Jaký byl rok 2008?

Například v oblasti budování dopravní infrastruktury, která je historicky vnímána jako jedna z nejvíce problematických, se podařilo prodloužit trasu metra C až do Letňan. Nová tramvajová linka zas obsluhuje Radlice. Pokračuje také stavba nadřazeného dopravního skeletu, jde zejména o unikátní tunel Blanka. Tak zásadní a radikální řešení, které už v blízké budoucnosti výrazně Pražanům uleví od negativních vlivů automobilové dopravy, si bohužel žádá dočasné oběti.

Omlouvám se tímto všem, kterých se dotýkají přechodná dopravní omezení, zejména na Letné a v Břevnově. Jsem přesvědčen, že po dokončení stavby se právě obyvatelům těchto čtvrtí, a nejen jim, výrazně zvýší kvalita bydlení a života. Pro budoucnost města je nesmírně důležité, že financování těchto investic není na úkor zvyšování zadlužení. Naopak – a tím přecházíme k výhledu na příští rok – celkové zadlužení města se napřesrok sníží o více než 6 miliard korun. A to je v čase, kdy stát považuje 40miliardový schodek státního rozpočtu za úspěch, téměř malý zázrak.

Mezi strategické investiční akce roku 2009 patří vedle zahájení výstavby prodloužení trasy metra A až do Ruzyně obnova vozů metra a nákup nových tramvají. Abychom ale nemluvili jen o dopravě. Například na výstavbu technické vybavenosti městských částí, tedy kanalizaci a plynofikaci a s tím související rekonstrukci místních komunikací, na investice do škol a školských zařízení a do sociálních, kulturních a sportovních zařízení, je vyčleněno téměř 6 miliard korun.

Rok 2009 podle všech signálů nebude rokem hojnosti. Naopak, světová finanční krize, která zatím jen klepe na dveře, vstoupí do našich životů plnou silou. Štěstí přeje připraveným, berme tuto nezbytnou součást hospodářského cyklu ne jako hrozbu, ale jako příležitost k novému rozvoji.

Přeji Vám všem příjemné prožití vánočních svátků a vše nejlepší v roce 2009.