Vyhledávání

8.6.2010 — Co je drahé a co levné? Je efektivnější značit cyklopruhy nebo stavět separované cyklostezky?

14.6.2004 — Do referátu pražského radního Pavla Klegy spadá dohled nad venkovní reklamou. Od začátku příštího roku připravuje v této oblasti některé změny.

29.3.2004 — Primátor hlavního města Prahy MUDr. Pavel Bém 29. 3. v 16:30 hodin slavnostně otevřel nově rekonstruovanou obřadní síň Staroměstské radnice.

15.12.2008 — Ještě v letošním roce zahájí SK Hostivař revitalizaci nevyužívaných plochv severovýchodní části sportovního areálu Na Groši. Po stavebních úpravách zde hodlá do jara 2009 vybudovat tréninkové hřiště s umělým povrchem, které využijí nejen přibývající členové sportovního klubu, ale i široká veřejnostz okolní bytové zástavby a škol. Na obnovu získal klub finanční dotaciz Evropské unie v rámci Operačního programu Praha – Konkurenceschopnost. Současně s tímto projektem chce městská část Praha 15 revitalizovat i silně poškozené území v okolí potoka Botič, kde plánuje výstavbu a rekonstrukci dalších sportovišť a cyklostezek.

5.9.2019 — Oblast městské části Karlín zasáhla v srpnu 2002 ničivá povodeň, dnes se ale proměňuje na moderní čtvrť, která se dále dynamicky rozvíjí. Roste tu nespočet unikátních architektonických staveb a mezi ně jistě patří prosklená budova moderní 110/22 kV rozvodny. Vyrostla mezi ulicemi Rohanské nábřeží, Kelsenova a Pobřežní, v těsném sousedství architekty oceňované kancelářské budovy Main Point - sídla generálního ředitelství pojišťovny Kooperativa.

11.2.2011 — Představitelé hlavního města Prahy a Dopravního podniku (DPP) dnes v prostorách stanice metra linky C Háje slavnostně zahájili provoz výtahu, který umožní tělesně postiženým cestujícím bezbariérový přístup k nástupišti. Součástí úpravy je i kompletní výměna eskalátorů. Zahájení bezbariérového provozu se zúčastnil první náměstek primátora hl. m. Prahy Karel Březina, starosta Prahy 11 Dalibor Mlejnský a generální ředitel DPP Martin Dvořák.

23.2.2021 — Tramvajová síť v Praze se v dohledné době prodlouží o další necelé dva kilometry. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) totiž pro tramvajovou trať Modřany - Libuš získal pravomocné stavební povolení. Současně v nejbližších týdnech DPP vypíše veřejnou zakázku na jejího zhotovitele. Trať Modřany - Libuš bude mít 1,7 km a 4 páry zastávek. DPP předpokládá zahájení výstavby letos v říjnu a její dokončení na konci příštího roku. Odhadované náklady stavby jsou cca 350 mil. Kč, 85 % z nich pokryjí dotace Evropské unie z Operačního programu Doprava.

29.12.2022 —