Vyhledávání

1.10.2010 — Hřiště po rekonstrukci nabízí běžeckou dráhu, herní prvky jak pro mladší děti, tak pro větší skoláky. V době vyučování je areál zpřístupněn pod dohledem učitelů pro žáky školy, veřejnost ho může využívat v odpoledních hodinách, kdy sportoviště dozoruje jeho správce. Celý areál je pod dohledem kamerového systému, který je sledován ze služebny policie.

2.5.2014 —

1.7.2016 —

5.2.2004 — Místo staré železniční trati povedou na úpatí cyklostezky, na kopci budou nová hřiště.Cyklisté vystřídají vlaky na úpatí Vítkova. České dráhy převedou na hlavní město zadarmo pozemky pod současnými železničními tratěmi na úbočí kopce

26.9.2010 — S výrazným přispěním evropských fondů se podařilo v Satalicích vybudovat rozsáhlé sportoviště nabízející dvě fotbalová hřiště, běžeckou dráhu 100m, víceúčelové hřiště s umělým povrchem pro tenis, volejbal, nohejbal, osm antukových tenisových kurtů, malou tělocvičnu, restauraci malý hotel, saunu, whirpool, solárium, veřejný internet a infocentrum.

26.9.2010 — Centrum volného času Praha 9 vybudovalo dětské hřiště pro věkovou skupinu 2 až 8 let. Dětské hřiště a celý volnočasový areál umožňuje dětem ze sídliště Prosek volnočasové vyžití. Spolu s výstavbou hřiště došlo k opravě běžecké dráhy, instalaci osvětlení a bezpečnostní kamery.

30.12.2010 — Adrenalinový areál, je zde možné spojit fyzickou náročnost s psychickou zátěží v 8 m výšce. Park je zakončen jízdou na 40 m dlouhé lanové dráze. Bezpečnost je zajištěna dvojím jištěním. Vhodné jak pro jednotlivce, tak pro skupiny. Další aktivity: lukostřelba, vzduchovková střelnice, beach volejbal, volejbal/nohejbal, petanque, kroket, trampolína, dětské hřiště. Restaurace.

10.12.2003 — Nové Město - Při nenadálých pohromách by měli být cestující v metru v bezpečí, ostatní Pražané však úkryt v podzemní dráze nenajdou. Vyplývá to z říjnové zprávy Bezpečnostní rady státu, která udává, že si celé vybudování ochranného systému metra zaplatí hlavní město. To však na stavbu nemá peníze.

3.7.2002 —

23.6.2003 — Kyvadlovými vlaky se Pražanům jezdilo po loňských povodních lépe, než v přeplněných tramvajích. Kdy se konečně dočkají, že budou jezdit železnicí i po městě? To je zatím ve hvězdách - chybí třicet miliard a pražský železniční uzel má slabiny.

19.5.2003 —

3.2.2010 — Od 10. února do 15. března bude omezen provoz na trati Rakovník – Kladno – Praha. Vlaky budou končit v provizorní zastávce Gymnasijní, která byla zřízena loni v létě pro stejnou výluku na této trati. Letos však pojedou vlaky plynuleji, protože nebude jako loni probíhat souběžná výluka v Jenči. Cestující budou moci stejně jako v loňském roce využít jízdenku Českých drah k další dopravě z blízké stanice trasy metra A Dejvická.

31.8.2017 — V pátek 1. září si Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) připomíná 120 let od zahájení činnosti Elektrických podniků královského hlavního města Prahy, jejichž je přímým nástupcem. Ustanoveny byly k 1. září roku 1897 a v prvních měsících své existence vystupovaly také pod názvem Městské elektrické podniky. Kromě provozování městské hromadné dopravy se zabývaly také výrobou a distribucí elektřiny.

29.11.2021 — Hlavní město Praha vyhodnotilo nadlimitní veřejnou zakázku na provozování městských železničních linek S49 a S61 v letech 2024-2039. V nabídkovém řízení, kterého se účastnili 3 uchazeči, zvítězil dopravce RegioJet. Ten bude od prosince 2024 po dobu následujících 15 let provozovat stávající linku S49 z Hostivaře do Roztok a také novou linku S61 z Vršovic do Běchovic. Pro tyto linky pořídí 7 nových nízkopodlažních elektrických jednotek s kapacitou minimálně 230 cestujících. Na lince S49 tak dojezdí současné nevyhovující motorové vlaky.

28.6.2011 —

27.3.2019 — Startuje bezpečnostní kampaň zaměřená na prevenci srážek tramvají s chodci, kterou připravil Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ve spolupráci s BESIPEM, Policií ČR, ROPIDem a Magistrátem hl. m. Prahy. Počet střetů totiž každým rokem stoupá, přičemž v loňském roce došlo k nejvyššímu počtu úmrtí následkem srážky s chodcem.

7.3.2023 —

29.11.2021 — Hlavní město Praha vyhodnotilo nadlimitní veřejnou zakázku na provozování městských železničních linek S49 a S61 v letech 2024-2039. V nabídkovém řízení, kterého se účastnili 3 uchazeči, zvítězil dopravce RegioJet. Ten bude od prosince 2024 po dobu následujících 15 let provozovat stávající linku S49 z Hostivaře do Roztok a také novou linku S61 z Vršovic do Běchovic. Pro tyto linky pořídí 7 nových nízkopodlažních elektrických jednotek s kapacitou minimálně 230 cestujících. Na lince S49 tak dojezdí současné nevyhovující motorové vlaky.

25.1.2011 — Sportovní areál nabízí sportovní vyžití na travnatém fotbalovém hřišti či hřišti s umělým povrchem, atletické běžecké dráze, je zde možný skok o tyči, skok do dálky či možnost vyzkoušet kuželky v místní kuželně. Oddíly klubu: atletika, fitness, fotbal, kuželky. Možnost pronájmu na akce různého druhu, nejčastěji sportovního charakteru, ale i třeba dětské dny a předváděcí akce nekomerčního charakteru.

12.1.2005 — Praha - Podchody metra slouží v noci po odjezdu posledních vlaků jako noclehárny bezdomovců, toalety pro opilce a prodávají se tu i drogy. Radnice Prahy 1 se proto rozhodla pro radikální řešení, chce, aby vestibuly nad výstupy ze stanic podzemní dráhy byly v noci zavřeny.