Hlavni nádraží zatím bez oprav
Mladá fronta Dnes - 12.2.2003
Autor: JAN ZIEGLER
Podtitulek: Italská firma chce v budoucnu vytvořit z nádražní haly moderní obchodní centrum
Špinavá nástupiště a opilci válející se v koutech nádražní haly, tento nevábný pohled na hlavní nádraží bude vítat návštěvníky hlavního města ještě několik let.
Nové Město Turisté, kteří přijíždějí vlaky do Prahy, jsou v šoku, když je hned při výstupu na hlavním nádraží vítá rezavá konstrukce střechy nástupišť a špína. První dojmy z hlavního města jsou nepěkné.
České dráhy už mnoho let slibují, že se situace na nádraží změní k lepšímu. Místo hracích automatů a sexshopu by v hale mělo být moderní obchodní centrum. Interiér mají stavbaři přeměnit v areál podobný Novému Smíchovu u Anděla.
Mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský však připustil, že se do konce roku na hlavním nádraží nic nezmění. "Do měsíce bychom měli podepsat smlouvu o pronajmu haly s italskou firmou Grandstazzione. Jenže hlavní problémy teprve čekají," řekl Šťáhlavský.
Takových slibů slyšeli Pražané v posledních deseti letech hodně, ani jeden z nich však dráhy nesplnily. Také nyní není jasné, zda své představy splní Italové.
Stáhlavský však uznal, že vyřízení stavebního povoleni pro přestavbu haly potrvá dlouho, a možná se
začne stavět až za dva roky. "Desítky institucí musí dát souhlas, než se začne stavět," dodal mluvčí.
Hlavní nádraží slouží jako útočiště těch, kteří žebrají a obtěžují ostatní. Policie je však podle mluvčí Ivy Knolové vykázat nemůže. "Policisté jim pouze znepříjemňují pobyt v hale kontrolami dokladů. Pokud je však mají v pořádku, tak je odsud nemůžeme vyhodit," tvrdí Knolová. Policisté podle ní pouze vykážou lidi z haly v době od jedné do třetí hodiny ráno, kdy se kvůli úklidu pro cestující zavírá.
Pokračováními na straně D2
Mluvčí Českých drah Šťáhlavský uvedl, že Italové budou mít zřejmě největší potíže s památkáři.
"Ti si hlídají každé okno, každou kliku a domluva s nimi je dost těžká. Získat jejich souhlas s přestavbou, to bude asi nejtvrdší oříšek," tvrdí Šťáhlavský.
Na památkovém odboru magistrátu odmítli výrok Šťáhlavského komentovat. Pouze jedna z pracovnic, které odmítla uvést své jméno řekla, že rekonstrukci musí posoudit Národní památkový ústav.
Italská společnost chce halu přestavět v pasáž plnou obchodů a restaurací. Z areálu hlavního nádraží by měly konečně zmizet sexshop a automaty na galerii, kde se často scházejí lidé stíhaní policií. "Vzorem pro Prahu by mohlo být hlavní nádraží v Lipsku, které je v současné době největším obchodním domem ve městě," dodal mluvčí Šťáhlavský.
V současné době také chybí hlavnímu nádraží slušná restaurace, kde by se mohli cestující najíst. Ve Fantově kavárně mají pouze obložené bagety. Střed nové haly sice lemují stánky s občerstvením, kde si však lidé mohou dát jenom hamburgra či párek v rohlíku.
Hlavní nádraží se musí změnit k lepšímu už kvůli reprezentaci města. V posledních letech na něj přijíždí stále více mezinárodních rychlíků a v budoucnu by sem měla vést i rychlodráha z ruzyňského letiště.
Autor: JAN ZIEGLER
Podtitulek: Italská firma chce v budoucnu vytvořit z nádražní haly moderní obchodní centrum
Špinavá nástupiště a opilci válející se v koutech nádražní haly, tento nevábný pohled na hlavní nádraží bude vítat návštěvníky hlavního města ještě několik let.
Nové Město Turisté, kteří přijíždějí vlaky do Prahy, jsou v šoku, když je hned při výstupu na hlavním nádraží vítá rezavá konstrukce střechy nástupišť a špína. První dojmy z hlavního města jsou nepěkné.
České dráhy už mnoho let slibují, že se situace na nádraží změní k lepšímu. Místo hracích automatů a sexshopu by v hale mělo být moderní obchodní centrum. Interiér mají stavbaři přeměnit v areál podobný Novému Smíchovu u Anděla.
Mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský však připustil, že se do konce roku na hlavním nádraží nic nezmění. "Do měsíce bychom měli podepsat smlouvu o pronajmu haly s italskou firmou Grandstazzione. Jenže hlavní problémy teprve čekají," řekl Šťáhlavský.
Takových slibů slyšeli Pražané v posledních deseti letech hodně, ani jeden z nich však dráhy nesplnily. Také nyní není jasné, zda své představy splní Italové.
Stáhlavský však uznal, že vyřízení stavebního povoleni pro přestavbu haly potrvá dlouho, a možná se
začne stavět až za dva roky. "Desítky institucí musí dát souhlas, než se začne stavět," dodal mluvčí.
Hlavní nádraží slouží jako útočiště těch, kteří žebrají a obtěžují ostatní. Policie je však podle mluvčí Ivy Knolové vykázat nemůže. "Policisté jim pouze znepříjemňují pobyt v hale kontrolami dokladů. Pokud je však mají v pořádku, tak je odsud nemůžeme vyhodit," tvrdí Knolová. Policisté podle ní pouze vykážou lidi z haly v době od jedné do třetí hodiny ráno, kdy se kvůli úklidu pro cestující zavírá.
Pokračováními na straně D2
Mluvčí Českých drah Šťáhlavský uvedl, že Italové budou mít zřejmě největší potíže s památkáři.
"Ti si hlídají každé okno, každou kliku a domluva s nimi je dost těžká. Získat jejich souhlas s přestavbou, to bude asi nejtvrdší oříšek," tvrdí Šťáhlavský.
Na památkovém odboru magistrátu odmítli výrok Šťáhlavského komentovat. Pouze jedna z pracovnic, které odmítla uvést své jméno řekla, že rekonstrukci musí posoudit Národní památkový ústav.
Italská společnost chce halu přestavět v pasáž plnou obchodů a restaurací. Z areálu hlavního nádraží by měly konečně zmizet sexshop a automaty na galerii, kde se často scházejí lidé stíhaní policií. "Vzorem pro Prahu by mohlo být hlavní nádraží v Lipsku, které je v současné době největším obchodním domem ve městě," dodal mluvčí Šťáhlavský.
V současné době také chybí hlavnímu nádraží slušná restaurace, kde by se mohli cestující najíst. Ve Fantově kavárně mají pouze obložené bagety. Střed nové haly sice lemují stánky s občerstvením, kde si však lidé mohou dát jenom hamburgra či párek v rohlíku.
Hlavní nádraží se musí změnit k lepšímu už kvůli reprezentaci města. V posledních letech na něj přijíždí stále více mezinárodních rychlíků a v budoucnu by sem měla vést i rychlodráha z ruzyňského letiště.
12. února 2003
12. února 2003