Vyhledávání

4.5.2010 — Představenstvo Dopravního podniku hl. m. Prahy odsouhlasilo, že se dopravní podnik připojí k Protikorupční strategii hl. m. Prahy. Ta bude začleněna do vnitřních pravidel akciové společnosti a stane se tak součástí a základem práce všech složek firmy v této oblasti.

11.5.2015 — Odbor památkové péče Magistrátu hl. m. Prahy zpracoval nový odborný materiál pro posuzování restauračních zahrádek v památkově chráněném území hlavního města Prahy.

3.12.2009 — Mikulášskou nadílku zabezpečí i letos městská policie ve zvýšené pohotovosti. O klidný průběh mikulášských oslav se postará maximální možný počet okrskářů a strážníků hlídkové služby. Zvýšenou pozornost budou jako každý rok věnovat Staroměstskému náměstí, které patří k nejexponovanějším

13.10.2010 — Dnes byl ředitel Magistrátu hl. m. Prahy požádán společností S&T CZ o součinnost a prošetření záležitostí kolem výběrového řízení na kartové centrum. Dle sdělení Zdenka Tůmy, kandidáta na primátora hl. m. Prahy, je výběrové řízení na kartové centrum připraveno pro jednoho kandidáta a to společnost S&T CZ.

31.1.2006 — Veřejnou zakázku "Zajištění sběru a svozu nepoužitelných léčiv z lékáren na území hl. m. Prahy, jejich využívání nebo odstraňování, a sběru a svozu přenosných baterií z míst zpětného odběru na území hl. m. Prahy" získala v otevřeném zadávacím řízení společnost Imp-servis s. r. o. Ta uspěla nejnižší cenou, která byla základním kritériem hodnocení nabídek.

23.11.2009 — Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém dnes v bývalé budově Federálního shromáždění zahájil XII. Celostátní finanční konferenci „Pokles ekonomiky a dopad na hospodaření obcí“, která se koná ve dnech 23. a 24. listopadu v Praze.

21.6.2004 — Náměstek Jan Bürgermeister se dnes zúčastnil vzpomínkového aktu k uctění památky generála Heliodora Píky

1.9.2008 — Hl. m. Praha v žádném případě neruší Masarykovo nádraží. V současnosti bude pouze zastupitelstvo města schvalovat pořízení změny územního plánu a pokud ho schválí, bude zpracován návrh změny, která umožní využití některých drážních ploch, které železnice ke svému provozu nepotřebuje. A současně umožní pokračování prací na dalším rozvoji železniční dopravy v Praze. Ta má mít daleko větší podíl na obsluze města a klíčovou roli v příměstské dopravě. Železnice by tak měla být v budoucnu nosným prvkem obsluhy města spolu s ostatními kolejovými prostředky – metrem a tramvajemi. Celá změna územního plánu musí projít standardním schvalovacím procesem, vyjadřují se k ní v rámci projednání desítky institucí a musí být schválena Zastupitelstvem hl. m. Prahy.