DP: Loni vzrostla řidičům tramvají průměrná mzda o téměř 1500 korun
Právo - 18.1.2003
Autor: (trj)
PRAHA - "Celková průměrná mzda řidiče tramvají činila v pražském dopravním podniku ke konci roku 2002 19 548 korun. V porovnání s rokem 2001, kdy byla 18 080 korun, se tak jedná o nárůst o téměř 1500 korun," informovala Právo mluvčí dopravního podniku (DP) Michaela Kuchařová.
"Mzda řidiče autobusu byla asi o 300 korun vyšší než u tramvajáka. Jde ale o mzdy průměrné, v nichž jsou u obou profesí započítané přesčasové hodiny," doplnila Kuchařová s tím, že u řidičů autobusů se do platu započítává i odměna ve výši jedné koruny za prodaný lístek.
Jen za kvartál
"Jsou to čísla spočítaná jen za poslední kvartál roku 2002, kdy jsme po povodních překračovali zákoník práce," reagoval odborový předák Antonín Dub a vysvětlil: "Řidiči tramvají sice nepřekročili maximálních 416 přesčasových hodin za rok, ale od tohoto limitu se neodečítala dovolená a nemocenská, které se podle zákoníku odečítat musejí. Řidiči nejezdili osmihodinové směny, jak byli zvyklí, ale dvanáctihodinové, prostě 1,5 úvazku. Proto se mzda vyšplhala tak vysoko, podle tarifu je ale několik tisíc korun pod tím průměrem."
Přesčasy hrály roli
Rovněž podle Kuchařové se na vysokém průměrném výdělku hodně podepsaly přesčasové hodiny, a to spíše u řidičů tramvají než u autobusů. "Nástupní plat se nemění," poznamenala mluvčí a uvedla, jaké jsou složky platu tramvajáků: hodinová tarifní mzda činí 84 korun, prémie se udělují do 5 procent z tarifu, příplatky za přesčasy mohou dosáhnout 25 procent z tarifu, práce ve svátek se odměňuje sto procenty, noční navíc šest korun za hodinu, víkendová služba se honoruje 30 procenty navíc. Nástupní plat u řidiče tramvaje přesto činí 13,5 až 15 tisíc korun, u řidiče autobusu 15,5 až 17 tisíc korun.
Kolik bere vedení?
Pokud se týká sporu o kvalifikaci řidičů, Kuchařová zdůraznila, že tramvaják musí mít ukončené jen základní vzdělání a absolvovat příslušné školení a zácvik. "Obojí hradí DP," poznamenala mluvčí s tím, že mnohem nižší plat mají zdravotní sestry, hasiči, vlakvedoucí i středoškolští učitelé. "Řidič hradí 10 tisíc korun za kurs. Musí ho zaplatit v případě, že odejde z DP dříve než po třech letech. A navíc řidič tramvaje nemůže na rozdíl od řidiče autobusu absolvovat kurs při zaměstnání. Nastupuje k DP jako frekventant a bere poloviční mzdu. Musí mít tedy našetřeno, aby během kursu nezemřel hlady," oponoval Dub. "Vedení podniku by mělo zveřejnit své platy, když zveřejňuje mzdy řidičů tramvají," shrnul Dub s tím, že mu vždy, když o to žádal, byly odepřeny údaje o platu generálního ředitele DP Milana Houfka i tiskové mluvčí Kuchařové.
Autor: (trj)
PRAHA - "Celková průměrná mzda řidiče tramvají činila v pražském dopravním podniku ke konci roku 2002 19 548 korun. V porovnání s rokem 2001, kdy byla 18 080 korun, se tak jedná o nárůst o téměř 1500 korun," informovala Právo mluvčí dopravního podniku (DP) Michaela Kuchařová.
"Mzda řidiče autobusu byla asi o 300 korun vyšší než u tramvajáka. Jde ale o mzdy průměrné, v nichž jsou u obou profesí započítané přesčasové hodiny," doplnila Kuchařová s tím, že u řidičů autobusů se do platu započítává i odměna ve výši jedné koruny za prodaný lístek.
Jen za kvartál
"Jsou to čísla spočítaná jen za poslední kvartál roku 2002, kdy jsme po povodních překračovali zákoník práce," reagoval odborový předák Antonín Dub a vysvětlil: "Řidiči tramvají sice nepřekročili maximálních 416 přesčasových hodin za rok, ale od tohoto limitu se neodečítala dovolená a nemocenská, které se podle zákoníku odečítat musejí. Řidiči nejezdili osmihodinové směny, jak byli zvyklí, ale dvanáctihodinové, prostě 1,5 úvazku. Proto se mzda vyšplhala tak vysoko, podle tarifu je ale několik tisíc korun pod tím průměrem."
Přesčasy hrály roli
Rovněž podle Kuchařové se na vysokém průměrném výdělku hodně podepsaly přesčasové hodiny, a to spíše u řidičů tramvají než u autobusů. "Nástupní plat se nemění," poznamenala mluvčí a uvedla, jaké jsou složky platu tramvajáků: hodinová tarifní mzda činí 84 korun, prémie se udělují do 5 procent z tarifu, příplatky za přesčasy mohou dosáhnout 25 procent z tarifu, práce ve svátek se odměňuje sto procenty, noční navíc šest korun za hodinu, víkendová služba se honoruje 30 procenty navíc. Nástupní plat u řidiče tramvaje přesto činí 13,5 až 15 tisíc korun, u řidiče autobusu 15,5 až 17 tisíc korun.
Kolik bere vedení?
Pokud se týká sporu o kvalifikaci řidičů, Kuchařová zdůraznila, že tramvaják musí mít ukončené jen základní vzdělání a absolvovat příslušné školení a zácvik. "Obojí hradí DP," poznamenala mluvčí s tím, že mnohem nižší plat mají zdravotní sestry, hasiči, vlakvedoucí i středoškolští učitelé. "Řidič hradí 10 tisíc korun za kurs. Musí ho zaplatit v případě, že odejde z DP dříve než po třech letech. A navíc řidič tramvaje nemůže na rozdíl od řidiče autobusu absolvovat kurs při zaměstnání. Nastupuje k DP jako frekventant a bere poloviční mzdu. Musí mít tedy našetřeno, aby během kursu nezemřel hlady," oponoval Dub. "Vedení podniku by mělo zveřejnit své platy, když zveřejňuje mzdy řidičů tramvají," shrnul Dub s tím, že mu vždy, když o to žádal, byly odepřeny údaje o platu generálního ředitele DP Milana Houfka i tiskové mluvčí Kuchařové.
20. ledna 2003
20. ledna 2003