Vyhledávání

28.5.2002 —

15.3.2011 —

24.9.2009 — Náměstkyně primátora Marie Kousalíková předala včera v prostorách Rezidence primátora Cenu Petra Parléře 2009. Cenu ve výši 200 tisíc korun získal návrh úpravy vlakového nádraží v Poděbradech, jehož autory jsou MgA. Bronislav Stratil a Ing. Mgr. art. Jan Roháč.

1.2.2005 — Pro rekonstrukci Hudebního divadla v Karlíně dnes městská rada schválila variantu, která znamená zahájení prací letos v únoru a dokončení realizace v září roku 2006. Náklady na rozsáhlou investici jsou necelých 630 miliónů korun včetně daně z přidané hodnoty a smlouvu na provedení prací, podle schváleného harmonogramu, nyní Praha uzavře se Sdružením HDK. V něm se pro tuto akci spojily firmy Metrostav a Skanska CZ a vyhrály veřejnou obchodní soutěž.

27.11.2007 — Ze zákona o hospodaření energií vyplývá pro Prahu povinnost zajistit u objektů s podlahovou plochou nad 1 000 m2 průkaz energetické náročnosti budov. Jedná se o protokol prokazující energetickou náročnost budovy a grafické znázornění energetické náročnosti budovy. Grafická část průkazu musí být do 1.1.2009 vystavena na veřejně přístupném místě v budově. Pražští radní dnes schválili navýšení finančních prostředků ve výši přes 1 milion korun pro příspěvkové organizace hl. m. Prahy na pořízení tohoto průkazu.

16.9.2010 — Chartu Evropského týdne mobility podepsali ve středu 15. září 2010 za Hlavní město Prahu radní pro oblast dopravy Radovan Šteiner a radní pro oblast životního prostředí Vladislav Mareček. Praha se tak přihlásila k této evropské iniciativě, která již téměř deset let upozorňuje na problémy se stále narůstající automobilovou dopravou ve městech, a kterým zároveň nabízí možnosti a výhody udržitelných druhů dopravy.

11.1.2010 — Po dnešním jednání Krizového štábu hl. m. Prahy k aktuální sněhové situaci, kterého se vedle členů štábu zúčastnili starostové a zástupci některých městských částí, potvrdil první náměstek primátora Rudolf Blažek, že krizový systém města je funkční, žádná ze složek nehlásí vážné problémy. S určitými komplikacemi se musel vypořádat Dopravní podnik hl. m. Prahy na tramvajových trasách.

8.10.2007 — O několik desítek pražských budov více je v současnosti lépe zabezpečeno pomocí poplachového monitorovacího systému hlavního města Prahy. Ke čtyřem stovkám objektů přibylo za posledních pět měsíců dalších 38, které se spoléhají na elektronického hlídače a pražskou městskou policii.