Vyhledávání

17.9.2007 — Ranní cesta do práce různými dopravními prostředky, kterou dnes v rámci akcí Evropského týdne mobility absolvovali radní hl. m. Prahy Radovan Šteiner a Petr Štěpánek, generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Martin Dvořák a ředitel odboru dopravy magistrátu Jan Heroudek do centra Prahy, vedla k budově magistrátu v Jungmannově ulici a neměla vítěze. Testem byly modelové situace, nešlo o čas, ale o hodnocení cesty, pocity a postřehy cestujících z vlaku, metra, tramvaje, kola a automobilu.

16.1.2006 — Přes tři a půl tisíce nových fotbalových míčů získalo dohromady jedenaosmdesát fotbalových mládežnických pražských klubů. Míče v hodnotě 1,7 milionů korun mladým sportovcům věnovalo hlavní město Praha. V hale SK Slavia Praha v Edenu dnes zástupci klubů z řad dětí symbolicky převzali na dvě stovky míčů. Divákům zároveň předvedli své fotbalové umění v přátelském turnaji. Akci společně pořádalo Hlavní město Praha se společností Adidas, která míče dodala. Záštitu nad ní převzal náměstek pražského primátora Petr Hulinský.

11.9.2008 —

12.9.2008 —

12.9.2008 —

6.9.2005 — Na tomto místě si můžete stáhnout prezentace z tematických workshopů, které jsme pořádali v rámci druhého kola výzev tj. 13., 19., 21., a 26. dubna a 6., 11. a 17. května 2005.

3.4.2010 — Na vodu se vydají lodě v šesti částech hlavního města. Kromě přívozu P4 mezi centrálními pražskými ostrovy budou nově všechny lodní linky jezdit celoročně. Nejvytíženější přívoz mezi Podbabou a Podhořím v Tróji bude posílen o druhou loď. Slavnostního křtu nové lodi se dnes zúčastnil primátor hl. m. Prahy Pavel Bém, náměstkyně primátora Marie Kousalíková a radní hl. m. Prahy Vladislav Mareček.

17.9.2007 — Ranní cesta do práce různými dopravními prostředky, kterou dnes v rámci akcí Evropského týdne mobility absolvovali radní hl. m. Prahy Radovan Šteiner a Petr Štěpánek, generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Martin Dvořák a ředitel odboru dopravy magistrátu Jan Heroudek do centra Prahy, vedla k budově magistrátu v Jungmannově ulici a neměla vítěze. Testem byly modelové situace, nešlo o čas, ale o hodnocení cesty, pocity a postřehy cestujících z vlaku, metra, tramvaje, kola a automobilu.