Vyhledávání

24.8.2020 —

24.8.2020 —

27.4.2020 —

18.5.2023 — V souvislosti se zahájením pravidelného provozu na nově vybudované tramvajové trati v úseku Sídliště Modřany - Libuš dojde od soboty 27. května 2023 k trvalým změnám ve vedení vybraných autobusových linek v jižní části Prahy.

29.10.2008 —

16.2.2009 —

5.10.2005 —

23.1.2019 —

21.5.2008 —

9.9.2022 — Nadační fond Praha ve filmu Prague Film Fund se mění na Pražský audiovizuální nadační fond. Dnes ráno tento krok schválilo Zastupitelstvo hl. m. Prahy. Nový název reflektuje celosvětovou změnu názvosloví i trendů v audiovizi a vylepšuje se systém využití prostředků z nadačního fondu. Změny v pražském nadačním fondu připravilo město a správní rada nadačního fondu ve spolupráci s Asociací producentů v audiovizi (APA).

12.3.2020 — V souvislosti se zákazem pořádání kulturních a sportovních akcí s účastí nad sto osob a dočasným ukončením vyučování na školách zavádí Praha další změny v provozu autobusů. Změny budou platit od pondělí 16. března 2020 a autobusy budou mít stejný režim, který znají cestující ze začátku tohoto roku. Doprava metrem a tramvajemi zůstává beze změn. Informace o změnách budou nahrávané do aplikací pro vyhledávání spojů postupně od dnešního odpoledne. Praha také od zítřka ruší doplňkový prodej jízdenek v městských autobusech a na přívozech, v příměstských spojích doporučuje přechod pouze na bezhotovostní platby. Současně u městských autobusů dojde k uzavření předních dveří pro nástup či výstup cestujících.

16.12.2020 — Budoucí městská čtvrť Bubny-Zátory má finální podobu. Územní studie, ke které se občané vyjadřovali loni v létě, je aktualizována dle připomínek. Mezi nejzásadnější změny ve studii oproti předchozímu návrhu patří snížení výškové hladiny v některých částech čtvrti, větší důraz na zeleň a obecně větší respekt k památkám. Souběžně s pořízením územní studie probíhá i změna územního plánu, která byla schválena v říjnu 2020. Veřejné projednání návrhu změny územního plánu se odehraje zhruba za rok. Ovšem již nyní mají vlastníci možnost projektovat podle finální verze studie.

14.1.2013 — Řádná účetní závěrka 2012 a připravované změny v oblasti účetnictví od 1. 1. 2013

28.5.2004 — Příprava výstavby IV. provozního úseku trasy C pražského metra byla zahájena v souladu se „Zásadami dopravní politiky hl. m. Prahy“ přijatými v lednu 1996. Prodloužení trasy C je rozděleno do dvou etap – úsek IV. C 1 Nádraží Holešovice – Ládví a IV. C 2 Ládví – Letňany.

23.5.2011 — null

23.5.2011 —

23.5.2011 —

17.2.2016 —

27.9.2022 — Od středy 28. září 2022 dochází v souvislosti s otevřením nového pavilonu goril k trvalým změnám v linkovém vedení autobusů PID v oblasti Zoo Praha.

21.7.2003 —

29.10.2002 —

25.4.2012 — Záměr na pořízení Metropolitního územního plánu (MP) schválili radní hlavního města. Pokud jej odsouhlasí také čtvrteční zastupitelstvo, budou zastaveny přípravy dosavadního územního plánu. Nový MP bude transparentní s jednoduchými pravidly a omezí prostor pro korupci.

18.6.2009 —

21.4.2020 —

13.4.2004 — Rada hlavního města souhlasila na svém úterním zasedání s pořízením změny Územního plánu sídelního útvaru hl.m. Prahy pro umístění budovy „Nového ústředí ČSOB Group“ v Praze 5 v katastrálním území Radlice.

28.8.2002 —

23.5.2011 —

15.6.2010 — Městská rada dnes vzala na vědomí zprávu o situaci na úseku provozování výherních hracích přístrojů, videoloterních terminálů a jiných technických zařízení a kasin na území hl. m. Prahy. Konstatovala, že tato situace je nepřijatelná, a vzhledem k tomu, že změna loterijního zákona, která by ji pomohla řešit, byla prezidentem vetována, navrhují pražští radní, aby byl opět předložen návrh změny zákona Parlamentu ČR v podobě, jak jej schválilo zastupitelstvo Prahy v říjnu loňského roku.

1.6.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes projednala návrh záměru na zvýšení maximálních cen taxislužby stanovené hl. m. Prahou, který v souvislosti s vlivem změny sazby daně z přidané hodnoty (DPH) u taxislužby předložil náměstek primátora Mgr. Rudolf Blažek.

1.9.2008 — Hl. m. Praha v žádném případě neruší Masarykovo nádraží. V současnosti bude pouze zastupitelstvo města schvalovat pořízení změny územního plánu a pokud ho schválí, bude zpracován návrh změny, která umožní využití některých drážních ploch, které železnice ke svému provozu nepotřebuje. A současně umožní pokračování prací na dalším rozvoji železniční dopravy v Praze. Ta má mít daleko větší podíl na obsluze města a klíčovou roli v příměstské dopravě. Železnice by tak měla být v budoucnu nosným prvkem obsluhy města spolu s ostatními kolejovými prostředky – metrem a tramvajemi. Celá změna územního plánu musí projít standardním schvalovacím procesem, vyjadřují se k ní v rámci projednání desítky institucí a musí být schválena Zastupitelstvem hl. m. Prahy.

5.5.2005 — Ve zkratce lze říci, že smyslem úpravy, která má být provedena nejpozději poslední den roku 2006, je oddělení výrobce či obchodníka s příslušnými médii od jejich distributora. Tím se koncovým zákazníkům - odběratelům - uvolní možnost svobodné volby dodavatele elektrické energie a plynu.

20.6.2001 —

10.9.2002 —

8.1.2020 —

20.12.2023 —

23.1.2002 —

29.4.2024 —

3.1.2022 — Od začátku ledna 2022 dochází k některým trvalým změnám Pražské integrované dopravy a od 3. do 30 ledna 2022 k úpravám jízdních řádů v hlavním městě.

24.4.2012 — PRAHA HN | Rubrika: Názory | Strana: 10 | Autor: Tomáš Hudeček | Téma: Tomáš Hudeček

30.12.2009 —