Vyhledávání

13.3.2014 —

15.3.2011 — Městská rada se dnes zabývala také problematikou celoměstsky významných změn Územního plánu hl. m. Prahy. V prvním tisku šlo o schvalování zadání změn označených římskou číslicí tři (CVZ III). Druhý se týkal konceptů řešení změn I a II. Oba materiály předloží náměstek primátora Josef Nosek ještě na jednání Zastupitelstva hl. m. Prahy 31. března.

21.9.2004 — Přes dvanáct milionů korun stála rozsáhlá rekonstrukce populárního sportoviště Pražačka v Praze 3. Ta trvala od letošního června do konce srpna. Rada hlavního města Prahy dnes (21.9.) schválila návrh smlouvy s Městskou částí Praha 3 o použití desetimilionové státní dotace pro přestavbu hřiště. Svým kolegům ho předložil náměstek pražského primátora JUDr. Petr Hulinský, který má sportovní oblast v metropoli na starosti.

16.3.2010 — Městská rada dnes schválila přidělení finančních prostředků v celkové výši 9 740 000 korun na podporu sportovních akcí v roce 2010. Z této částky hl. m. Praha v rámci partnerství přispěje na pořádání dvaceti významných sportovních akcí.

8.4.2008 — Vše nasvědčuje tomu, že nás zima definitivně opouští. Naši předkové se s ní loučili symbolickým vynesením a utopením Morany.

8.4.2008 — Vše nasvědčuje tomu, že nás zima definitivně opouští. Naši předkové se s ní loučili symbolickým vynesením a utopením Morany.

13.3.2014 —

8.4.2008 — Vše nasvědčuje tomu, že nás zima definitivně opouští. Naši předkové se s ní loučili symbolickým vynesením a utopením Morany.

8.4.2008 — Vše nasvědčuje tomu, že nás zima definitivně opouští. Naši předkové se s ní loučili symbolickým vynesením a utopením Morany.

29.12.2020 — Souhrnné informace za rok 2019 zpracované pro Portál ŽP a Zprávu o stavu ŽP v Praze v roce 2019, tabulky.

9.3.2012 — Nádraží a železniční areály jsou průsečíkem kolejí i názorů, jak se postavit k jejich budoucnosti. Jak ale vyplynulo z celodenní mezinárodní konference Pražská nádraží ne/využitá a prezentovaných příkladů zdařilých konverzí nádražních nemovitostí ve Vídni, v Hamburku, v Madridu nebo v Kodani, architektonická hodnota a často exkluzivní lokalita těchto areálů stojí za mezioborový dialog i za cenu jeho časové náročnosti a střetů. Na konferenci, již podpořilo Ministerstvo dopravy ČR, České dráhy a.s. a hlavní město Praha, zazněla řada jasně formulovaných názorů vyzdvihujících pražská nádraží v přítomném životě metropole i jejím budoucím rozvoji. Právě smíchovské, žižkovské nebo bubenské nádraží jsou největšími rozvojovými plochami v centru či širším centru Prahy.

2.3.2011 —