Dráhy dopravu nezlepší

Mladá fronta Dnes - 23.1.2003
Podtitulek: Plán metropolitních železnic nezajistí více vlaků v okolí Prahy
Autor: JAN ZIEGLER
Praha S velkou slávou ohlašovaný vznik metropolitních železnic kolem Prahy byl ve skutečnosti jenom divadelním gestem vedení Českých drah, pražského magistrátu a Středočeského kraje. Pro lidi se téměř nic nezmění, pouze železniční tratě v okolí Prahy dostanou přiděleny své barvy. Dráhy na podzim s velkou slávou oznámily, že v nejbližších letech zdokonalí systém příměstské železniční dopravy a otevřou několik nových stanic. Skutečnost je však jiná. Na stávajících zastávkách se pouze objeví barevné symboly. V dohledné době dráhy nepostaví ani novou dvojkolejnou trať mezi metropolí a Kladnem. Šéf pražské oblasti Českých drah Aleš Krejčí tvrdí, že o případných dalších vlacích do pražského okolí teprve budou jednat s úředníky Středočeského kraje a zatím není jasné, jestli Středočeši budou další vlaky chtít a zda budou ochotni si na ně připlatit. Krejčí uvedl, že pražští železničáři letos dostanou pět dalších nových elektrických souprav, takže by jich na konci roku měli mít třináct. Dodávky těchto moderních vlaků však nemají žádnou souvislost s metropolitními vlaky, protože dráhy stejně musí nahradit více než třicet let staré elektrické soupravy novými. Moderní vlaky budou vozit lidi především mezi Prahou a Kolínem a Prahou a Kralupy nad Vltavou. "Letos se zaměříme hlavně na nové spojení mezi pražskými nádražími. Počítáme s tím, že postavíme další mosty nad Seifertovou ulicí," řekl Krejčí. České dráhy také uvažují o tom, že v hlavním městě zřídí některé nové stanice. Ty by měly být například na Vyšehradě, u Rajské zahrady a na Kačerově. "Nechali jsme si na to vypracovat studii, bude hotova začátkem února. Teprve pak se rozhodneme, kde postavíme nové stanice," dodal Krejčí. Železničáři však nemají peníze a musí obracet každou korunu, než ji utratí, proto je stavba nových stanic nejistá. "My bychom chtěli, aby nám na zastávky přispěl z městských peněz magistrát," tvrdí Krejčí. Tomu se však představitelé města brání. Pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner uvedl, že město sice může třeba prodat pozemky na nové stanice za symbolickou korunu, ale těžko dá víc. "Neumím si představit, že bychom platili za majetek, který bude patřit někomu jinému, cizí akciové společnosti. Ale je třeba možné, že postavíme lávku nebo podchod ve stanici Rajská zahrada, které by vedly mezi nádražím a stanicí metra," řekl Šteiner. Právě o železniční zastávku Rajská zahrada usiluje městská část Praha 14. "Lidé by tam mohli přestupovat mezi metrem, autobusy a vlaky. Bylo by to ideální," tvrdí místostarosta Miroslav Skála. Zároveň však dodal, že to není aktuální záležitost.