Deset nových sanitek pro pražskou záchranku

Devět nových sanitních vozů – každý za více než 3,5 milionu korun – předal dnes slavnostně pražský primátor Pavel Bém Zdravotnické záchranné službě hlavního města Prahy. Jednalo se o každoroční obměnu části vozového parku záchranky, která nyní disponuje celkem 110 vozy. Desátou sanitku, tzv. XXL, převzala záchranka do užívání už v lednu letošního roku. Jednalo se o speciální sanitní vozidlo pro přepravu pacientů na invalidním vozíku, na nemocničním lůžku či nadměrné váhové kategorie. „Sanita XXL“ je první svého typu u nás a pražská záchranka je jedinou českou záchrankou, která ji má ve své výbavě.

  • 5 minuta čtení

Deset nových sanitek pro pražskou záchranku

 

Devět nových sanitních vozů – každý za více než 3,5 milionu korun – předal dnes slavnostně pražský primátor Pavel Bém Zdravotnické záchranné službě hlavního města Prahy. Jednalo se o každoroční obměnu části vozového parku záchranky, která nyní disponuje celkem 110 vozy. Desátou sanitku, tzv. XXL, převzala záchranka do užívání už v lednu letošního roku. Jednalo se o speciální sanitní vozidlo pro přepravu pacientů na invalidním vozíku, na nemocničním lůžku či nadměrné váhové kategorie. „Sanita XXL“ je první svého typu u nás a pražská záchranka je jedinou českou záchrankou, která ji má ve své výbavě.

 

„Rychlost, profesionalita, odpovědnost a týmová spolupráce s jistou dávkou štěstí, to vše rozhoduje, často jen ve vteřinách, o záchraně lidských životů. Část Hippokratovy přísahy říká: „Lékařské úkony budu konat v zájmu a ve prospěch nemocného, dle svých schopností a svého úsudku.“ A vy jste právě Ti, kteří stojí na počátku souboje, kteří bojují dennodenně o zdraví a život každého pacienta. Na vás mnohdy závisí osud člověka a další jeho život. A pokud vám k tomu můžeme pomoci tím, že budeme zlepšovat vaše technické podmínky, uděláme to rádi,“ přislíbil pražský primátor Pavel Bém. „Pro tato všechna konstatování jsem velmi rád, že pražské záchrance můžeme předat další „novou krev“ do vozového parku. Rád bych, aby toto gesto pražští záchranáři brali jako poděkování za svou kvalitní a poctivou práci, o jejíž obtížnosti nikdo z nás nepochybuje,“ dodal primátor.

 

„Pražská záchranka patří mezi nejstarší na světě, oslaví letos již 150. výročí svého založení. Navíc je bezesporu jednou z největších organizací svého druhu v republice. Ročně přijme 310 tisíc tísňových volání a převeze 30 tisíc pacientů,“ vypočetl ředitel ZZS hl. m. Prahy Zdeněk Schwarz.

 

Zdravotnická záchranná služba hlavního města Prahy – územní středisko záchranné služby je příspěvkovou organizací, jejímž zřizovatelem je Hlavní město Praha. Disponuje celkem 110 sanitními vozy, z nichž každoročně obměňuje nejméně 10 vozidel. Průměrná délka životnosti sanitních vozidel se u nás pohybuje kolem 10 let.

 

V lednu letošního roku ZZS hl. m. Prahy přebrala již jednu sanitku z plánovaných a objednaných 10ks, označenou XXL. Šlo o speciální sanitní vozidlo pro přepravu pacientů s nadváhou na speciálních nosítkách se zvýšenou nosností a se speciálním nájezdem do sanitního prostoru za pomoci navijáku i pro invalidní vozík nebo nemocniční lůžko. „Sanita XXL“ je první svého typu v ČR; ZZS HMP - ÚSZS je jedinou českou záchrankou, která ji má ve své výbavě. První výjezd k pacientovi sanita absolvovala 21. března 2007. Prozatím naposledy pospíchala za „těžkým“ pacientem 28. května 2007. Zatím záchranka zaznamenala 42 výjezdů tohoto speciálu k extrémním případům za necelé 3 měsíce provozu a 37 ošetřených pacientů.

 

Již 6 let záchranka svůj vozový park vybavuje sanitními vozy skříňového typu, které jsou standardním typem pro metropolitní záchranné služby v zemích EU. Letošní dodávka vozidel je opět na podvozku Mercedes-Sprinter, který byl v r. 2006 zcela inovován a vybaven silnějším motorem s automatickou převodovkou. Standardně jsou nové vozy vybaveny klimatizací. Více než deset let jsou vybavovány odpruženými hydraulickými a stranově posuvnými stoly a speciálními nosítky s odnímatelným podvozkem a s volně nastavitelnou polohou.

 

Parametry sanitních vozidel:

  • šestiválcový V motor, automatická převodovka, ESP a ASR
  • nový model s výše posazenou a prostornější kabinou posádky a úpravou skříně sanitního prostoru   
  • lepší jízdní vlastnosti a bezpečnost vozu
  • plná klimatizace prostoru pro pacienty  i kabiny řidiče
  • kamerový systém pro usnadnění a bezpečné couvání s kamerou na zadní části vozu a LCD obrazovkou na palubní desce
  • světelná a výstražná znamení diodového typu splňující homologaci pro ČR
  • siréna umístěná v prostoru motoru pro lepší sluchový komfort posádky
  • reflexní polepy vozidla viditelné v noci
  • posilovač řízení, ABS, imobilizér, airbagy pro řidiče i spolujezdce
  • zesílené vnější stěny skříňové nástavby

 

Vnitřek sanity:

 

  • dostatečně veliký ambulantní prostor (d. š. v.) 3800 x 1900 x 1850mm pro práci záchranářů a lékařů ve stojící poloze zaručující dostatečný komfort pacientů
  • stěny a strop jsou z omyvatelného materiálu, který je schválen pro použití ve zdravotnictví
  • litá protiskluzová vodovzdorná podlaha
  • hliníkový odlehčený a lehce omyvatelný nábytek, nerezové umyvadlo se zásobou vody vč. odpadu obslužné z vnějšku vozu
  • dostatečné osvětlení sanitního prostoru stejně jako i vnějšího prostoru okolo sanity 
  • rozvod kyslíku včetně prostoru pro umístění 2 ks kyslíkových lahví s  výměnou z vnějšku vozu
  • stropní panel s uzavíratelným prostorem s upevňovacím zařízením pro dýchací přístroj,
  • s  rychlospojkou kyslíkového rozvodu, zásuvkou pro svody EKG, s integrovanými tělesy osvětlení a  elektrickou zásuvkou 12 V
  • hydraulicky odpružený a stranově posuvný stůl nosítek s min. nosností 200kg
  • plně polohovatelná nosítka s min. nosností 220kg, skládací přenosná sedačka obslužná z vnějšku vozu
  • dvě sklopná sedadla otočná v rozsahu 90o a posuvné lékařské sedadlo otočné o 180o vč. pracovního stolu

 

Další výhody vozů:

Při mimořádných událostech a hromadných neštěstích lze transportovat i dva těžce zraněné pacienty – druhý ve vakuové matraci na zemi s možností umělé plicní ventilace a monitorování fyziologických funkcí organismu. Lze přepravovat až 4 pacienty (3 sedící a 1 ležící) s lehčím postižením.

 

Celková cena jednoho sanitního vozu je 3.540.000,- Kč.

 

 

V Praze 14. 6. 2007

 

 

 

 

Za správnost: Tereza M. Dvořáčková / tel. 236 002 945

 


MUDr. Pavel Bém – primátor hlavního města Prahy

do funkce opětovně  zvolen 30.11.2006, působnost v oblasti zahraniční politiky, koordinace přípravy Strategického plánu hl.m. Prahy, oblast vztahů a spolupráce se Svazem měst a obcí ČR a Asociací krajů ČR, problematika čestných poct a čestného občanství hl.m. Prahy, problematika udílení znaků a praporů městských částí, užití znaku hl.m. Prahy, organizace protidrogové a protialkoholní prevence, koordinace vztahů hl.m. Prahy k městským částem, oblast tělovýchovy.


14. června 2007
14. června 2007