Portál Pražana
Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 36799
Praha chce koupit budovu Merkurie
20.2.2001 —
Poloviční pokuta pro černé pasažéry - musí si ale koupit roční kupon
17.10.2017 — Praha se rozhodla motivovat černé pasažéry, aby se z nich stali platící cestující. Pokud je chytne po 23. říjnu revizor, mohou mít pokutu jen za 400 korun. Podmínkou ale je, že si předtím koupí roční kupon za 3 650 korun. Změnu dnes schválili pražští radní. Opatření připravil Magistrát společně s Dopravním podnikem hl. m. Prahy a organizací ROPID v rámci kampaně Nejedeš načerno? Dopravní podnik zároveň spustil testovací verzi aplikace, která černým pasažérům připomene, že mají pokutu zaplatit.
Zápis z jednání majetkové komise Rady HMP
16.9.2009 — ze dne 2.4.2003
Praha chce pomoci zachránit chovné stádo huculských koní
29.8.2006 — Městská rada dnes schválila záměr odkoupit od TJ Aster chovné stádo huculských koní, které je v současné době chováno v Hucul Clubu na Zmrzlíku v Praze 5 - Zadní Kopanině. Rada stanovila maximální cenu na půl miliónu korun. Praha tak chce pomoci zachránit ucelenost a genetickou čistotu chovu huculských koní na území města, kde má tento záchranný chov dlouholetou tradici.
Anticenu „Zavřeno“ stavební odbor odmítá
30.9.2005 — Stavební odbor Magistrátu hl. m. Prahy se dnes ohradil proti udělení anticeny “Zavřeno“, kterou mu včera udělila Otevřená společnost. Udělování ceny nepovažuje za objektivní. Ředitelka odboru Ivana Souralová dnes konstatovala, že anticena byla udělena na základě jediného právně sporného případu, přičemž odbor jich ročně řeší tisíce. Navíc šlo o stejného stěžovatele, který se proti postupu odboru ohrazoval již loni. Otevřená společnost i tehdy udělila odboru stejnou anticenu, opět na základě jediné stížnosti tohoto občana. Anticenu proto Souralová odmítla.
Jaká je budoucnost zón placeného stání v Praze?
1.3.2005 — Praha má zájem rozšiřovat zóny placeného stání. Město k tomu vedou dosavadní zkušenosti Prahy 1, kde se placené parkování ukázalo jako efektivní způsob omezení automobilové dopravy v centru. Je to systém běžný v celé Evropě, který má samozřejmě své výhody i nevýhody, ale celkově se omezení parkování „korunou“ ukazuje jako nejefektivnější. Přetížené parkujícími vozidly je přitom nejen úzké centrum Prahy, ale i další oblasti města a efektivní systém placených parkovacích zón, má-li mít výrazný přínos pro zklidnění dopravy, také vyžaduje širší uplatnění. Současně jde ovšem o otázku citlivou pro obyvatele dotčených městských částí i návštěvníky, a proto byl zpracován návrh Koncepce dalšího rozvoje zón placeného stání v podmínkách hl. m. Prahy.