Vyhledávání

19.5.2020 — Praha po vzoru Barcelony, Paříže, Bruselu, New Yorku, Berlína a dalších desítek měst reaguje na "koronakrizi" zpřístupňováním ulic a otevíráním veřejného prostoru ve prospěch chodců. První z nich bude část Smetanova nábřeží, kde se automobilová doprava směrem ke Křížovnickému náměstí u Karlova mostu svede do ulic Divadelní a Karoliny Světlé. Podle vedení města je při postupném uvolňování opatření proti koronaviru třeba hledat cesty, jak znovu oživit centrum města i ekonomiku. Pilotní dopravní režim začne platit od soboty 23. května 2020 minimálně do konce letních prázdnin.

19.3.2015 — Odstraňování následků povodní, které Prahu postihly v roce 2013, znamenaly pro rozpočet hlavního města poměrně značnou zátěž. Fond solidarity Evropské unie některé vynaložené prostředky zpětně kompenzuje a i díky němu se město s následky povodní finančně velmi dobře vyrovnalo. Na sanaci postižených lokalit a nasazení náhradní dopravy během povodní Praha z Fondu solidarity Evropské unie v rámci 2. dotačního kola v roce 2014 obdržela celkem 32.069.400 Kč.

29.6.2018 — Rekonstrukce tramvajové tratě znamená změny ve vedení linek i další opatření.
 

14.1.2019 — Pokuta za půlku pokračuje, radní dnes tuto kampaň prodloužili na dobu neurčitou. Počet černých pasažérů v Praze klesá, meziročně se snížil skoro o 15 %. Pokuta za půlku funguje od 23. října 2017 v rámci kampaně Nejedeš načerno?. K dnešnímu dni využilo pokutu za půlku 5378 černých pasažérů, ze kterých se stali roční předplatitelé Pražské integrované dopravy. Pražští radní dnes proto prodloužili pokutu za půlku na dobu neurčitou a ukončili tak její dosavadní testovací provoz. Revizoři zároveň spočítali čísla uložených pokut za rok 2018 s velmi dobrým výsledkem - počet černých pasažérů klesl meziročně o 14,4 %.