Čtenáři pobouřili radní odměnami
Mladá fronta Dnes - 20.7.2000
Praha (brr) - Mnohé čtenáře reagující na rozhodnutí radních, kteří si nedávno schválili mimořádné odměny kolem čtyřiceti tisíc korun hrubého, jejich postoj značně pobouřil. Čtenářům se nelíbilo, že někteří politici odmítli přidělení odměn zdůvodnit a jiní uváděli různé argumenty.
…..Jaroslav Čížek pro změnu kritizoval náměstka Martina Hejla kvůli přístupu k opravám ulic a silnic ve městě. "Jestliže nedokáže zajistit, aby firmy, které dostanou zakázku, dělaly čtyřiadvacet hodin a zkrátily opravy na třetinu, tak nemá na radnici co dělat." míní.
Čížkovi i mnoha dalším se nelíbilo mlčení některých radních. Náměstci primátora Petr Švec a Martin Hejl společně s radním Filipem Dvořákem totiž odmítli zdůvodnit přiděleni mimořádných odměn. Náměstek Otto Kechner zase řekl, že novináři se zřejmě nemají čím živit.
"Nechápu, jak se mohou takto chovat. Oni jsou management, který si my platíme z našich daní. Zřejmě žijí mimo svět normálních lidi a moc jim zachutnala. Za chvilku by si udělali z města své léno," uvedl Čížek….
Vyjádření náměsteka primátora Martina Hejla
Předmětem kritiky jsou především práce na Jižní spojce a to mi připadá poněkud absurdní, protože právě tady byl kvůli zasedání Mezinárodního měnového fondu termín hned od počátku výrazně zkrácen. Pracuje se tady ve dvousměnném provozu v prodloužených směnách včetně sobot a nedělí.Časový postup prací je věcí technologických postupů. Kladou se například betonové vrstvy a jak asi každý zná z chalupy, beton musí zrát. Totéž potom platí pro pokládku živičných povrchů, kdy jsou noční hodiny opět využívány pro dosažení potřebných fyzikálních vlastností vrstvy vozovky. Třísměnný provoz, po které občas někteří laici volají, je potom samozřejmě finančně náročnější a my prostě v pokladně tolik peněz nemáme a musíme počítat každou korunu, kterou z městského rozpočtu vydáme. Navíc jsou, opět z technologických důvodů, tři směny na opravách komunikací většinou zbytečné. Kdybychom například chtěli v noci pokládat nové živičné vrstvy na vozovku, museli bychom za drahé peníze celé pracoviště osvětlit, měli bychom potíže s bezpečností práce a přitom celý výsledek by byl, že by nová vozovka položená v noci stejně přes den „zrála“. Děláme tedy maximum pro to, aby opravy postupovaly co nejrychleji, ale také přitom počítáme výdaje. A mohu všechny Pražany ujistit, že práci dodavatelských firem pravidelně kontrolujeme, a že případný postih za nedodržení termínu je pro ně podle uzavřených smluv hodně nepříjemný. Takže i když chápu lidi, které rozkopané vozovky zlobí, chci je současně požádat o pochopení. Tyto opravy se udělat musejí a termínem pro ně je logicky léto, kdy je v Praze přece jen volněji a stavbaři mohou venku pracovat.
Pokud jde o odměny, chci se ohradit proti tvrzení redaktora Mladé fronty dnes, že jsem listu odmítl vyjádření. Na tiskové konferenci jsem naopak otevřeně řekl, že osobně mi současný stav nevyhovuje, a že bych osobně uvítal, kdyby mimořádné odměny pro radu schvalovalo zastupitelstvo města. To zákon zatím nedovoluje, musíme si je schvalovat sami a nemyslím si, že je to docela korektní. A změnu, kterou slibuje nový zákon od listopadu, proto uvítám. Toto mé vyjádření také jiné listy zveřejnily stejně jako zdůvodnění, proč jsem čtvrtletní odměnu dostal já. Pan redaktor Bartoníček ovšem ještě chtěl, abych ohodnotil, zda a za co si své odměny zaslouží ostatní členové rady. A to jsem skutečně odmítl a vyjadřovat se k tomu nebudu. Členové rady jsou do funkcí voleni, pokud je někdo bude hodnotit, může to být pouze zastupitelstvo Prahy a ve volbách Pražané. Já se budu vyjadřovat pouze ke své osobě.
Přílohy:
Mfd-priloha1.doc (Informace o postupu prací na opravách Jižní spojky)
Praha (brr) - Mnohé čtenáře reagující na rozhodnutí radních, kteří si nedávno schválili mimořádné odměny kolem čtyřiceti tisíc korun hrubého, jejich postoj značně pobouřil. Čtenářům se nelíbilo, že někteří politici odmítli přidělení odměn zdůvodnit a jiní uváděli různé argumenty.
…..Jaroslav Čížek pro změnu kritizoval náměstka Martina Hejla kvůli přístupu k opravám ulic a silnic ve městě. "Jestliže nedokáže zajistit, aby firmy, které dostanou zakázku, dělaly čtyřiadvacet hodin a zkrátily opravy na třetinu, tak nemá na radnici co dělat." míní.
Čížkovi i mnoha dalším se nelíbilo mlčení některých radních. Náměstci primátora Petr Švec a Martin Hejl společně s radním Filipem Dvořákem totiž odmítli zdůvodnit přiděleni mimořádných odměn. Náměstek Otto Kechner zase řekl, že novináři se zřejmě nemají čím živit.
"Nechápu, jak se mohou takto chovat. Oni jsou management, který si my platíme z našich daní. Zřejmě žijí mimo svět normálních lidi a moc jim zachutnala. Za chvilku by si udělali z města své léno," uvedl Čížek….
Vyjádření náměsteka primátora Martina Hejla
Předmětem kritiky jsou především práce na Jižní spojce a to mi připadá poněkud absurdní, protože právě tady byl kvůli zasedání Mezinárodního měnového fondu termín hned od počátku výrazně zkrácen. Pracuje se tady ve dvousměnném provozu v prodloužených směnách včetně sobot a nedělí.Časový postup prací je věcí technologických postupů. Kladou se například betonové vrstvy a jak asi každý zná z chalupy, beton musí zrát. Totéž potom platí pro pokládku živičných povrchů, kdy jsou noční hodiny opět využívány pro dosažení potřebných fyzikálních vlastností vrstvy vozovky. Třísměnný provoz, po které občas někteří laici volají, je potom samozřejmě finančně náročnější a my prostě v pokladně tolik peněz nemáme a musíme počítat každou korunu, kterou z městského rozpočtu vydáme. Navíc jsou, opět z technologických důvodů, tři směny na opravách komunikací většinou zbytečné. Kdybychom například chtěli v noci pokládat nové živičné vrstvy na vozovku, museli bychom za drahé peníze celé pracoviště osvětlit, měli bychom potíže s bezpečností práce a přitom celý výsledek by byl, že by nová vozovka položená v noci stejně přes den „zrála“. Děláme tedy maximum pro to, aby opravy postupovaly co nejrychleji, ale také přitom počítáme výdaje. A mohu všechny Pražany ujistit, že práci dodavatelských firem pravidelně kontrolujeme, a že případný postih za nedodržení termínu je pro ně podle uzavřených smluv hodně nepříjemný. Takže i když chápu lidi, které rozkopané vozovky zlobí, chci je současně požádat o pochopení. Tyto opravy se udělat musejí a termínem pro ně je logicky léto, kdy je v Praze přece jen volněji a stavbaři mohou venku pracovat.
Pokud jde o odměny, chci se ohradit proti tvrzení redaktora Mladé fronty dnes, že jsem listu odmítl vyjádření. Na tiskové konferenci jsem naopak otevřeně řekl, že osobně mi současný stav nevyhovuje, a že bych osobně uvítal, kdyby mimořádné odměny pro radu schvalovalo zastupitelstvo města. To zákon zatím nedovoluje, musíme si je schvalovat sami a nemyslím si, že je to docela korektní. A změnu, kterou slibuje nový zákon od listopadu, proto uvítám. Toto mé vyjádření také jiné listy zveřejnily stejně jako zdůvodnění, proč jsem čtvrtletní odměnu dostal já. Pan redaktor Bartoníček ovšem ještě chtěl, abych ohodnotil, zda a za co si své odměny zaslouží ostatní členové rady. A to jsem skutečně odmítl a vyjadřovat se k tomu nebudu. Členové rady jsou do funkcí voleni, pokud je někdo bude hodnotit, může to být pouze zastupitelstvo Prahy a ve volbách Pražané. Já se budu vyjadřovat pouze ke své osobě.
Přílohy:
Mfd-priloha1.doc (Informace o postupu prací na opravách Jižní spojky)
21. července 2000
21. července 2000