Cyklodoprava v Praze se má dále rozvíjet

Markéta POSPÍŠILOVÁ, moderátorka 
Praha podle zahraniční studie v cyklodopravě zaostává za ostatními světovými metropolemi. Z celkem 90 hodnocených měst se umístila na třiasedmdesáté příčce, jak chce situaci změnit vedení metropole? I to se dozvíte v následující reportáži. 

Natálie FORSTEROVÁ, redaktorka 
Praha podle zahraniční studie stále nemá dostatečnou infrastrukturu pro rozvoj městské cyklistiky. Z celkem 90 světových měst se tak umístila na třiasedmdesáté příčce. Naopak nejlepší podmínky pro cyklisty nabízí třeba nizozemský Utrecht, kde se díky dobré infrastruktuře na kole přepravuje více než polovina lidí. 

Adam SCHEINHERR, náměstek primátora hl. m. Prahy /Praha Sobě/ 
Cyklistická nikdy v Praze nebude skutečně dominantní složkou dopravy, ale ty podmínky vím, že nejsou dostatečné. A v letošním roce jde úplně maximální částka, je to celkem 130 000 000 Kč na investice právě na podporu cyklistické dopravy. 

Natálie FORSTEROVÁ, redaktorka 
V Praze tak už letos za tyto peníze přibudou například cyklostojany a také vznikne několik nových tras či možností, kudy budou moci cyklisté bez obtíží projet. To opoziční politici kvitují, naopak se jim ale nelíbí například ochranný cyklopruh na nábřeží Kpt. Jaroše, který má některým cyklistům zpříjemnit cestu z centra do Prahy 7. 

Petr STUCHLÍK, pražský zastupitel /ANO/ 
Již několik měsíců upozorňujeme na to, že je cyklodoprava a její podpora důležitá, ale podívejte se na Praze 7 těsně před městským úřadem tady pana Čižinského, jaký je průměrný průjezd aut a cyklistiky. Máte denní průjezd kol 318 a ve stejnou dobu 23 000 aut, takže podporujme cyklistiku, ale rozumně a hlavně nezatracujme automobilovou dopravu. 

Adam SCHEINHERR, náměstek primátora hl. m. Prahy /Praha Sobě/ 
80 až 85 % znečištění ovzduší pochází v Praze právě z automobilové dopravy, takže my se snažíme vždycky, když přistupujeme k nějaké rekonstrukci, jakékoliv ulice, tomu dávat důraz právě podle tohodle, takže primárně klademe důraz na městskou hromadnou dopravu a aby tam byl zaručen klidný průjezd, pak pro pěší dopravu a pak pro automobilovou a cyklistickou. 

Natálie FORSTEROVÁ, redaktorka 
Cyklistická doprava je podle vedení metropole čím dál více oblíbená. Jen za rok 2018 projeli městem podle údajů magistrátu 4 000 000 cyklistů, což je o zhruba 2 a půl procenta více než v roce 2017.