Hlavní nádraží a Vinohrady propojit chodník

Robin SOBEK, moderátor
Chodník podél magistrály, kterému lidé neřekli jinak než chodník smrti, je opraven. Nově je širší, bezpečnější a jeho vybudování trvalo jen 3 týdny.

Lukáš KUBÁT, redaktor
Takhle vypadal chodník mezi Vinohrady a hlavním nádražím ještě před třemi týdny. A takto vypadá dnes. Ne nadarmo měla tato spojnice přezdívku chodníček smrti.

Adam SCHEINHERR, náměstek primátora hl. m. Prahy /Praha Sobě/
Ten chodník má okolo dvou metrů ve většině své délky. Automobilovou dopravu jsme v podstatě neomezili, protože k zúžení jízdních pruhů došlo minimálně, a to tak, že při padesátikilometrové rychlosti, která zde je, tak propustnost tohoto úseku vůbec není snížena.

Jan KORSESKA, místostarosta, Praha 2 /ODS/
Praha 2 desítky let se snažila o to, ten chodníček vybudovat. Bohužel všichni se k tomu postavili tak, co já nemám vůbec rád, a to je vymýšleli, proč to nejde a místo toho, aby našli tu cestu, jak to jde. A musím říct, že s panem náměstkem Scheinherren jsme se domluvili velmi rychle. Velmi rychle se to namalovalo. TSK to velmi pružně odsoutěžila a během třech neděl to bylo postavené.

Lukáš KUBÁT, redaktor
Chodník je ale pouze provizoriem a do budoucna by ho měla nahradit látka.

Adam SCHEINHERR, náměstek primátora hl. m. Prahy /Praha Sobě/
Ta lávka by měla vzniknout tady, zavěšená. SŽDC ji dlouhodobě připravuje. To je takové trvalé řešení a nyní jedná s památkáři, protože jsme zde v památkové rezervaci-

Lukáš KUBÁT, redaktor
Úpravy by se mohly dočkat i jiné části magistrály.

Jan KORSESKA, místostarosta, Praha 2 /ODS/
Ještě se bavíme o tom, že bychom uvedli ten chodník vlastně v Legerově do nějakého normativního stavu, včetně nějakých /nesrozumitelné/ a vysadili jsme tam stromy. To samé se bavíme o Sokolské, upravit to, ale hlavně jsme chtěli probourat takovej ten betonovej útvar na konci Sokolské a zpřístupnit vlastně autům, respektive autobusům, vjezd ze Sokolské ulice do Boženy Němcové směrem k policejním muzeu.

Lukáš KUBÁT, redaktor
Nový chodník propojující hlavní nádraží a Vinohrady byl hotový za 21 dní a vyšel na 6 000 000 Kč.