační program Praha – pól růstu ČR je pro žadatele stále atraktivnější, což se odráží v narůstajícím počtu předkládaných projektů. Rada hl. m. Prahy tak odsouhlasila v posledním měsíci více než sto projektových záměrů předložených v rámci výzev programu. Podpořeny budou nejrůznější oblasti zasahující do života Pražanů, a to nejen vzdělání a podpora zaměstnanosti, ale také udržitelná mobilita a energetické úspory nebo technologický rozvoj a inovace.

28.4.2020 — Propad produkce malých a středních podniků (MSP) v Praze v rámci dvou měsíců krize lze odhadovat na zhruba 200 miliard korun. V dalších 12 měsících se počítá s propadem od 400 do 560 miliard korun. Vyplývá to z nejnovější analýzy, kterou společnost PricewaterhouseCoopers zpracovala pro poradní ekonomickou skupinu Magistrátu hlavního města Prahy. Ta má za úkol navrhovat a přinášet řešení pro podporu pražské ekonomiky a na její činnosti se podílejí všechny zastupitelské kluby bez ohledu na členství v koalici či opozici.

28.8.2018 — Celkem 227 projektů podaných do Operačního programu Praha - pól růstu ČR (OP PPR) odsouhlasili na dnešním zasedání pražští radní. Projekty za bezmála 1,4 miliardy korun vycházejí z devíti výzev vyhlášených napříč všemi čtyřmi prioritními osami pražského operačního programu. Projekty, které pomohou seniorům, rodinám s dětmi, handicapovaným a sociálně znevýhodněným lidem, školám, vědeckým a výzkumným pracovištím, ale také podnikatelům či cestujícím v pražské dopravě, nyní míří k pražským zastupitelům.

13.2.2007 —

3.7.2007 —

14.8.2008 —

21.1.2008 —

3.3.2010 —

4.6.2008 —

18.11.2009 —

19.7.2010 —

2.11.2022 — 2. 11. 2022, Rozhlas, Rádio Z - další pořady, Rádio Z, RadioZET s.r.o., Zdeněk Hřib

15.6.2018 — Pražští zastupitelé na jednání 14. června 2018 schválili 48 projektů za téměř 568 milionů korun, které žadatelé o dotaci podali do čtyř výzev vyhlášených v rámci Operačního programu Praha - pól růstu ČR. Na východním příjezdu do metropole díky tomu vyroste velkokapacitní P+R parkoviště, střední škola v deváté městské části projde kompletní rekonstrukcí a bezmála pět desítek škol a společností bude moci realizovat potřebné vzdělávací aktivity.

2.2.2010 — Rostoucí počet cyklistů v Praze a především zvýšení podílu dopravní cyklistiky nad rekreační si vynutilo navýšení investic do městské cyklistické infrastruktury. Toto navýšení zároveň umožnilo i přistoupit k náročnějším technickým řešením, ať už ve formě ochranných prvků v hlavním dopravním prostoru nebo při využití obtížnějších spojení budovaných cyklostezek. Proto i cyklostezka ROKYTKA, která představuje výjimečné řešení z hlediska technického, bezpečnosti i komfortu, byla náročná na finance.

2.5.2019 — Datum vydání: 02.05.2019, Zdroj: Náš region Praha | Rubrika: Rozhovor | Strana 5 | Autor: Marcel Mihalik, Téma: Adam Zábranský

11.6.2021 — Hlavní město Praha dostane další novou tramvajovou trať. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) začal 11. června u smyčky Sídliště Barrandov stavět kilometr dlouhý úsek do Holyně. Jedná se o 1. etapu nové tratě Sídliště Barrandov - Holyně - Slivenec. Její výstavba potrvá 10 měsíců, budou na ní dva páry zastávek: Kaskády a Holyně.

25.3.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes vzala na vědomí informaci o záměru postavit na území hlavního města bioplynovou stanici. Ta by měla pomoci kvalitně zpracovat a využít biologicky rozložitelné odpady pocházející od obyvatel, živnostníků i z průmyslu. Ty v současné době končí ve spalovně či na skládce, v horším případě často i v kanalizaci. Bioplynová stanice může dodávat biopalivo BioCNG vhodné pro nákladní vozy v městském provozu či může doplňovat bioplyn do městské sítě.