Vyhledávání

29.1.2008 — Taxikáři, kteří dnes kolem 13. hodiny zablokovali výjezd ze stanoviště taxislužby u nádraží Holešovice, patří do skupiny tzv. 90ti korunových taxikářů, sdružených kolem provozovatele EUROTAXI PRAHA, s.r.o. Dnes se neštítili zablokovat výjezd ani vozidlům taxislužby, která již byla obsazena cestujícími z právě přijetého mezinárodního rychlíku.

28.4.2009 — Situaci v taxislužbě na území Prahy projednala dnes městská rada. Konstatovala, že za poslední tři roky se díky změnám v legislativě a důsledným kontrolám výrazně zlepšila. Zatímco v roce 2002 bylo přes 30 % kontrolních jízd předražených, v loňském roce jich bylo jen 5,45 %. Aktuálním problémem je soudní spor mezi městem a společností SEDOP, jako správcem taxistanoviště na Staroměstském náměstí, jehož průběh a doba trvání je nestandardní a pro město zcela nepřijatelný. Další problémy představuje obsazování stanovišť taxislužby nebo vymáhání pokut. Praha proto bude usilovat o nezbytné legislativní změny, aby se nejzávažnější správní delikty v této oblasti převedly na trestné činy a jejich specifikace byla uvedena přímo v zákonech. Radní dnes také podpořili možnost využívat při jízdě se zákazníkem některé vyhrazené jízdní pruhy pro BUS provozovatelům, jejichž vozidla odpovídají požadavkům městské vyhlášky.

27.11.2012 — Rada hlavního města na dnešním zasedání odsouhlasila záměr novelizovat obecně závaznou vyhlášku hlavního města Prahy o ověřování znalostí řidičů taxislužby na území metropole.

9.7.2004 — S účinností od 1. července 2004 jsou maximální ceny osobní taxislužby na území hlavního města Prahy stanoveny takto: nástup 34,- Kč, jízdné 25,- Kč/km a čekání 5,- Kč/min.

26.11.2013 — Pražští radní dnes souhlasili s návrhem obecně závazné vyhlášky, která upravuje pravidla ověřování znalostí řidičů taxislužby na území hlavního města. Novela přinese sedm důležitých změn a platit by měla od 1. ledna 2014.

11.10.2005 — Dalším šesti pražským taxikářům byl v minulém týdnu zadržen průkaz způsobilosti řidiče taxislužby a s desítkami taxikářů, kteří nabízeli jízdné až za 99 korun, bylo zahájeno správní řízení.

29.6.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila nařízení, kterým se mění vyhláška č. 24/2000 Sb. hl. m. Prahy, o maximálních cenách osobní taxislužby. S účinností od 1.7.2004 jsou maximální ceny této služby na území hl. m. Prahy stanoveny takto: nástup 34,- Kč, jízdné 25,- Kč/km a čekání 5,- Kč/min.

13.7.2015 — Primátorka hlavního města Prahy Adriana Krnáčová zahájila jednání se zástupci Asociace koncesionářů v taxislužbě. Hlavními tématy dnešního jednání bylo zvažované plošné přezkoušení řidičů taxislužby a cenotvorba. Schůzka vedla k oboustranné shodě a kompromisům, se kterými magistrát i asociace souhlasí. Jednání budou pokračovat.

10.2.2003 —

29.9.2015 — Magistrát hlavního města Prahy pokračuje v jednáních o taxislužbě. Dnes se uskutečnila schůzka se zástupci taxislužby, jejímž tématem bylo stanovení maximální ceny. Magistrátu však od taxikářů chyběla relevantní data, která poslal jen zlomek z nich.

5.9.2006 — Nové podmínky užívání stanovišť taxislužby zřízených hl. m. Prahou stanovuje návrh Provozního řádu, s nímž dnes souhlasila městská rada. Náměstek primátora Rudolf Blažek jej předloží příští týden na jednání zastupitelů a pokud bude schválen, začne platit od 1. ledna 2007.

5.8.2015 — Zástupci dispečinků přednesli primátorce hlavního města Adrianě Krnáčové svoje návrhy na zlepšení taxislužby v Praze. Nejčastěji se opakující návrhy byly zabavování aut, okamžité zabavování průkazu řidiče taxislužby, speciální registrační značky pro taxikáře, zlepšení vymahatelnosti zákona ve vztahu k nepoctivým taxikářům, upuštění od žluté barvy automobilu a opakovaně byl zmíněn problém UBERU.

23.2.2004 —

26.11.2002 —

7.9.2007 — Městský správní soud učinil v mediálně akcentované taxikářské kauze jediné – vrátil ministerstvu financí k novému projednání případ, kdy se jeden z taxikářů odvolal proti rozhodnutí MF ČR, které potvrdilo správnost udělení pokuty za porušování městského nařízení o maximálních cenách taxislužby. Interpretace médií, že jde o precedenční případ, který zpochybňuje regulaci cen taxislužeb obecně, je chybné a je pouze názorem a přáním určité skupiny taxikářů účelově podloženým médiím. V této chvíli nikdo nemá písemné zdůvodnění rozhodnutí soudu, které teprve je rozhodující pro právní i věcné posouzení případu, očekáváme ho v průběhu příštího týdne.

31.8.2015 — Asociace koncesionářů v taxislužbě (AKT) byla opakovaně vyzvána k jednání a k účasti v pracovních skupinách, přesto dle jejich webových stránek vyhlásila na 1. září 2015 od 13.00 hodin generální stávku. Asociace z počátku neměla o diskuzi a řešení problémů v taxislužbě zájem, teď se start pracovní skupiny snaží ovlivnit hromadným protestem.

13.1.2020 — Datum vydání: 13.01.2020, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Zdeněk Hřib | Adam Scheinherr

16.12.2020 — Podle letošní novely zákona o silniční dopravě byla zavedena povinnost provozovatelů vozidel taxislužby mít vozidlo označené evidenční nálepkou. Magistrát hl. m. Prahy upozorňuje, že lhůta pro splnění této povinnosti končí 31. prosince 2020. Podle evidence vozidel taxislužby ji dosud několik tisíc provozovatelů nesplnilo.

19.12.2005 — Od 1.1.2006 vstupuje v platnost novela vyhlášky č. 23/1998 o ověřování znalostí řidičů taxislužby na území hlavního města Prahy, kterou minulý týden schválilo městské zastupitelstvo. Změny v tomto právním předpisu se týkají složení zkušební komise a úpravy postupu při vydávání osvědčení řidičům taxislužeb.

30.8.2011 — Dokládá to novelou zákona o silniční dopravě, kterou chce předložit Poslanecké sněmovně České republiky. Novela by měla mimo jiné umožnit ukládání sankcí přímo řidiči, vybírání kaucí, uložení zákazu výkonu činnosti a zabrání vozidla. Nové možnosti postihu by měly mít podstatný vliv na eliminaci výskytu problémových taxikářů v běžném provozu v Praze.