Bém taxikářům nechce ustupovat

Právo - 31.1.2003

Autor: Tomáš Urban, Petr Janiš
Rubrika: Praha - Střední Čechy
Nejdřív se má zlepšit kvalita služeb, pak lze jednat o zvýšení cen
Pražský primátor Pavel Bém trvá na tom, že nejprve se musí zlepšit kvalita taxislužby v metropoli a teprve potom lze jednat o zvyšování jízdného. Přitom ovšem připouští, že není zásadním odpůrcem určitého navýšení cen v budoucnu.
Primátorův názor, ke kterému se připojují i další zástupci ODS na radnici, že taxíků je v Praze příliš, a fakt, že rada neschválila zvýšení jízdného, rozčílil provozovatele taxislužby natolik, že si hodlají stěžovat na radní z ODS u vedení strany. Pravicová strana prý nemůže omezovat podnikání. "Je to k smíchu. Přijde mi to jako dětské stěžování ve škole." říká Bém.

Služby taxikářů kazí pověst metropole
Podle primátora musí provozovatelé taxislužby v Praze respektovat základní vzorec svobodného podnikání, to znamená, že chci-li za svoje služby nějakou cenu, musím nabídnout příslušnou kvalitu. "Je neuvěřitelné, že v debatách, které probíhají, se bavíme jen o jedné straně rovnice, ale o kvalitě se vůbec nehovoří," diví se primátor a argumentuje: "Pražští taxikáři jsou nechvalně známí po celé Evropě a jejich pověst odrazuje od návštěvy města tisíce turistů," říká Bém a připomíná výsledky prosincových kontrol. "Sedmdesát procent kontrolovaných taxikářů nedodržovalo předpisy, pětatřicet předražilo služby. To mluví samo za sebe. Jsem si vědom, že ten stín padá i na poctivé taxikáře. Dokud bude v Praze řekněme třetina nepoctivých taxikářů, tak si nikdo nemůže myslet, že rada města přijde s nějakým vstřícným krokem," dodává. Kvalita se podle něho musí dramaticky zvýšit a počet nepoctivých dramaticky snížit. "Teprve potom se může jednat o nějakém zvýšení tarifních cen. Já se v principu navyšování cen, ať už o inflační koeficient, nebo s ohledem na reálný růst mezd nebráním. Nelze ale navýšit ceny a pak čekat, jestli náhodou kvalita a poctivost nepřijdou," trvá Bém na svém a přiznává, že tento problém považuje za jednu z priorit.

Kasl nesouhlasí
Exprimátor Jan Kasl (šéf Evropských demokratů) nesouhlasí s Bémovým názorem, že by garance, že se přestane podvádět, měli dát sami
taxikáři. "Provozovatel taxislužby, dispečinku, jedné firmy může zaručit, že nebude zaměstnávat takové lidi, ale nemůže se zaručit za ostatní. Od toho existuje státní správa. Bez možnosti vyloučit z podnikání ty, kdo předražují a nedodržují předpisy, nemůže taxislužba v Praze fungovat a nezařídí to nic jiného," odpovídá Právu Kasl. "Zásadní problém spočívá v tom, že kdo podvádí a poškozuje klienty, může jezdit vesele dál. Třeba registrem by se dalo zamezit, aby taxikář, co předražoval, nemohl požádat na jiném živnostenském úřadě (jsou na městských částech, živnostenský odbor na magistrátu působí jako druhá instance, pozn. red.) o koncesi," doplňuje bývalý primátor. Zkoušky ze znalostí Prahy, které se opakují po čtyřech letech Kasl považuje za zbytečně tvrdé. "Tudy cesta ke zlepšení nevede, ale přes kontroly a jistoty, že když někdo je dvakrát třikrát přistižen při předražování, tak už zkrátka vozit lidi nebude," shrnuje Kasl. Šéf kontrolního výboru zastupitelstva František Hoffman (KSČM) považuje za správné, že rada v úterý nepřijala žádné rozhodnutí. "Materiál, který se projednával na radě, měl několik velkých a závažných chyb," říká. "Vůbec nezaznělo, jakou vlastně taxislužbu město chce, v materiálu chyběl sumář současných právních předpisů, podle kterého by se dalo zjistit, co vlastně lze realizovat za změny. Z toho by se dala odvodit kvalita současných poskytovaných služeb i odpovídající cena," prohlašuje Hoffman, jenž přislíbil, že vypracuje materiál, který do týdne dá radě k dispozici.