Bém slibuje: Praha bude průjezdnější-rozhovor s primátorem hl. m. Prahy Pavlem Bémem, uveřejněný dne 1.12. 2006 v Pražském deníku
Doprava, bezpečí, životní prostředí a služby. To jsou čtyři hlavní priority, jimž se chce během následujících čtyř let volebního období věnovat včera zvolený primátor hlavního města Prahy Pavel Bém (ODS).
|
|
|
|
Pražský deník | rubrika: Metropole | strana: 13
Rozhovor s primátorem Pavlem Bémem (ODS)
Doprava, bezpečí, životní prostředí a služby. To jsou čtyři hlavní priority, jimž se chce během následujících čtyř let volebního období věnovat včera zvolený primátor hlavního města Prahy Pavel Bém (ODS).
* Jedním z nejviditelnějších problémů je doprava...
Městská doprava, zácpy, nedostatečný nadřazený dopravní skelet, podinvestování městské infrastruktury. To vše jsou nejpalčivější problémy. Dodnes jsme se nevyrovnali s některými urbanistickými chybami, které způsobily postavení nesmyslných expresních komunikací, například severojižní magistrály. Chybí rozumná regulace automobilové dopravy v centru města, její omezení. Nedá se nic dělat, to všechno čeká na řešení.
* Podařilo se vyřešit kriminalitu?
Přestože počet trestných činů v posledním roce poklesl, nepovedlo se nám dořešit problém okrádajících nebo nepoctivých taxikářů, byť jich před čtyřmi lety okrádalo 66 procent a nyní pouze 15. Je to sice obrovský rozdíl, ale stejně je to hodně. Důležitá je spolupráce s Policií ČR, protože bez ní to neumíme dělat. Nevím, jestli se nám podaří zavést systém metropolitní policie, ale budeme se o to snažit. Jsem si však jist, že tu bude jiný systém fungování bezpečnostních nebo policejních složek. Bude méně duplicitní a sníží náklady, které dnes přicházejí vniveč.
* Jste schopen odhadnout, jak se změní tvář města na konci tohoto volebního období?
Za čtyři roky budeme žít ve městě, kde bude regulována doprava v centru, kdy bude fungovat možná 65 až 70 procent objízdných okruhů a radiál. Komunikace budou chránit rezidenční bydlení a umožní rozumný pohyb po městě. Představa, že bychom vyhnali automobilovou dopravu, je hloupá. Jsem přesvědčen, že budeme žít ve městě, které bude mít více parků a zeleně, veřejná prostranství a náměstí budou čistší. Osmdesát procent veřejných agend, tedy všeho, co město pro obyvatele nabízí, bude zprostředkováno pomocí počítače. Kontakt s úředníkem bude výjimečný.
* Bude tedy v tomto volebním období už Praha průjezdnější?
Stoprocentně se podaří udělat Prahu „objezdnější“, ale i průjezdnější. Podaří se zvýšit rychlost, jednoduchost a kvalitu průjezdu na úrovni osobní dopravy i MHD. Bylo by však naivní očekávat, že dojde k definitivnímu odstranění všech problémů.