Vyhledávání

9.9.2003 — V rámci „Evropského týdne mobility“, který probíhá v týdnu od 15. do 21. 9. 2003, se uskuteční 16. až 18.9.2003 za účasti primátora hl. m. Prahy MUDr. Pavla Béma, radního Radovana Šteinera a generálního ředitele Dopravního podniku hl. m. Prahy (DP) Milana Houfka „Ranní závod s časem“.

17.8.2007 — Jedna z dominant Prahy - staletý Karlův most - má před sebou novodobou historickou etapu. V příštích letech projde důkladnou opravou. Zároveň s ní bude probíhat archeologický průzkum. Most zůstane během oprav přístupný návštěvníkům v celé délce, jen v některých místech bude průchod zúžen. Veřejnosti se tak naskytne ojedinělý pohled na to, jak opravy mostu vypadají.

11.11.2003 — Městská rada dnes souhlasila s návrhem vyhlášky o místním poplatku ze psů a uložila náměstkovi primátora Rudolfu Blažkovi předložit ho ke schválení Zastupitelstvu hl. m. Prahy na zasedání 27.11.2003.

19.1.2010 — (starosta 1885–1887)

25.6.2009 — Další z aktualizovaných popisů v rámci vytvářené internetové aplikace Pražské studánky.

22.7.2009 — Přírodní rezervace Divoká Šárka patří k významným přírodním lokalitám Prahy. Také chráněné území je třeba udržovat. Důvodem je především potřeba podpořit přírodě blízké druhové zastoupení dřevin v lesních porostech nebo podpora teplomilných travních společenstev stepních lokalit.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.